Analisi regole 2014

[Sikander]

 

Che mostruosità ...

 

Mah...devo dire, invece, che a me non dispiace troppo una cosa simile. Quanto meno, la trovo una versione migliore dell'osceno scalino.

[mur354n80]

bene nel 2014 avremmo le formula 1 col cazzo ! o fatte alla cazzo di cane...

[Malefix]

sono riusciti ad unire la bruttezza di questi due musi

 

 

 

è forse giunta l'ora del leggendario muso posteriore?

[salva202]

scusate, ma quelle dell'anno scorso vi sembravano molto più belle?

 

confido nella proverbiale eleganza McLaren (sperando sia anche veloce)

Elegante come questo?

[Davide Hill]

La Brawn è senza dubbio la vettura più bella del periodo post 2009.

[alessandrosecchi]

La Brawn è senza dubbio la vettura più bella del periodo post 2009.

 

Anche la Mclaren del 2010 a me piaceva tantissimo.

 

[djbill]

La Brawn è senza dubbio la vettura più bella del periodo post 2009.

 

Poteva permettersi delle linee pulite visto il vantaggio abnorme del doppio fondo...

[mur354n80]

la Brawn e la F60 sono le uniche vetture post 2009 che salvo e la Mp4/27

[Davide Hill]

Anche la Mclaren del 2010 a me piaceva tantissimo.

 

 

Eh ma quell'f-duct manco li cani...

 

Tolto quello (come nella configurazione per Monza usata da Hamilton) già  era molto meglio.

 

Modificato January 14, 2014 at 16:01 da Davide Hill

[alessandrosecchi]

la Brawn e la F60 sono le uniche vetture post 2009 che salvo e la Mp4/27

 

La F60 per me è la più brutta assieme alla F2012 da non so quanti anni a questa parte

[djbill]

Pubblico questa cosa che sono riuscito a recuperare con NewsBento (app di Windows 8 per leggere i feed). La pagina originale ora risulta rimossa: o ha sparato troppe minchiate o c'ha preso...

 

 

[AleMans]

Bella fantasia.

Di sicuro ci sarà¡ qualcuno che spiazzerà¡ tutti anche perché alla Ferrari hanno dato un mezzo avvertimento su possibili "buchi regolamntari", ma molte di quelle degli screenshot mi sembrano idee estreme.

[djbill]

...in che senso un mezzo avvertimento? E da chi?

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[Mauro Serafin]

Ma magari ci fossero così tante scelte diverse! Pazienza se ormai si lavora solo sull'aerodinamica e non sulla meccanica, ma penso che anche volendo meccanicamente parlando ci sia ben poco di nuovo da scoprire e sperimentare.

 

La FIA ha praticamente uniformato tutto, ben vengano queste varianti.

[AleMans]

...in che senso un mezzo avvertimento? E da chi?

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In un'intervista Fry o Allison (non ricordo) aveva che chi trova idee per esempio nella zona motore, potrebbe avere un grosso vantaggio. 

Quindi di sicuro hanno pensato a novità  e soluzioni diverse.

[Mauro Serafin]

I musi fallici erano stati previsti da TUTTI gli esperti del settore, ovviamente non da chi ha scritto il nuovo regolamento. Sempre più allibito dalla situazione attuale della formula 1...

[Ayrton4ever]

sul giornale di oggi ho letto che i cambiamenti sono:

l'aumento di ben 1 kg il peso minimo delle vetture (per il maggior uso di kevlar nelle gomme);

i doppi punti ad Abu Dhabi

una penalità  di 5 secondi da scontare dopo il pit stop (ammetto che ho capito poco)

[djbill]

sul giornale di oggi ho letto che i cambiamenti sono:

l'aumento di ben 1 kg il peso minimo delle vetture (per il maggior uso di kevlar nelle gomme);

i doppi punti ad Abu Dhabi

una penalità  di 5 secondi da scontare dopo il pit stop (ammetto che ho capito poco)

 

[Andrea Gardenal]

sul giornale di oggi ho letto che i cambiamenti sono:

l'aumento di ben 1 kg il peso minimo delle vetture (per il maggior uso di kevlar nelle gomme);

i doppi punti ad Abu Dhabi

una penalità  di 5 secondi da scontare dopo il pit stop (ammetto che ho capito poco)

http://www.passionea300allora.it/2014/01/23/consiglio-mondiale-a-ginevra-tutte-le-novita-per-la-formula-1-2014/

 

Purtroppo non sono venuti fuori i pallini al fianco dei vari punti dell'elenco

[Ferrari F1]

Chiedo qui perché non so quale topic è il più adatto. Gentilmente, qualcuno di voi, mi può spiegare cos'è e come funzionerà  l'ERS? Non è collegato al KERS giusto?

[Paolo93]

Chiedo qui perché non so quale topic è il più adatto. Gentilmente, qualcuno di voi, mi può spiegare cos'è e come funzionerà  l'ERS? Non è collegato al KERS giusto?

Il vecchio KERS comunque ci sarà . Il nuovo ERS recupera energia dalla turbina in cui arrivano i gas di scarico che fa girare anche il compressore. Il motore elettrico avrà  potenza di circa 160 CV e sarà  utilizzabile per 33 secondi al giro.

[Nemo981]

ho letto in passato che questi 33 secondi non saranno gestiti  dal pilota come avveniva col KERS fino all'anno scorso, ma "automaticamente" dalla centralina. Che vuol dire? la centralina sarà  preventivamente impostata per sfruttare la potenza extra in certi punti fissi della pista, gli stessi per tutti i giri?

Modificato January 25, 2014 at 16:37 da nemo981

[djbill]

ho letto in passato che questi 33 secondi non saranno gestiti  dal pilota come avveniva col KERS fino all'anno scorso, ma "automaticamente" dalla centralina. Che vuol dire? la centralina sarà  preventivamente impostata per sfruttare la potenza extra in certi punti fissi della pista, gli stessi per tutti i giri?

 

Si, per telemetria e mappatura motore devono funzionare come si deve altrimenti è inutile.

[AleMans]

ho letto in passato che questi 33 secondi non saranno gestiti  dal pilota come in passato, ma "automaticamente" dalla centralina. Che vuol dire? la centralina sarà  preventivamente impostata per sfruttare la potenza extra in certi punti fissi della pista?

 

Mah, non lo so se sarà  in certi punti fissi della pista.

Non so come funzioni, ma mi sembra difficile che usino la pista come "riferimento" per la centralina. Forse si baseranno più sulla velocità  o sui giri del motore.

[Sévero]

Mah, non lo so se sarà  in certi punti fissi della pista.

Non so come funzioni, ma mi sembra difficile che usino la pista come "riferimento" per la centralina. Forse si baseranno più sulla velocità  o sui giri del motore.

 

I giri motore non sono più significativi come un tempo la coplessità  del sistema non lo permette, addirittura i freni posteriori saranno gestiti elettronicamente con sistema ben + complesso di un ABS.

Iteressante questo articolo http://www.blogf1.it/2014/01/22/tecnica-2014-gestione-dellenergia-nelle-nuove-power-unit/