05 - Gran Premio di Spagna 2016 - Barcellona [Commenti]

[Andrea Gardenal]

4 minuti fa, sundance76 ha scritto:

Se l'articolo dell'ing. Benzing è attendibile, stiamo parlando del nulla.

Oh, io non riesco mica a leggere quello che dice. Italiano assolutamente incomprensibile

[sundance76]

5 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Oh, io non riesco mica a leggere quello che dice. Italiano assolutamente incomprensibile

A parte lo stile, a me sembra abbastanza chiaro. Quali punti risultano ostici?

[Andrea Gardenal]

19 minuti fa, sundance76 ha scritto:

A parte lo stile, a me sembra abbastanza chiaro. Quali punti risultano ostici?

Mi son fermato al secondo paragrafo. Se un testo non è scritto in modo perlomeno decente non vado neanche avanti con la lettura

[sundance76]

Comunque, se Benzing è anche solo vicino al reale andazzo, stiamo proprio parlando a vuoto. D'altronde è da quando c'è Ecclestone (Mr. Argentier)  che queste faccende esistono eccome....

[mur354n80]

12 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Mi son fermato al secondo paragrafo. Se un testo non è scritto in modo perlomeno decente non vado neanche avanti con la lettura

per me è comprensibile quello che scrive, parliamo di Benzing che fa vera analisi tenica, non scrive fumo o minchiate come altri...

[djbill]

Curiosità: dove scrive?

[sundance76]

43 minuti fa, djbill ha scritto:

Curiosità: dove scrive?

Adesso mi pare su "Il Giornale". Ha scritto per tutti i più importanti quotidiani ma soprattutto sulle riviste specializzate (suoi i pezzi sulle evoluzioni motoristiche pubblicati per anni su AS).

[61066]

È stato per anni il commentatore tecnico a fianco di Poltronieri in RAI

[Schumy81]

E' il tipico stile un po' arzigogolato e muffoso dell'ingegnere vecchio stampo (oltre che vecchio e basta), non lo trovo incomprensibile perchè ci ho avuto abbondantemente a che fare (ahimè ) ma capisco che nell'era di Internet possa far appisolare dopo due paragrafi.

[mrk-cj94]

Il 19/5/2016 at 12:02 , Nameless Hero ha scritto:

le gomme castrate in estate ahahhaaahhah

mo' sta a vedere che viene fuori che nel 2003 hanno aiutato la Ferrari...

 Michelin-gate was pre-Monza 2003 when the FIA decided that tires which were legal since 1998 were no longer legal as they changed measuring methods at the behest of Ferrari. 

chissà, probabilmente ci avran messo 5 anni ad attendere i risultati delle analisi..

[Davide Hill]

Il 18/5/2016 at 11:40 , Lotus ha scritto:

Delicatessen und rafinatessen, come sempre  da te e i soliti noti...

Voglio rimarcare, per l'ennesima volta, che avete un atteggiamento - oltre che leggermente offensivo  - tipicamente da bimbi d'asilo, dolce eufemismo per non usare un termine tecnico ampiamente abusato.   Ma è possibile che non riusciate a confutare le  - legittime se mi permetti, nessuno ha il diritto di avere certezze su queste robe - convinzioni di qualcun altro senza offendere e seminare flame in ogni dove? Ma  vi rendete conto di essere adulti?

 

Come sempre, eh? Vabbè non ha importanza...

Quanto al secondo grassetto: no, per ricordarmelo ringrazio la tua presenza nel forum e nel mondo in generale...

Comunque non ha importanza nemmeno questo, per quanto considerazioni come quelle sottolineate nel secondo grassetto mi facciano salire il sangue al cervello... 

Saluti, Lotus... All the best...

[MauroC]

Il 20 maggio 2016 at 10:01 , sundance76 ha scritto:

Comunque, se Benzing è anche solo vicino al reale andazzo, stiamo proprio parlando a vuoto. D'altronde è da quando c'è Ecclestone (Mr. Argentier)  che queste faccende esistono eccome....

Quello che non mi spiego, se le cose stanno così, è cosa spinge i team "perdenti" a prestarsi al giochino, per non parlare dei piloti. Oppure sono tutti fessi e l'unico che ha capito tutto è Benzing?

Non so, magari i dati confermano tutto ma a livello di logica siamo sullo stesso piano delle scie chimiche.

[sundance76]

6 minuti fa, MauroC ha scritto:

Quello che non mi spiego, se le cose stanno così, è cosa spinge i team "perdenti" a prestarsi al giochino, per non parlare dei piloti. Oppure sono tutti fessi e l'unico che ha capito tutto è Benzing?

Non so, magari i dati confermano tutto ma a livello di logica siamo sullo stesso piano delle scie chimiche.

Il giochino, fin quando genera una "torta" miliardaria da dividersi, è sempre redditizio anche per i perdenti.

Non sono tutti fessi, io credo che tali manovre le conoscano gran parte degli addetti ai lavori. Gli unici "ingenui" sono coloro che dal baraccone non traggono utili, cioè noi semplici appassionati, che però guardando le gare, sottoscrivendo abbonamenti, guardando le pubblicità, cliccando sui siti internet, comprando riviste e libri, contribuiscono al funzionamento del meccanismo.

Le furbate e gli aggiustamenti si fanno nei tornei di bocce di quartiere come nel calcio di  Serie A. Non dovremmo stupirci se accade anche in una disciplina dove il 90% del risultato dipende da strumenti elettronico-meccanico-aerodinamici monitorabili a distanza (detti impropriamente "auto da corsa").

 

[MauroC]

Ma infatti non mi sorprendono giochi di potere, test segreti, spionaggio industriale, ecc...

Ma quando si parla di uomo radar, quindi una figura arbitrale che gestisce le prestazioni in pista, beh... È qualcosa di più di un sottobosco.

Alla luce di questo continua a sfuggirmi l'utilità di investimenti milionari, mercato piloti e tecnici, visto che come giustamente dici tu, si starebbe parlando del nulla cosmico.

[sundance76]

Tutto sta a non annoiare il pubblico. Altrimenti il gioco non garantisce più la torta.

[Kitt]

Mah...e le annate 2002, 2004, 2011, 2015?

[sundance76]

1 minuto fa, Kitt ha scritto:

Mah...e le annate 2002, 2004, 2011, 2015?

Non è che nel 2016 ci sia tutta questa gran varietà di vincitori...

La mia fra l'altro non è una lettura del complotto a tutti i costi, ma appunto, ripeto, di aggiustamenti (chi conosce un minimo di storia della F1 sa bene che sono stati svelati, provati e ammessi più volte).

[Kitt]

Certo, ma non mi riferivo a complotti, bensì al discorso sul non far annoiare il pubblico...cosa avvenuta soprattutto in quelle annate nelle quali il dominio non è stato spezzato in alcun modo

[MauroC]

Riguardo la fagiolata al via, curioso che Steward dia tutta la colpa ad Hamilton e Villeneuve a Rosberg. Entrambi sostengono che nessun big del passato avrebbe fatto una manovra del genere...  

[Lotus]

19 ore fa, MauroC ha scritto:

Riguardo la fagiolata al via, curioso che Steward dia tutta la colpa ad Hamilton e Villeneuve a Rosberg. Entrambi sostengono che nessun big del passato avrebbe fatto una manovra del genere...  

 con tutto il bene che voglio a Jacques credo comunque che "l'espertise" di Stewart valga un poco in più... come testimonianza sui big del passato... ma, ovviamente è un parere personale.

 

Il 22 maggio 2016 at 10:38 , Davide Hill ha scritto:

 

Come sempre, eh? Vabbè non ha importanza...

Quanto al secondo grassetto: no, per ricordarmelo ringrazio la tua presenza nel forum e nel mondo in generale...

Comunque non ha importanza nemmeno questo, per quanto considerazioni come quelle sottolineate nel secondo grassetto mi facciano salire il sangue al cervello... 

Saluti, Lotus... All the best...

Scusa Davide, ma cosa non ha importanza... definire le tesi altrui "stronzate"? Rispondere piccati e con tono incaxxoso a qualsiasi cosa  non si condivida, solo perché chi scrive non ci sta simpatico? Vabbé, ti saluto anche io... ricambio gli auguri.