Ormai saranno in pochi quelli che lo ricordano:

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/111676

Alonso sarà  terrorizzato per la perdita del suo record

Intanto McLaren e FI rinunciano ai test di dicembre

Come mai?

La McLaren non l'ha comunicato, mentre la Force India ha sostanzialmente detto che hanno avuto troppo poco preavviso, quindi non ci sarebbe stato il tempo per prepararlo al meglio

Intanto McLaren e FI rinunciano ai test di dicembre

 

Si parte alle grande

Sono d'accordo su praticamente tutto quanto postato da Andre, tranne sulle colpe dei piloti attuali. 

 

 

 

Io ho i miei fortissimi dubbi che i piloti di 30 anni fa avrebbero deciso di non correre in seguito all'introduzione di sta regola (che rimane comunque un aborto). Per me i piloti sono le prime vittime di questa F1 così decadente.

 

In una piccola nota positiva, i team hanno (quantomeno) rigettato l'idea dei pit-stop obbligatori. http://www.autosport.com/news/report.php/id/111806

totalmente in disaccordo, le vittime si dovrebbero lamentare non subire come un gregge.

 

Nel '93 furono cambiate le regole per fermare la Williams, Prost disse subito che era pericolosissimo e Ayrton fece lo stesso, prevedendo incidenti in serie.

 

Ma erano Prost e Senna....

 

L'unica voce fuori dal coro è stato Kimi  che ha criticato il drs. Gli altri fanno i duri a parole coi samurai e il resto delle boiate

 

 

In una piccola nota positiva, i team hanno (quantomeno) rigettato l'idea dei pit-stop obbligatori. http://www.autosport.com/news/report.php/id/111806

 

Scusate, ma io sapevo che già  dal 2010 almeno un pit stop è obbligatorio per regolamento...

Scusate, ma io sapevo che già  dal 2010 almeno un pit stop è obbligatorio per regolamento...

2007

2007

 

Ecco, lo dimentico sempre....

totalmente in disaccordo, le vittime si dovrebbero lamentare non subire come un gregge.

 

Nel '93 furono cambiate le regole per fermare la Williams, Prost disse subito che era pericolosissimo e Ayrton fece lo stesso, prevedendo incidenti in serie.

 

Ma erano Prost e Senna....

 

L'unica voce fuori dal coro è stato Kimi  che ha criticato il drs. Gli altri fanno i duri a parole coi samurai e il resto delle boiate

 

Non sono d'accordo.

Anzitutto, tu stai parlando di un caso molto diverso. All'epoca c'erano evidenti problemi di sicurezza, che mettevano a rischio la vita dei piloti. Quella di oggi è "solo" (si fa per dire) una regola idiotissima e antisportiva, che contribuisce ad affossare ancora di più la credibilità  di questa formula.. ma non fa rischiare la pelle a nessuno.

Inoltre, sappiamo tutti perfettamente dopo quale evento si è davvero cominciato a lavorare per rendere le F1 più sicure. Le parole di Prost e Senna del '93, da sole, non sarebbero certo bastate.

 

Vettel ha già  criticato l'assurdità  di questa regola. http://www.autosport.com/news/report.php/id/111811. Onestamente mi aspetto che altri lo seguano.

Scusate, ma io sapevo che già  dal 2010 almeno un pit stop è obbligatorio per regolamento...

 

Giusto, ma c'era l'idea di avere quantomeno 2 pit stop obbligatori per gara. Almeno a questo i team si sono opposti.

.. Anche se nei fatti sono ben poche le gare dove ci si può permettere una sosta sola, con queste gomme.. Monaco e poco altro

.. Anche se nei fatti sono ben poche le gare dove ci si può permettere una sosta sola, con queste gomme.. Monaco e poco altro

Ma neanche. Solo Austin mi sembra.

Roba da matti, una gara di campionato, della stessa lunghezza delle altre, che vale più punti....

 

Marko added that an initial proposal had been to award double points for the final four races.

Marko added that an initial proposal had been to award double points for the final four races.

 

troppe minchiate, con la F1 ho chiuso definitamente.

Non sono d'accordo.

Anzitutto, tu stai parlando di un caso molto diverso. All'epoca c'erano evidenti problemi di sicurezza, che mettevano a rischio la vita dei piloti. Quella di oggi è "solo" (si fa per dire) una regola idiotissima e antisportiva, che contribuisce ad affossare ancora di più la credibilità  di questa formula.. ma non fa rischiare la pelle a nessuno.

Inoltre, sappiamo tutti perfettamente dopo quale evento si è davvero cominciato a lavorare per rendere le F1 più sicure. Le parole di Prost e Senna del '93, da sole, non sarebbero certo bastate.

 

Vettel ha già  criticato l'assurdità  di questa regola. http://www.autosport.com/news/report.php/id/111811. Onestamente mi aspetto che altri lo seguano.

Ok allora diciamo che Prost protestò per aver fatto più punti di Ayrton nell'88 ma aver perso il titolo. 

 

Per me erano di un'altra pasta.

 

Una volta tanto: bravo Vettel!

Intanto i piloti pensano ai numeri  e nessuno dice niente riguardo la regola per i doppi punti(tranne Vettel in intervista)

 

Trying to find which number I could race in the future...any suggestion welcome

Modificato December 10, 2013 at 23:34Dec 10, 2013 da IlSamurai

Ecco, lo dimentico sempre....

 

In realtà  il regolamento parla di utilizzo di entrambe le mescole. Va da se che per passare dall'una all'altra bisogan effettuare un pit stop.

 

 

Giusto, ma c'era l'idea di avere quantomeno 2 pit stop obbligatori per gara. Almeno a questo i team si sono opposti.

.. Anche se nei fatti sono ben poche le gare dove ci si può permettere una sosta sola, con queste gomme.. Monaco e poco altro

 

 

Ma neanche. Solo Austin mi sembra.

 

Entrambi: sia a Monaco che ad Austin c'è stato un solo pit stop. Ma restano sempre 17 Gp su 19 dove ne hanno fatti almeno 2, io ricordo anche 4 in casi estremi.

 

In pratica inutile introdurre una regola, i 2 pit stop obbligatori, per qualcosa che c'è già .

Valtteri BottasAccount verificato
@ValtteriBottas

So been thinking about racing number for my F1 career. I heard BO77AS already, any other ideas?!

 

 

Io non ho capito (e forse non ho visto se e' gia' stato scritto): se 8 piloti punterano ad uno stesso numero (per esempio il 12) - con che criterio si assegnera'?

Io non ho capito (e forse non ho visto se e' gia' stato scritto): se 8 piloti punterano ad uno stesso numero (per esempio il 12) - con che criterio si assegnera'?

Lo prende quello che si è classificato meglio l'anno precedente

Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

penso che Vettel sia l'unico pilota con i coglioni che dice sempre quello che pensa, niente samurai e twittate varie, sono d'accordo con Giacomo.

Modificato December 11, 2013 at 07:11Dec 11, 2013 da Muresan80

In realtà  il regolamento parla di utilizzo di entrambe le mescole. Va da se che per passare dall'una all'altra bisogan effettuare un pit stop.

 

 

 

 

 

Entrambi: sia a Monaco che ad Austin c'è stato un solo pit stop. Ma restano sempre 17 Gp su 19 dove ne hanno fatti almeno 2, io ricordo anche 4 in casi estremi.

 

In pratica inutile introdurre una regola, i 2 pit stop obbligatori, per qualcosa che c'è già .

 

Il fatto è che le gomme del 2014 dovrebbero essere molto più conservative, a detta di Pirelli perché si sono rotti di farsi cattiva pubblicità  con in più piloti e team a lamentarsi sempre. I burattinai allora stanno pensando di correre preventivamente ai ripari, nel caso le gomme permettessero realmente di fare una sola sosta nella maggior parte dei gp.

Il fatto è che le gomme del 2014 dovrebbero essere molto più conservative, a detta di Pirelli perché si sono rotti di farsi cattiva pubblicità  con in più piloti e team a lamentarsi sempre. I burattinai allora stanno pensando di correre preventivamente ai ripari, nel caso le gomme permettessero realmente di fare una sola sosta nella maggior parte dei gp.

 

Gomme conservative + 2 pit obbligatori vorrebbe assurdamente dire poter spingere senza rimanere sui cerchi. Sarebbe quasi positivo

Gomme conservative + 2 pit obbligatori vorrebbe assurdamente dire poter spingere senza rimanere sui cerchi. Sarebbe quasi pos itivo

Era per questo motivo che non vedevo la proposta della Pirelli come una cosa negativa: si sarebbe mantenuta la situazione di questi ultimi anni (a livello di pit stop), ma almeno ci sarebbe stata la certezza di non veder le gomme degradarsi improvvisamente dopo 5 giri e di non vedere esplosioni a causa di una frenata troSQrʿ2ooFmooQrorm0ʿo~,o~,Sr\[r0ʿpw'p