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17. Gran Premio del Giappone 2016 - Suzuka


alessandrosecchi

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1 ora fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Due Mercedes, due Ferrari, due RB, due Haas, due Force India, due Williams, due Toro Rosso

Benissimo

Non so se hai notato in Q2...i primi 14 erano praticamente 7 team con compagni di squadra tutti appaiati...e moltissimi distaccati di circa un decimo o poco meno...

Questo sempre per il discorso di qualche giorno fa... 

 

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Comunque bella qualifica...complimenti a Rosberg per aver sopravanzato Hamilton all' ultimo tentativo...benissimo anche Raikkonen

Vettel penalizzato in griglia per quale motivo?

Mclaren sembra essere piu' in difficoltà qui rispetto ai precedenti gp...anche se Alonso ha ribadito che il "nuovo" motore non ha avuto upgrade in termini di potenza, ma soltanto di affidabilità...

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27 minuti fa, Michelone70 ha scritto:

Kimi quando corre solo contro il cronometro a volte si esalta, poi però arriva la domenica con altre venti macchine in pista a rompergli le scatole

Pensa che giramento di palle nel 2005 che le ha dovute passare tutte... :asd: 

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1 minute ago, Kitt said:

Comunque bella qualifica...complimenti a Rosberg per aver sopravanzato Hamilton all' ultimo tentativo...benissimo anche Raikkonen

Vettel penalizzato in griglia per quale motivo?

Mclaren sembra essere piu' in difficoltà qui rispetto ai precedenti gp...anche se Alonso ha ribadito che il "nuovo" motore non ha avuto upgrade in termini di potenza, ma soltanto di affidabilità...

Per la prima curva della malesia...

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2 minuti fa, Kitt ha scritto:

Comunque bella qualifica...complimenti a Rosberg per aver sopravanzato Hamilton all' ultimo tentativo...benissimo anche Raikkonen

Vettel penalizzato in griglia per quale motivo?

Mclaren sembra essere piu' in difficoltà qui rispetto ai precedenti gp...anche se Alonso ha ribadito che il "nuovo" motore non ha avuto upgrade in termini di potenza, ma soltanto di affidabilità...

Per l'incidente in Malesia

Modificato da MauroC
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Stavolta ho imbrogliato e ho visto solo la Q3.
Onestamente, non mi aspettavo proprio un a Ferrari tanto competitiva da stare davanti alla Red Bull.
Molto colpito da Kimi che si è messo di nuovo davanti a Vettel.
Domani credo si deciderà al primo giro nel senso che chi, tra i due Mercedes, passa davanti sul traguardo poi chiude in testa.

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11 minutes ago, Ferrari F1 said:

Stavolta ho imbrogliato e ho visto solo la Q3.
Onestamente, non mi aspettavo proprio un a Ferrari tanto competitiva da stare davanti alla Red Bull.
Molto colpito da Kimi che si è messo di nuovo davanti a Vettel.
Domani credo si deciderà al primo giro nel senso che chi, tra i due Mercedes, passa davanti sul traguardo poi chiude in testa.

Secondo me a Vettel stanno imputando di aver perso troppi punti per il mondiale costruttori, tra il secondo e terzo posto cambiano parecchi milioni di euro e a Marchionne non va. Spero che domani non faccia un'altra partenza kamikaze.

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Ammetto che quando Kimi ha fatto "FOOOOKSIA!!!" (cit. Vanzini) ed era primo, ho sperato in una sporchissima bandiera gialla che fermasse tutto quanto :asd: 

Q3 avvincente come non se ne vedeva da un po', non so quando sia stata l'ultima volta che i primi 6 erano in meno di mezzo secondo 

Ottimo lavoro da parte di Nico ma occhio alle sfrizionate in partenza :asd: 

Prima curva incandescente con Kimi-Verstappen, sperando che Sebastiano si ricordi che la gara non dura un giro e non faccia la solita entrata a cannone

 

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Il discorso è sempre lo stesso, fa "strano" vedere il pilota su cui si vuole costruire un nuovo ciclo, andare più piano del compagno semi-pensionando (per quanto oggi di nuovo in gran forma, per fortuna). Non dovrebbe accadere. Ma accade. Speriamo sia solo un'annata balorda (come il 2014...), e che l'anno prossimo "Seb" torni a metterci del suo. Di sicuro però, da un quattro volte campione del mondo, non ci si aspetterebbe questa discontinuità di rendimento.


A questo punto mi sorge spontanea una domanda: siamo sicuri che Kimi in forma e a suo agio (oggi lo è) sia più lento di Seb? Cioè normalmente dovrebbe esserlo se pensiamo alle due stagioni precedenti, ma quest'anno si sta ribaltando tutto ed effettivamente è la prima volta che Raikkonen ha feeling con la vettura (intendo da quando è tornato in Ferrari ovviamente)
D'altronde stiamo pur sempre parlando di uno che il talento ce l'ha sempre avuto.
Sarà anche vecchio ma queste F1 permettono di esprimersi alla grande anche oltre i 35.
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1 minute ago, TexasTerror said:

A questo punto mi sorge spontanea una domanda: siamo sicuri che Kimi in forma e a suo agio (oggi lo è) sia più lento di Seb? Cioè normalmente dovrebbe esserlo se pensiamo alle due stagioni precedenti, ma quest'anno si sta ribaltando tutto ed effettivamente è la prima volta che Raikkonen ha feeling con la vettura (intendo da quando è tornato in Ferrari ovviamente)
D'altronde stiamo pur sempre parlando di uno che il talento ce l'ha sempre avuto.
Sarà anche vecchio ma queste F1 permettono di esprimersi alla grande anche oltre i 35.

 

La cosa strana è che continuano a dire che Kimi fa il compitino, beh se fare il compitino vuol dire star davanti a Vettel... che continui così!

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20 minuti fa, Schumy81 ha scritto:

Il discorso è sempre lo stesso, fa "strano" vedere il pilota su cui si vuole costruire un nuovo ciclo, andare più piano del compagno semi-pensionando (per quanto oggi di nuovo in gran forma, per fortuna). Non dovrebbe accadere. Ma accade. Speriamo sia solo un'annata balorda (come il 2014...), e che l'anno prossimo "Seb" torni a metterci del suo. Di sicuro però, da un quattro volte campione del mondo, non ci si aspetterebbe questa discontinuità di rendimento.

Io penso sia più merito di Raikkonen che demerito di Vettel. Se fosse Vettel ad andare piano e non Raikkonen ad andare forte vuol dire che oggi un Vettel in perfetta forma si sarebbe giocato la pole e francamente non credo sia possibile.

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Per usare un linguaggio preso in prestito da Pirelli, credo che Kimi e Vettel abbiano entrambi due "finestre di funzionamento" molto ristrette, le quali spesso non coincidono: quando le condizioni permettono ad uno di andare forte, non permettono all'altro di fare lo stesso e viceversa

Che poi intendiamoci, per "andare forte" si intende una differenza prestazionale di un paio di decimi al massimo, salvo errori clamorosi, perché questo è il range entro il quale al giorno d'oggi il pilota può fare la differenza.

Questa macchina, probabilmente, rientra un pochino di più nelle corde di Raikkonen e un pochino meno in quelle di Vettel

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21 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

Io penso sia più merito di Raikkonen che demerito di Vettel. Se fosse Vettel ad andare piano e non Raikkonen ad andare forte vuol dire che oggi un Vettel in perfetta forma si sarebbe giocato la pole e francamente non credo sia possibile.

 

Mah, io Vettel me lo aspetterei abbastanza costantemente davanti al compagno, di poco o di molto a seconda delle piste e del rendimento di Kimi (che oggi sicuramente è su buoni/ottimi livelli), ma non quasi sempre dietro come accade negli ultimi tempi. Kimi va forte ma Seb non si sta esprimendo al meglio, e se invece lo sta facendo vuol dire che ne ha di meno di nonno Kimi, e a questo punto qualche domandina me la faccio anche. :zizi:

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1 ora fa, Danny ha scritto:

Confronto serratissimo tra Rosberg e Hamilton, domani gara apertissima ad ogni epilogo. Io incrocerò le dita sperando che in partenza fili tutto il più liscio possibile, poi si vedrà. Complimenti a Ferrari (Raikkonen soprattutto) e Haas.

In gara, vedere una Mercedes sorpassare l'altra è raro come i cani gialli. La partenza può decidere tutto, Mondiale compreso.

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