Genè indecente.

credo comunque che la RBR abbia a questo punto vitale necessità di prendersi un +5 la prossima gara, il vantaggio di una PU fresca è francamente imbarazzante.

1 ora fa, Lotus ha scritto:

Fra l'altro se è vera la storia che l'apertura sarebbe stata irregolare minimamente,  solo ai bordi e non al centro è pure probabile che non traessero troppo vantaggio da questa difformità... peggio ancora...🤦‍♂️ errore di progetto o costruzione, dovevano immaginare che in un contesto così tirato si sarebbe arrivati a cercare il pelo nell'uovo a prescindere.

Sui motori, però ( accuse reciproche ) tutto tace.

 

Più che altro non capisco come abbia fatto Verstappen a notare quella minima irregolarità

 

1 minuto fa, Nameless Hero ha scritto:

credo comunque che la RBR abbia a questo punto vitale necessità di prendersi un +5 la prossima gara, il vantaggio di una PU fresca è francamente imbarazzante.

Non è solo motore, perché anche Bottas non sta facendo male. Su questa pista la Mercedes va meglio, ma nonostante tutto Verstappen farà più punti di Hamilton è questa la cosa paradossale.

Dopo la gara di oggi e' sicura la griglia invertita per la gara corta entro massimo 2 anni

 

Sulla falsariga  dela funesta abu dhabi 2010, che ha rovinato per sempre il motorsport

Modificato November 13, 2021 at 20:17Nov 13, 2021 da Mak

2 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Non è solo motore, perché anche Bottas non sta facendo male. Su questa pista la Mercedes va meglio, ma nonostante tutto Verstappen farà più punti di Hamilton è questa la cosa paradossale.

senza la sostituzione della PU credo che oggi Hamilton si sarebbe piantato dietro Alonso.

La rimonta di hamilton è un pessimo spot per la griglia invertita o altre amenità

E anche questa volta un fatto del tutto accidentale, la partenza dal fondo di Hamilton, ha (avrebbe) dato un senso a questa str...ta della sprint. Anzi no, la stessa cosa la faceva nella gara vera e magari completava l'opera andando a podio. LM, brawn ecc incenseranno il format, ma in realtà non si è visto nulla a parte la partenza e i sorpassi farlocchi di Hamilton (drs+ supermappa motore+ pista dove la scia conta).

 

Comunque per fare sta rimonta (e quella di domani) la Mercedes ha spremuto il motore così tanto che alla prossima dovranno rimettere il vecchio

Modificato November 13, 2021 at 20:33Nov 13, 2021 da Nemo981

Comunque la decisione della Mercedes di non di non appellare la penalità ha senso perché se fosse stato accolto, non l'appello nel merito ma la presentazione dell'appello dico, lo facevano correre sub-judice e a questo punto che cosa succedeva? Correvano e quando si sarebbe definito l'appello in caso in cui questo fosse stato rigettato li squalificavano proprio dalla gara quindi con la prospettiva di fare zero punti invece così almeno qualche punto domani lo fai.

16 ore fa, Kitt ha scritto:

Più che altro non capisco come abbia fatto Verstappen a notare quella minima irregolarità

 

Non l'ha notata lui, ma l'ha saputa da Newey. 

Che ha segnalato a FIA la cosa prima dell'inizio qualifiche... 

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/ali-mercedes-newey-si-era-lamentato-per-la-flessibilita-f1-gp-brasile-interlagos-592859.html

Modificato November 14, 2021 at 12:34Nov 14, 2021 da FenixFavaretto

Io ci pcredo poco agli 0.2mm. La Redbul se se ne è accorta è per via di immagini dalla cam posteriore, che di certo non permettono di apprezzare un tale margine.

3 ore fa, FenixFavaretto ha scritto:

Non l'ha notata lui, ma l'ha saputa da Newey. 

Che ha segnalato a FIA la cosa prima dell'inizio qualifiche... 

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/ali-mercedes-newey-si-era-lamentato-per-la-flessibilita-f1-gp-brasile-interlagos-592859.html

Si, ho letto dopo del reclamo di Newey

In pratica stavano visionando la flessibilità dell' ala (ritenuta regolare) ed hanno notato per caso l' irregolarità relativa all' apertura del DRS

 

Verstappen ora come ora ha 19 punti di vantaggio su Hamilton. Deve sperare di andar via dal Brasile con più di 27 punti di margine su Hamilton. Se saran meno secondo me in Mercedes proveranno la carta della disperazione facendo esordire una nuova unità termica sulla macchina di Bottas a Losail, particolarmente spinta, in modo da cercare due doppiette col supermotore (da confrontarsi con un motore RedBull ormai bello spremuto) in Arabia Saudita e Abu Dhabi. Nel caso di un Hamilton sempre vincente nei futuri tre appuntamenti e un Verstappen a Losail secondo e negli ultimi due appuntamenti terzo, Hamilton si mangerebbe 7+10+10=27 punti. Lascio stare i giri veloci perchè Perez può sempre rimediare negli ultimi giri a questo "problema".

Se Verstappen va via da San Paolo con più di 27 punti di margine può sedersi al tavolo tranquillo, se se ne andrà via con meno in RedBull dovranno pensare seriamente alla possibilità di seguire Bottas nel cambio motore (eventuale) a Losail per poi tornare competitivi negli ultimi due appuntamenti

Io fossi in RBR, ripeto, il cambio lo farei a prescindere.

 

piove ?

Qualcuno mi spiega sti orari  a cazzo?

Una volta alle 8.00, una volta alle 9.00

Adesso alle 6?

3 minuti fa, KingOfSpa ha scritto:

Qualcuno mi spiega sti orari  a cazzo?

Una volta alle 8.00, una volta alle 9.00

Adesso alle 6?

Tra Messico e Brasile ci sono 3 ore di differenza

Hamilton deve sperare in una partenza tranquilla e in una SC al momento giusto altrimenti nisba. Bottas alla lunga il confronto con Verstappen non ce la fa a mantenerlo.

49 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

Tra Messico e Brasile ci sono 3 ore di differenza

Ma rispetto a venerdì è sabato

Hamilton rimonta forte.

Per chi ancora si domanda dell'utilità di Bottas

Che tenero Bottas.

11 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

 Bottas alla lunga il confronto con Verstappen non ce la fa a mantenerlo.

Anche alla corta...

ma solo a voi rimangono nei box gli ultimi post pubblicati?

dai su, una SC tattica per raggruppare Ham e Ver come piace al pubblico e alla FIa.