Questi sono i gran premi che andranno in diretta sulla Rai quest'anno

 

6 aprile, Bahrein

20 aprile, Cina

8 giugno, Canada

22 giugno, Austria

27 luglio, Ungheria

7 settembre, Italia

21 settembre, Singapore

2 novembre, Stati Uniti

23 novembre, Abu Dhabi

Oggi partirà  Sky online, e vedendo i prezzi per un WE di F1, è scemato l'entusiasmo. 12 € senza neanche l'hd e interattività .

ma nemmeno per 12€ all'anno

Sul Corriere dello Sport di oggi si parla della crisi degli ascolti: 2 milioni di telespettatori in meno.

 

A causa di questo, Luca Luca volerà  da Ecclestone e poi da Todt (accident'al meglio, si dice qui) per parlare delle soluzioni alla mancanza di sorpassi ("..vera ragione del calo degli spettatori).

 

Poi c'è l'intervista all'"esperto" che è nientepopodimenoche Vanzini che ha detto due cose, per me una vera e una falsa.

Quella vera è che se avesse vinto la ferà ri anziche i grigi non ci sarebbe nessuna polemica

Quella falsa è che "il pubblico non ha metabolizzato le nuove regole. Appena ci riuscirà , si tornerà  a parlare di spettacolo". 

Per me la gara della Malesia é stata piacevole non per lo "spettacolo" ma perché é stata lineare, senza colpi di scena dovuti alle gomme (anche se purtroppo ci sono stati 4 pit stop , spero dovuti alla pioggia del giorno prima).

Questo per me é un importante punto positivo.

Punti positivi:

- gomme migliori che portano a gare meno frustranti.

- il DRS per adesso sembra influire di meno ripetto gli anni scorsi ( per il risparmio di benzina/motore? )

Punti negativi:

- andamenti di gara troppo altalenanti: da un giro all'altro si guadagnano o perdono 1-2 secondi solo perché con i tasti del volante stanno risparmiando benzina

Punti interrogativi:

- cosa succederࡠa metࡠcampionato quando tutti piຠo meno avranno il pieno controllo e conoscenza della macchina?

Il suono dei motori non é un problema.

A metà¡ campionato, o comunque quando tutti avranno sistemato il brake by wire, penso che il DRS potrebbe tornare ad influire e là­ si che vedremmo gare pietose...

Sempre che prima Montezemolo&Co. non partoriscano idee abominevoli.

Per me la gara della Malesia é stata piacevole non per lo "spettacolo" ma perché é stata lineare, senza colpi di scena dovuti alle gomme (anche se purtroppo ci sono stati 4 pit stop , spero dovuti alla pioggia del giorno prima).

Questo per me é un importante punto positivo

di pit stop ce ne sono stati 3 (forse ti sei confuso con la gara del 2013)

pare che dal punto di vista gomme ci saranno mediamente un pit stop in meno rispetto al 2013 e come numero di sorpassi mediamente quelli del 2010

concordo sul resto del tuo discorso: gare lineari, ruolo gomme tornato marginale, ruolo drs ridimensionato e notevole differenza nei tempi tra modalità  "risparmio" e modalità  "a tutto gas"

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Oggi partirà  Sky online, e vedendo i prezzi per un WE di F1, è scemato l'entusiasmo. 12 € senza neanche l'hd e interattività .

 

Io mi domando una cosa: perché hanno problemi con l'online web quando con l'ondemand sul decoder gira un 720p senza il minimo problema??

Per me la gara della Malesia é stata piacevole non per lo "spettacolo" ma perché é stata lineare, senza colpi di scena dovuti alle gomme (anche se purtroppo ci sono stati 4 pit stop , spero dovuti alla pioggia del giorno prima).

Questo per me é un importante punto positivo.

Punti positivi:

- gomme migliori che portano a gare meno frustranti.

- il DRS per adesso sembra influire di meno ripetto gli anni scorsi ( per il risparmio di benzina/motore? )

Punti negativi:

- andamenti di gara troppo altalenanti: da un giro all'altro si guadagnano o perdono 1-2 secondi solo perché con i tasti del volante stanno risparmiando benzina

Punti interrogativi:

- cosa succederࡠa metࡠcampionato quando tutti piຠo meno avranno il pieno controllo e conoscenza della macchina?

Il suono dei motori non é un problema.

A metà¡ campionato, o comunque quando tutti avranno sistemato il brake by wire, penso che il DRS potrebbe tornare ad influire e là­ si che vedremmo gare pietose...

Sempre che prima Montezemolo&Co. non partoriscano idee abominevoli.

 

 

Mah... in una gara lineare non esiste che Raikkonen impieghi 2 giri a passare una Catheram (a Sepang...) perche' non puo' eccedere nel consumo al giro della benzina....

 

A me il suono dei motori continua a sembrare una ciofeca e per uno cresciuto alle urla dei 12 cilindri o al rombo (soffocato,ma pur sempre rombo...) dei turbo anni '80 il suono da frullatore degli attuali motori è qualcosa di inascoltabile.

 

Per dire:ascoltare ,anche via TV, il suono di una Corvette a LeMans è una delle massime libidini motoristiche....

Mah... in una gara lineare non esiste che Raikkonen impieghi 2 giri a passare una Catheram (a Sepang...) perche' non puo' eccedere nel consumo al giro della benzina....

Forse (e spero) perchè siamo ancora alle prime gare. La paura principale è quella di rompere qualcosa, visti i pochissimi test.

A me il suono dei motori continua a sembrare una ciofeca e per uno cresciuto alle urla dei 12 cilindri o al rombo (soffocato,ma pur sempre rombo...) dei turbo anni '80 il suono da frullatore degli attuali motori è qualcosa di inascoltabile.

 

Per dire:ascoltare ,anche via TV, il suono di una Corvette a LeMans è una delle massime libidini motoristiche....

E' vero che il suono è meno bello, ma secondo me è l'ultimo dei problemi.

Mah... in una gara lineare non esiste che Raikkonen impieghi 2 giri a passare una Catheram (a Sepang...) perche' non puo' eccedere nel consumo al giro della benzina....

Secondo me la più grande puttanata è proprio questa. Una volta che c'è il limite massimo di consumo carburante a gara (i famosi 100 kg) è completamente assurdo inserire il secondo vincolo dei 100 kg/h. Ma che lascino gestire il carburante alle varie squadre a seconda delle situazioni di gara e non se ne parli più

Sul Corriere dello Sport di oggi si parla della crisi degli ascolti: 2 milioni di telespettatori in meno.

A causa di questo, Luca Luca volerà  da Ecclestone e poi da Todt (accident'al meglio, si dice qui) per parlare delle soluzioni alla mancanza di sorpassi ("..vera ragione del calo degli spettatori).

Hanno già  sospeso le scommesse sul "ci vuole la terza macchina per Valentino Rossi"?

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Una cosa a favore di Sky: avere dei piloti svegli in cabina di regia ti fa accorgere subito di eventuali errori del team o del pilota stesso. In particolare Marc Gené (per quanto odio personalmente l'accento spagnolo) ci mette poco e non sbaglia mai a capire l'eventuale errore del pilota... Alla RAI prendono delle cantonate pazzesche...

Qualcuno sa per caso se la gara si può rivedere sul sito della Rai qualche ora dopo il termine?

Vanzini spara una tale quantità  di puttanate (non esiste termine migliore) che perfino uno che non sa nemmeno quante ruote ha una F1 sarebbe in grado di fare meglio.

Qualcuno sa per caso se la gara si può rivedere sul sito della Rai qualche ora dopo il termine?

 

Certo. Non so però quanto tempo dopo.

Certo. Non so però quanto tempo dopo.

 

Grazie, non importa. Mi serviva saperlo con certezza 

Vanzini spara una tale quantità  di puttanate (non esiste termine migliore) che perfino uno che non sa nemmeno quante ruote ha una F1 sarebbe in grado di fare meglio.

Ma sono più facilmente inudibili per il tono di voce. Antonini invece potrebbe stare muto con quel suo umorismo radical-chic...

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Il dietrofront di Vettel a Stellina è da rotfl infinito

Anche il 'Stella, queste domande non sono da fare'  di Rosberg a proposito di ordini di squadra

Anche il 'Stella, queste domande non sono da fare'  di Rosberg a proposito di ordini di squadra

Ridicolo.

ho visto la gara sulla rai, qualcuno ha capito il ruolo di ciccichella con cuffie e microfono??

veramente utile, quasi come un distributore di benzina su un isolotto deserto

ho visto la gara sulla rai, qualcuno ha capito il ruolo di ciccichella con cuffie e microfono??

 

mostrare i loghi degli sponsor Ferrari

ho visto la gara sulla rai, qualcuno ha capito il ruolo di ciccichella con cuffie e microfono??

veramente utile, quasi come un distributore di benzina su un isolotto deserto

Ma che stai ar dì! Fisico ci sta fa' a vede' cosa gira ner capoccione di Domenicali in tempo reali, le strategie e i pistop!

 

 

In pratica dice quello che dicevano Capelli e l'Ing. Bruno

 

Un modo per avvicinarsi a Sky... infatti gli ascolti sono crollati

Modificato April 6, 2014 at 18:01Apr 6, 2014 da AleMans

mi è piaciuto Capelli quando ha dato dei piangina ai piloti attuali, anzi no non mi è piaciuto per nulla perchè è stato troppo delicato