Corre molto veloce anche il mercato piloti in questo 2016, per lo scambio Verstappen-Kvyat ma non solo, poiché si parla già di tante possibili novità in ottica 2017. Vediamo quali:

Mercedes: il duo Hamilton-Rosberg è destinato a rimanere ben saldo alla Casa tedesca. A differenza del britannico, Rosberg non ha ancora un contratto firmato (a quanto mi risulta), ma i suoi attuali risultati lasciano presagire un pronto rinnovo.

Ferrari: e qui arriviamo alle prime ipotesi. Si pensa che Räikkönen non sia destinato a rimanere in rosso anche nel 2017 e la lista dei possibili sostituti è lunga. Grosjean corre per Haas, che sembra essere un po' lo "junior team" di Maranello, e ormai ha trovato una costanza che nei primi anni di Formula 1 non aveva; Kvyat potrebbe essere un'alternativa, data la sua attuale situazione, Vettel permettendo; infine, potrebbe esserci anche un ritorno di fiamma col pur poco convincente Bottas.

Williams: rumors inglesi vorrebbero addirittura un grande ritorno a Grove di Jenson Button, che debuttò con la squadra di Sir Frank nel lontano 2000. Bottas è già stato dato in partenza l'anno scorso, e la fuoriuscita del suo manager Toto Wolff dal team britannico potrebbe costituirne un ulteriore indizio, ma anche Massa potrebbe non essere così sicuro di una riconferma che però più che altro potrebbe dipendere dalla sua stessa volontà. Qualora dovesse rimanere un posto vacante, Williams potrebbe comunque contare su uno dei suoi young drivers, ossia Stroll e Lynn.

Red Bull: la posizione di Daniel Ricciardo sembra essersi notevolmente rinforzata dopo i fatti di oggi e la coppia che si formerà con Verstappen sembra destinata a dare spettacolo anche nel 2017.

Force India: Hülkenberg ha un altro anno di contratto con la scuderia dell'ormai latitante Mallya ma è possibile che le motivazioni del tedesco siano un po' scemate, considerando che il team in generale non sembra avviato ad un miglioramento. Lo stesso discorso si può fare anche per Pérez, che in caso di stop del tedesco (Porsche?) potrebbe addirittura essere affiancato dall'attuale tester della squadra, il connazionale Alfonso Celis.

Renault: dopo la gara cinese, anche Palmer come Kvyat è stato messo sulla graticola. Ufficilamente, le sue prestazioni sarebbero deludenti, seppure con una macchina decisamente non all'altezza. Dovrebbe essere al sicuro invece Magnussen, su cui i francesi hanno decisamente puntato dopo l'appiedamento di Maldonado: il danese potrebbe essere affiancato da Ocon (che però va ricordato essere "in prestito" da Mercedes) o addirittura da Alonso, su cui spesso si sono sentite voci riguardanti un ritorno in squadra; ultima opzione potrebbe essere rappresentata dal più esperto degli young driver di Enstone, Oliver Rowland.

Toro Rosso: dando per certa un'uscita di Kvyat a fine stagione, al posto del russo sarebbe quasi sicura la promozione di Pierre Gasly. Non dovrebbero esserci problemi, invece, per Sainz.

Sauber: la squadra sta attraversando una grave crisi economica, quindi ancora una volta le due vetture svizzere dovrebbero andare ai migliori offerenti anche solo per essere sulla griglia di Melbourne.

McLaren: entrambi i piloti potrebbero non essere così sicuri di rimanere a Woking, anche se Alonso ha un altro anno di contratto, specie se la vettura non dovesse compiere altri grossi passi avanti di prestazione. Nel caso, la promozione di Vandoorne sarebbe sicura, specie dopo l'ottima prova del Bahrain, mentre regnerebbe la totale incertezza sul secondo pilota.

Manor: la partnership con Mercedes garantirà quasi certamente una conferma di Pascal Wehrlein, mentre le scarse prestazioni di Haryanto potrebbero convincere il team inglese ad affidarsi ad un'altra valigia, se non addirittura ad un altro giovane pilota del marchio tedesco. Il terzo pilota è Alexander Rossi, che al momento non sta facendo sfracelli in IndyCar con il team Andretti.

Haas: discorso simile alla Manor, poiché il legame con Ferrari assicura un pilota del Cavallino alla squadra statunitense. Nel caso, questo dovrebbe essere di nuovo Gutiérrez (che porta pure soldi), mentre se Grosjean dovesse essere "promosso" potrebbe esserci un arrivo a sorpresa (e direi che lo stesso Räikkönen non andrebbe escluso).

1 minuto fa, djbill ha scritto:

Con i metodi messi a punto nella seconda parte del 2016, non avrebbero problemi se i piloti rispettassero i team order e quanto deciso prima della gara.

 

Se come piloti hai Alonso e Hamilton?

Auguri... 

1 minute ago, Davide Hill said:

 

Se come piloti hai Alonso e Hamilton?

Auguri... 

Alonso dopo aver mangiato tanta merda in Ferrari e McLaren non sarebbe così stupido da farsi appiedare da una eventuale Mercedes...

5 minuti fa, Danny ha scritto:

Se Alonso dovesse ipoteticamente passare alla Mercedes e Button non volesse (comprensibilmente) ritornare, sarebbe veramente una brutta situazione per la McLaren, provare a prendere (ad esempio) un Ricciardo in questa situazione mi sembra quasi fantascienza, quindi chi ipoteticamente potrebbe andare ad affiancare Vandoorne? Boh, magari si potrebbe tentare con Gasly che si è ritrovato chiuso dalla riconferma di Kvyat, o addirittura Giovinazzi, ma sarebbe opportuno schierare addirittura due esordienti in questo preciso momento, con così tanti cambi nella dirigenza e la PU Honda che non dà nessuna garanzia di competitività? Mi sà tanto di no, e non si può neanche presentarsi con un Maldonado / Nasr / Haryanto. Magari si potrebbe pagare una penale alla Haas per Grosjean, oppure Sainz (e Gasly andrebbe a prendere il suo posto in TR) non mi vengono altre idee ragionevoli. Insomma, prego che questo mio post rimanga solo aria fritta 

 

E' per questo che strappare Alonso alla McLaren (o meglio, alla Honda) sarà impresa assai ardua....

E per cosa? Per un pilota che sicuramente non ha bisogno di presentazioni ma che, assieme all'altro, rischierebbe di trasformare il box in una polveriera? Col rischio di trovarsi una Red Bull costantemente alle calcagna, nel 2017, la lotta interna Alonso VS Hamilton (che inevitabilmente ci sarà... Non per colpe specifiche di uno dei due o di entrambi, ma proprio per caratteristiche caratteriali di tutti e due) rischierebbe di costare carissima alla Mercedes... 

 

2 minuti fa, djbill ha scritto:

Alonso dopo aver mangiato tanta merda in Ferrari e McLaren non sarebbe così stupido da farsi appiedare da una eventuale Mercedes...

 

Ma nemmeno accettare di buon grado eventuali team order a suo sfavore... E questo, a parti invertite, vale anche per Hamilton...

Io comunque tendo a pensare che un Alonso vs Hamilton nel 2017 sarebbe ben differente rispetto a quanto visto nel 2007. Oserei dire addirittura al 100% opposto, pensateci bene...

30 minuti fa, Notway ha scritto:

Alonso e Hamilton sono due cannibali, due cavalli di razza impossibili da domare, c'è il rischio che la loro volontà di prevalere l'uno sull'altro, la loro fame di vittorie, possa finire col danneggiare la squadra nella rincorsa al titolo costruttori.

17 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Io comunque tendo a pensare che un Alonso vs Hamilton nel 2017 sarebbe ben differente rispetto a quanto visto nel 2007. Oserei dire addirittura al 100% opposto, pensateci bene...

Cioè squadra che se deve favorire uno , favorisce Alo ? 

Io comunque tendo a pensare che un Alonso vs Hamilton nel 2017 sarebbe ben differente rispetto a quanto visto nel 2007. Oserei dire addirittura al 100% opposto, pensateci bene...

Ho pensato pure io la stessa cosa, con un Alonso che dà la paga a lewis, però vedendo quando ancora brucia a lewis il titolo perso non so...sicuramente sarebbe una lotta tra cannibali, magari anche con verstappen e Ricciardo in aggiunta: sarebbe veramente il mondiale dei sogni

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Se la Mercedes conserva il vantaggio che ha ora sugli altri, allora la coppia Hamilton-Alonso se la possono permettere, tanto il mondiale piloti lo vince uno dei due e il costruttori è in cassaforte. Se invece gli altri si avvicinano allora la cosa si fa complessa perchè con gli avversari alle costole la lotta intestina rischia di costarti molto caro, e cioè il costruttori puoi anche vincerlo ma il titolo piloti no, e se non vinci il titolo piloti che hai vinto il costruttori non se lo ricorda nessuno.

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14 minuti fa, MagicSenna ha scritto:

Cioè squadra che se deve favorire uno , favorisce Alo ? 

No.

Nel 2007 fu Alonso a dare un po' di matto a causa dell'astro nascente Hamilton, rivalità culminata nelle qualifiche in Ungheria. Ora, vedendo quanto abbia sofferto psicologicamente un pilota come Rosberg, credo che Hamilton possa subire moltissimo la presenza nel box di un Alonso affamato di vittorie ogni anno di più.

10 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

No.

Nel 2007 fu Alonso a dare un po' di matto a causa dell'astro nascente Hamilton, rivalità culminata nelle qualifiche in Ungheria. Ora, vedendo quanto abbia sofferto psicologicamente un pilota come Rosberg, credo che Hamilton possa subire moltissimo la presenza nel box di un Alonso affamato di vittorie ogni anno di più.

Potrebbe sicuramente subire abbastanza Hamilton, soprattutto se dovesse andargli storto qualcosa, però ha anche ragione Phosphoros: Hamilton arriva da una sconfitta, e gli brucia molto. Stessa pasta di Fernando, è un campione cannibale (mi pare che ad Abu Dhabi si sia visto chiaramente ), e l'idea che possa affrontare una stagione 2017 di livello assoluto per me non è così campata per aria. Probabile che trovi extra motivazioni dopo questa sconfitta. E se Hamilton ha la testa giusta trovo sia difficilmente battibile un po' per tutti. 

Quindi non saprei come potrebbe finire.. Di certo sarebbe una goduria da vedere.

2 minuti fa, TexasTerror ha scritto:

Potrebbe sicuramente subire abbastanza Hamilton, soprattutto se dovesse andargli storto qualcosa, però ha anche ragione Phosphoros: Hamilton arriva da una sconfitta, e gli brucia molto. Stessa pasta di Fernando, è un campione cannibale (mi pare che ad Abu Dhabi si sia visto chiaramente ), e l'idea che possa affrontare una stagione 2017 di livello assoluto per me non è così campata per aria. Probabile che trovi extra motivazioni dopo questa sconfitta. E se Hamilton ha la testa giusta trovo sia difficilmente battibile un po' per tutti. 

Quindi non saprei come potrebbe finire.. Di certo sarebbe una goduria da vedere.

THIS.

Sarebbe uno spettacolo tutto da gustare.

1 ora fa, The Rabbit ha scritto:

No.

Nel 2007 fu Alonso a dare un po' di matto a causa dell'astro nascente Hamilton, rivalità culminata nelle qualifiche in Ungheria. Ora, vedendo quanto abbia sofferto psicologicamente un pilota come Rosberg, credo che Hamilton possa subire moltissimo la presenza nel box di un Alonso affamato di vittorie ogni anno di più.

 

Sofferto psicologicamente Rosberg fino ad un certo punto... Più che altro, e lo ribadisco, è stato Rosberg a soffrire psicologicamente meno del previsto il confronto con Hamilton, tant'è che, come abbiamo visto, è riuscito a risollevarsi dopo un destro-sinistro (specialmente il sinistro, riferito alla scoppola 2015) terrificante.

Io invece credo che Alonso, certamente affamato di vittorie come pochi, troverebbe un Hamilton che è sempre affamato ma, parallelamente, anche decisamente ferito e alquanto incazzato (e al quale questo ritiro di Rosberg, dopo avergli sfilato il mondiale, non va giù per niente. E per tutta una serie di motivi), e questo porterebbe ad avere il peggior cliente possibile. 

Affrontare l'Hamilton 2017 non sarà facile per nessuno. Alonso compreso...

Madonna mia Bottas.  Noia garantita per i prossimi ventordici anni, con Hamilton a primeggiare tranquillamente in tutte le gare e il finnico a fare da guardaspalle. Prego Iddio che in Merc vogliano fare una scelta un minimo più pepata, che desti un interesse maggiore sia verso il loro team che verso questa F1 agonizzante in generale.

Modificato December 3, 2016 at 06:20Dec 3, 2016 da Schumy81

E se Vettel si rompe le sfere inferiori della Ferrari?

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Intanto ridendo e scherzando solo la Ferrari ha confermato i due piloti, segno di una grande stabilità interna oserei dire
La Sauber ha confermato Ericsson ma non Nasr, ma ancora non è detta l'ultima parola. Mentre in Manor è improbabile che ripartiranno con la coppia Wehrlein-Haryanto, uno potrebbe essere in partenza per la Mercedes e l'altro potrebbe aver finito i soldi.

Un mercato del genere sono anni che non si vedeva

in VERDE i piloti confermati, in ROSSO i cambi sicuri, in BIANCO i sedili in forse

Potrebbero esserci errori, sono ancora addormentato stamattina

1 ora fa, Osrevinu ha scritto:

E se Vettel si rompe le sfere inferiori della Ferrari?

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tra l'altro pare che ci sia una clausola nel contratto di Seb che gli permette di svincolarsi a 10 mln € in caso di arrivo fuori dai primi 3 nel mondiale.

Bernie spinge per Alonso (giustamente, regola di marketing CCC= Controversy creates cash)

Fonte: Corriere dello Sport

 

Io tifo per il ritorno di Maldonado

Vedo che verstappen non è confermato, sarebbe veramente una grande scelta... e avrebbe del filo da torcere Lewis!

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1 hour ago, giovanesaggio said:

Intanto ridendo e scherzando solo la Ferrari ha confermato i due piloti, segno di una grande stabilità interna oserei dire
La Sauber ha confermato Ericsson ma non Nasr, ma ancora non è detta l'ultima parola. Mentre in Manor è improbabile che ripartiranno con la coppia Wehrlein-Haryanto, uno potrebbe essere in partenza per la Mercedes e l'altro potrebbe aver finito i soldi.

Un mercato del genere sono anni che non si vedeva

in VERDE i piloti confermati, in ROSSO i cambi sicuri, in BIANCO i sedili in forse

Potrebbero esserci errori, sono ancora addormentato stamattina

Anche Nasr si può considerare rosso, visto che lui e il Brasile hanno finito i soldi.

30 minuti fa, Phosphoros ha scritto:

Vedo che verstappen non è confermato, sarebbe veramente una grande scelta... e avrebbe del filo da torcere Lewis!

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Al contrario, Verstappen è confermatissimo. Nella tabella qui sopra è in rosso perché il suo posto, a gennaio 2016 (data della prima tabella), era occupato da Kvyat.

E strappare Verstappen alla Red Bull penso che sia alquanto difficile oltre che improbabile (cazzeggiate scherzose di Twitter a parte).

Se la Mercedes pescherà dalla Red Bull, il pilota sarà Ricciardo. Le ipotesi Verstappen e anche Vettel, nella rosa dei possibili papabili al sedile della macchina lasciata vuota da Rosberg, penso si possano considerare pura fantascienza. Mateschitz e Marko non libereranno Verstappen (a meno di dargli in cambio l'equivalente del PIL di qualche paese arabo) e Vettel semplicemente non lascerà la Ferrari. 

Oltre alle scelte semplici e logiche (Wehrlein/Ocon) e suggestive ed esplosive (Alonso), penso che gli unici da prendere in considerazione siano Bottas, Perez o Hulkenberg. E Ricciardo che continua, non so per quale motivo, a frullarmi per la testa...

Lauda sulla Gazzetta di oggi: "Si è già offerto mezzo paddock, non faccio altro che rispondere al telefono".

 

La mia immagine di ieri coi piloti che prendono d'assalto la sede Mercedes era piuttosto verosimile.

Chissà se ha chiamato anche Jenson. 

Ricciardo in Mercedes sarebbe tanta, ma tanta roba. Ovviamente non succederà, ma sarebbe tanta roba.