17. Gran Premio del Giappone 2016 - Suzuka

[alessandrosecchi]

Appena conclusa la Malesia si pensa già al Giappone  

[Qongo]

Salvo imprevisti vince....

[Ferrari F1]

Arigatò!

[Schumy81]

La mia pista preferita, sia per una questione di tracciato che di ricordi storici (anche se nel 2006...). Per cui quando arriva sono sempre contento. Anche se è inutile aspettarsi grossi sconvolgimenti nei valori in campo, rispetto a quanto visto ieri. Sarei davvero sorpreso da una Ferrari di nuovo da podio, davvero davvero sorpreso (difatti non succederà).

[alexf1fan]

 

Una bella pista  ma con le macchine di oggi è praticamente come fare un giro con l'ottovolante, tutto uguale.......

[djbill]

È già passato un anno dal "GP2 Engine... GP2. Whoa!"

[Rops]

Anche in Giappone soft, medie e hard con queste ultime obbligatorie.

[Osrevinu]

Stando a quanto dicono, la Mercedes ha trovato la causa della rottura del motore di Hamilton a Sepang.

Vediamo ora che altro si romperà a Suzuka... e non parlo delle palle, quelle già me le hanno rotte da tempo.

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[djbill]

30 minutes ago, Osrevinu said:

Stando a quanto dicono, la Mercedes ha trovato la causa della rottura del motore di Hamilton a Sepang.

Han detto di cosa si tratta? È risolvibile o la fanno passare come modifica per problemi di affidabilità?

[Schumy81]

Io comunque due domandine inizierei a farmele, se quasi tutti i guasti colpiscono lui e nessun'altro motorizzato Mercedes, siamo proprio sicuri che il suo modo di guidare risulti del tutto estraneo? Non voglio polemizzare nè dargli dello sfascia-macchine, assolutamente, però in uno sport di altissima tecnologia come questo la sfiga può essere chiamata in causa fino a un certo punto, ed escludendo il boicottaggio scientifico del team (ipotesi assolutamente ridicola e fuori dal mondo), non resta molto altro a parte la pura casualità (ma il caso colpirebbe un po' tutti indistintamente).

Edited October 6, 2016 at 11:08 AM by Schumy81

[Notway]

38 minuti fa, Schumy81 ha scritto:

Io comunque due domandine inizierei a farmele, se quasi tutti i guasti colpiscono lui e nessun'altro motorizzato Mercedes, siamo proprio sicuri che il suo modo di guidare risulti del tutto estraneo? Non voglio polemizzare nè dargli dello sfascia-macchine, assolutamente, però in uno sport di altissima tecnologia come questo la sfiga può essere chiamata in causa fino a un certo punto, ed escludendo il boicottaggio scientifico del team (ipotesi assolutamente ridicola e fuori dal mondo), non resta molto altro a parte la pura casualità (ma il caso colpirebbe un po' tutti indistintamente).

Si sa che la fortuna è cieca, ma la sfiga ci vede benissimo.

Nella Formula Uno odierna che un pilota sfasci la macchina perchè va troppo forte credo sia impossibile.

E' semplicemente un annata particolarmente sfortunata da questo punto di vista.

[Osrevinu]

47 minuti fa, Schumy81 ha scritto:

Io comunque due domandine inizierei a farmele, se quasi tutti i guasti colpiscono lui e nessun'altro motorizzato Mercedes, siamo proprio sicuri che il suo modo di guidare risulti del tutto estraneo? Non voglio polemizzare nè dargli dello sfascia-macchine, assolutamente, però in uno sport di altissima tecnologia come questo la sfiga può essere chiamata in causa fino a un certo punto, ed escludendo il boicottaggio scientifico del team (ipotesi assolutamente ridicola e fuori dal mondo), non resta molto altro a parte la pura casualità (ma il caso colpirebbe un po' tutti indistintamente).

E' una cosa che al giorno d'oggi non sta più nè in cielo nè in terra.

[Osrevinu]

59 minuti fa, djbill ha scritto:

Han detto di cosa si tratta? È risolvibile o la fanno passare come modifica per problemi di affidabilità?

http://www.autosport.com/news/report.php/id/126527/mercedes-discovers-hamilton-failure-cause

[Schumy81]

Però se ad esempio, come si è vociferato dopo la Malesia, il pilota ha un po' abusato del bottoncino magico che dà il boost di potenza, allora lì una parte (anche piccola) di responsabilità non può non essergli attribuita. Siamo nel campo delle ipotesi per carità, e la verità la conoscono solo in squadra...ma la faccenda è troppo unidirezionale, francamente, per poter chiamare in causa solo il fato o la sfiga. Almeno secondo me.

[Osrevinu]

In questo momento, Schumy81 ha scritto:

Però se ad esempio, come si è vociferato dopo la Malesia, il pilota ha un po' abusato del bottoncino magico che dà il boost di potenza, allora lì una parte (anche piccola) di responsabilità non può non essergli attribuita. Siamo nel campo delle ipotesi per carità, e la verità la conoscono solo in squadra...ma la faccenda è troppo unidirezionale, francamente, per poter chiamare in causa solo il fato o la sfiga. Almeno secondo me.

Se pure fosse, la squadra ha in tempo reale i dati di ogni minima componente, quindi sarebbe partito l'avviso.

[djbill]

5 minutes ago, Osrevinu said:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/126527/mercedes-discovers-hamilton-failure-cause

Interessante la parte:

"As a precaution, Mercedes is introducing revised running parameters for the works team, as well as customers Williams, Force India and Manor.

Those parameters will include, but are not limited to, a different and more conservative oil specification."

[djbill]

 

[djbill]

Vediamo se riesce nell'ardua impresa di far rimpiangere Alonso anche sotto il profilo delle dichiarazioni...

[djbill]

Per "Fede" s'intende la Masolin giusto?  

[Ayrton4ever]

1 ora fa, Schumy81 ha scritto:

Io comunque due domandine inizierei a farmele, se quasi tutti i guasti colpiscono lui e nessun'altro motorizzato Mercedes, siamo proprio sicuri che il suo modo di guidare risulti del tutto estraneo? Non voglio polemizzare nè dargli dello sfascia-macchine, assolutamente, però in uno sport di altissima tecnologia come questo la sfiga può essere chiamata in causa fino a un certo punto, ed escludendo il boicottaggio scientifico del team (ipotesi assolutamente ridicola e fuori dal mondo), non resta molto altro a parte la pura casualità (ma il caso colpirebbe un po' tutti indistintamente).

non era già possibile nel 2001, non credo sia possibile ora.

Gp Germania 2001: Ralf vince il gp e nel dopogara attacca JPM (saldamente in testa tutto il weekend) dicendo che ha esagerato nello sfruttare il motore. Il team lo cazzia come se non ci fosse un domani, dicendogli che non è possibile e che JPM ha guadagnato il suo vantaggio sfruttando bene il motore a sua disposizione, sottintendendo che la paga che Ralf si era preso in pista era dovuta unicamente al piede destro.

[Andrea Gardenal]

Come sempre a Suzuka si toccano vette improbabili di degrado

[djbill]

4 minutes ago, Andrea Gardenal said:

Come sempre a Suzuka si toccano vette improbabili di degrado

La faccia di Massa è tra il "Guarda te che me tocca fa pe' campà!" e "Fortuna che ne mancano pochi!"

[Kitt]

5 ore fa, Schumy81 ha scritto:

Però se ad esempio, come si è vociferato dopo la Malesia, il pilota ha un po' abusato del bottoncino magico che dà il boost di potenza, allora lì una parte (anche piccola) di responsabilità non può non essergli attribuita. Siamo nel campo delle ipotesi per carità, e la verità la conoscono solo in squadra...ma la faccenda è troppo unidirezionale, francamente, per poter chiamare in causa solo il fato o la sfiga. Almeno secondo me.

Vociferato da chi?

[djbill]

Direi che HAM s'è dato da fare bene:

Lewis Hamilton jokes that 'this s*** is killing me' as F1 star uses Snapchat bunny filter to amuse himself during Japan Grand Prix press conference

http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-3824698/Lewis-Hamilton-gets-distracted-Japan-Grand-Prix-press-conference-F1-star-uses-Snapchat-bunny-rabbit-filter-amuse-himself.html

 

 

 

 

[djbill]

Il servizio della CNN è ancora meglio:

https://vid.me/PK4o