Lewis Hamilton

[Rops]

Sì ma Ricciardo si trovava in difficoltà  solamente perchè era 35 giri sulle morbide, Lewis sarebbe stato 26 giri sulle dure.... C'è una bella differenza. 

Modificato July 8, 2014 at 16:29 da Rops

[Kraven VanHelsing]

Quindi strategia suicida del team Rosberg.

[SaveMeY2J]

Più che strategia suicida di Rosberg direi che è stavo bravo Hamilton a gestire bene le gomme nel primo stint.

 

Ricordiamoci che nelle previsioni Pirelli di inizio gara si aspettavano 2-3 pit

[Rops]

Quindi strategia suicida del team Rosberg.

 

No, può darsi che quella di Rosberg fosse la prestabilita e il team di Hamilton abbia deciso di cambiare in corsa.

 

Nel team radio dopo il primo pit, l'ingegnere ha detto a Nico che c'era un buon 50% di gomma inutilizzato. E' in quel momento che il team di Hamilton deve aver deciso l'azzardo, infatti Lewis è rimasto molti più giri fuori senza avere un decadimento significativo della prestazione.

 

Quindi direi strategia suicida no, sbagliata sì.

Modificato July 8, 2014 at 16:38 da Rops

[SaveMeY2J]

Ridendo e scherzando, Lewis è arrivato a quota 27 vittorie in F1, agganciando Stewart. A 31 c'è Mansell, il pilota inglese con più vittorie, vediamo se riuscirà  a raggiungerlo (e superarlo) entro la fine del campionato. 

[Kitt]

Riguardo alla gara di Silverstone ci tengo a sottolineare una cosa che forse le situazioni avvenute hanno fatto passare in secondo piano

Hamilton, dopo il primo pit, ha fatto il giro veloce, con gomme dure e sottolineo con gomme dure

Magari qualcuno riesce a trovare i tempi giro per giro, perché non ricordo quanto girò più forte rispetto a Rosberg che aveva gomme morbide

Modificato July 10, 2014 at 20:30 da Kitt

[SaveMeY2J]

Riguardo alla gara di Silverstone ci tengo a sottolineare una cosa che forse le situazioni avvenute hanno fatto passare in secondo piano

Hamilton, dopo il primo pit, ha fatto il giro veloce, con gomme dure e sottolineo con gomme dure

Magari qualcuno riesce a trovare i tempi giro per giro, perché non ricordo quanto girò più forte rispetto a Rosberg che aveva gomme morbide

Ha girato 9 decimi più veloci in quel giro, anche se adesso non ricordo se in quel momento Nico aveva già  i problemi al cambio.

 

Comunque, avrebbe vinto lo stesso, con il primo stint si era messo in una botte di cristallo per quanto riguarda la strategia.

[Kitt]

Ecco, io ricordavo circa 1 secondo ma non l' ho scritto perché non ero sicuro e non volevo sparare numeri a caso

Onestamente non so se Rosberg avesse già  problemi

Lui ha detto che cominciarono al 20esimo giro, quindi aveva montato le gomme morbide già  da un paio di giri e stava tirando per cercare di ridurre il gap e quel tempo non l' ha nemmeno avvicinato

Magari è pure "merito" dei meccanici che l' hanno fatto innervosire per il pit

[emoji3]

[Samurai]

Lewis: " Il numero dei ritiri decideranno il campionato"

[Nameless Hero]

Fernando "Satana" Alonso sarebbe fiero del suo amico. :lacrimuccia:

[S1lb3rpf31l]

Lewis: " Il numero dei ritiri decideranno il campionato"

Parole sante. Con questo punteggio non potrebbe essere altrimenti...

[Andrea Gardenal]

Parole sante. Con questo punteggio non potrebbe essere altrimenti...

Sinceramente non ne farei nemmeno una questione di punteggio: semplicemente quando una squadra è di gran lunga superiore alle altre e permette ai suoi piloti di fare primo e secondo a tutte le gare è normale che chi si ritira di più abbia un handicap importante rispetto all'avversario. L'unica cosa che potrebbe limitare l'influenza dei ritiri sarebbe la reintroduzione degli scarti che nell'88 posero i due piloti McLaren su un piano di parità  per quanto riguarda gli "zeri", permettendo al più veloce (Senna) di vincere il campionato a scapito del più costante (Prost).

[SaveMeY2J]

Sinceramente non ne farei nemmeno una questione di punteggio: semplicemente quando una squadra è di gran lunga superiore alle altre e permette ai suoi piloti di fare primo e secondo a tutte le gare è normale che chi si ritira di più abbia un handicap importante rispetto all'avversario. L'unica cosa che potrebbe limitare l'influenza dei ritiri sarebbe la reintroduzione degli scarti che nell'88 posero i due piloti McLaren su un piano di parità  per quanto riguarda gli "zeri", permettendo al più veloce (Senna) di vincere il campionato a scapito del più costante (Prost).

Anche perchè, mal che vada le Mercedes arrivano seconde e quindi è normale che alla fine la differenza è fatta dai ritiri.

[SaveMeY2J]

[mur354n80]

che gara quella ! ! !

[SaveMeY2J]

che gara quella ! ! !

La rimonta nei giri finali su Massa e Piquet fu entusiasmante, Canada '12 è simile a quella vittoria come dinamica.

[mur354n80]

La rimonta nei giri finali su Massa e Piquet fu entusiasmante, Canada '12 è simile a quella vittoria come dinamica.

Canada '10 semmai...

[SaveMeY2J]

Canada '10 semmai...

No, intendevo il 2012 perchè nonostante una strategia 3 soste nel finale andò comunque a recuperare su Vettel e Alonso che erano su 2..sbagliando, infatti Alonso perse diverse posizioni.

[mur354n80]

No, intendevo il 2012 perchè nonostante una strategia 3 soste nel finale andò comunque a recuperare su Vettel e Alonso che erano su 2..sbagliando, infatti Alonso perse diverse posizioni.

ah si è vero !

[SaveMeY2J]

E che ci vogliam fare?
Quando uno è tarato in un modo..

[Kitt]

Cioè?

[SaveMeY2J]

Cioè?

E'nato sfigato.

[Kitt]

Purtroppo 

[Bertoku]

http://www.youtube.com/watch?v=Nvec6oQANcI

[mur354n80]

Oggi davvero molto sfortunato per l'esplosione del disco ant dx

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