Fernando Alonso

[Osrevinu]

Comunque x me, sui test saltati Donnini ha straragione, e il fatto che 'sta storia sia cominciata immediatamente mi fa pensare che il giochino si sia ampiamente rotto da molti mesi.

Ieri sul podio c'erano tre piloti: due su tre ai test di Silverstone non ci sono andati.

[61066]

Non pensare che ti ho copiato quando andrà  in pubblicazione l'articolo stasera

Perché dovrei?!

[AleMans]

Comunque x me, sui test saltati Donnini ha straragione, e il fatto che 'sta storia sia cominciata immediatamente mi fa pensare che il giochino si sia ampiamente rotto da molti mesi.

 

Diciamo più o meno da un anno quasi.

[alessandrosecchi]

Ieri sul podio c'erano tre piloti: due su tre ai test di Silverstone non ci sono andati.

 

Rimando anche te al mio articolo di stasera

[alessandrosecchi]

Perché dovrei?!

 

Ho messo le mani avanti

[Nameless Hero]

Alonso non è il tester della Pirelli, non aveva nessun motivo di andare a fare il loro servetto.

[61066]

Ieri sul podio c'erano tre piloti: due su tre ai test di Silverstone non ci sono andati.

Uno si era tirato parecchio avanti con i compiti

Comunque non avevo mai visto, di questi tempi, un pilota saltare i test x fare preparazione atletica (scusa credibile solo x gli yesmen).

Almeno Ayrton lo disse chiaro e tondo che non voleva rotture di palle x tutto l'inverno.

[alessandrosecchi]

Alonso non è il tester della Pirelli, non aveva nessun motivo di andare a fare il loro servetto.

 

Tutti gli altri son coglioni quindi

[AleMans]

Ieri sul podio c'erano tre piloti: due su tre ai test di Silverstone non ci sono andati.

 

Già , non penso che quei "test" possano essere decisivi. Anche perchè la mescola è rimasta identica. Nessuno ha portato modifiche rilevanti a quei "test" e si sono limitati a registrare temperature, infrarossi, ecc..

[61066]

Alonso non è il tester della Pirelli, non aveva nessun motivo di andare a fare il loro servetto.

Ah, perché il test serviva solo alla Pirelli? Dai, su...

[AleMans]

Tutti gli altri son coglioni quindi

 

Come tutti quelli che non ci sono andati?

[ava90]

mah, credo che il punto siano gli investimenti, non mi stupirei se la ferrari avesse chiesto a fernando un abbassamento dell'ingaggio. La ferrari è la 3 forza per disponibilità  economica, e con i soldi ci fai tutto , ci prendi tecnici, manodopera nelle sedi ecc... se ridimensioni il budget vai a ridimensionare l'intero proggetto . La ferrari non può competere con case che spendono di più perchè il margine con il quale i progettisti lavorano è molto più ridotto rispetto al passato e la fantasia non è più così determinante . Senza contare che le capocce più importanti sono ovunque tranne che in ferrari

[Nameless Hero]

Tutti gli altri son coglioni quindi

Avranno avuto i loro motivi o le squadre gliel'avranno imposto, lui ha anche detto che se la Ferrari gli diceva di andare, andava.

 

Non vedo proprio come i risultati di Budapest possano essere riconducibili all'assenza di Silverstone.

[salva202]

mah, credo che il punto siano gli investimenti, non mi stupirei se la ferrari avesse chiesto a fernando un abbassamento dell'ingaggio. La ferrari è la 3 forza per disponibilità  economica, e con i soldi ci fai tutto , ci prendi tecnici, manodopera nelle sedi ecc... se ridimensioni il budget vai a ridimensionare l'intero proggetto . La ferrari non può competere con case che spendono di più perchè il margine con il quale i progettisti lavorano è molto più ridotto rispetto al passato e la fantasia non è più così determinante . Senza contare che le capocce più importanti sono ovunque tranne che in ferrari

La Lotus è la dimostrazione che in F1 prima di tutto contano le idee.

[61066]

Già , non penso che quei "test" possano essere decisivi. Anche perchè la mescola è rimasta identica. Nessuno ha portato modifiche rilevanti a quei "test" e si sono limitati a registrare temperature, infrarossi, ecc..

Ma che significa?!

Col regolamento attuale, ogni possibilità  è da prendere al volo!

Ci siamo già  dimenticati i filming days del 2010? Eddai...

[alessandrosecchi]

Avranno avuto i loro motivi o le squadre gliel'avranno imposto, lui ha anche detto che se la Ferrari gli diceva di andare, andava.

 

Non vedo proprio come i risultati di Budapest possano essere riconducibili all'assenza di Silverstone.

 

Non solo. Ma in un momento difficile per la squadra tu, primo pilota, dovresti avere il dovere morale di andarci.

Uno a caso l'anno scorso è andato ai test dei giovani piloti da spettatore, per vedere come andava.

[alessandrosecchi]

Ma che significa?!

Col regolamento attuale, ogni possibilità  è da prendere al volo!

Ci siamo già  dimenticati i filming days del 2010? Eddai...

 

Me li ricordo

[mur354n80]

Non solo. Ma in un momento difficile per la squadra tu, primo pilota, dovresti avere il dovere morale di andarci.

Uno a caso l'anno scorso è andato ai test dei giovani piloti da spettatore, per vedere come andava.

 

Alonso non è Schumacher, punto. Ogni altra spiegazione sarebbe superflua.

[ava90]

La Lotus è la dimostrazione che in F1 prima di tutto contano le idee.

non è una cosa minimamente comparabile, la lotus e i suoi piloti sanno che si tira a campare , non hanno pressioni sanno di essere gli underdog, la ferrari millanta ogni anno di volere lottare per vincere e vincere senza i soldi non lo fai, poi ogni anno si dice , eh ma noi abbiamo sviluppato presto la macchina dell'anno prossimo ecc... ma gli altri no?

[MagicSenna]

ma non c'era la storia del si vince e si perde insieme ?

sto qua sta già  sulle scatole a molte..

gli stessi che prima lo sfanculavano, poi gli leccavano il culo, ora lo sfanculano di nuovo..

ma un pò d'equilibrio no ?

[Osrevinu]

La Ferrari è un team completamente allo sbando. Stanno tornando ai mitci anni 80, inizio anni 90 quando non ne imbroccavano una neanche per sbaglio. Possono chiamare chiunque a pilotare ma non cambierà  niente se prima non cambia la squadra.

[Yoong]

Tutti gli altri son coglioni quindi

Ma non gli avevi dato ragione per il suo rifiuto?

 

comunque Alonso è così, prendere o lasciare, le sue dichiarazioni sono schiette e a volte dure, ma lo fa sia per scuotere il team che per tutelare la sua immagine (è un vanitoso ).

 

Credo che Alonso non pensi di lasciare a Ferrari, a questo punto non pensa neanche più al mondiale. Spera soltanto di avere prima della fine del mondiale una vettura che gli consenta di giocarsela con i primi.

 

Cambiare squadra è rischioso, nel 2014 cambiano molte cosa come si è detto, e anche i geni possono sbagliare.

Nutrirei più di un timore sull'affidabilità  Red Bull nel 2014, dove utilizzeranno motore kers/ers di molto diversi e quindi meno collaudati... E si sa quanto Adrian non sia molto attento alle "esigenze" delle componenti meccaniche.

 

Per il 2014 (motore-ers esclusi) credo che la Ferrari sia indietro solo nello sviluppo del drs passivo (o altri sistemi di stallo) rispetto a Lotus, Mercedes e Red Bull. E non vorrei che passassero dal combattere con gli scarichi soffiati, ad affannarsi per trovare una soluzione per i diffusori e ali auto stallanti..

[ava90]

La Ferrari è un team completamente allo sbando. Stanno tornando ai mitci anni 80, inizio anni 90 quando non ne imbroccavano una neanche per sbaglio. Possono chiamare chiunque a pilotare ma non cambierà  niente se prima non cambia la squadra.

se vuoi risollevarti devi prendere e portare gente capace , strapparla ai concorrenti, a suon di dobloni

[AleMans]

Ma che significa?!

Col regolamento attuale, ogni possibilità  è da prendere al volo!

Ci siamo già  dimenticati i filming days del 2010? Eddai...

 

Regolamento cosa? Ci vorrebbe un regolamento per il regolamento visto che lo applicano come e quando vogliono.

Vettel vincerà  il campionato perchè è andato a quei test? Io invece penso che Hamilton vincerà  il campionato perchè hanno provato sulla macchina tutto quello che volevano (e forse già  avevano pronto) in 1000km di test.

[Osrevinu]

se vuoi risollevarti devi prendere e portare gente capace , strapparla ai concorrenti, a suon di dobloni

Come infatti hanno fatto nel 97...