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Proprio qui sta il punto. Anziché far commentare e analizzare gli eventi da chi ha competenze superiori alla media viene chiamato uno che fa le stesse osservazioni che può fare l'uomo della strada. E

John Love in Sudafrica '71.

Ma in generale leggevo qua e là di commenti che a me paiono assurdi ma che probabilmente riflettono la sensibilità e l'atteggiamento attuale verso il Motorsport e la componente del rischio: "non dovev

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Innazitutto MENO MALE che Grosjean non si è fatto nulla, e questa è la cosa più importante di tutto il GP. Per il resto garona di Sainz ed anche Norris, con la botta di fortuna del ritiro di Perez. 22 punti pesanti con 2 gp da giocarsi.

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1 ora fa, bazzigo ha scritto:

Momento buono per ricordare che tutti i piloti sono dei supereroi, quello che rischiano per il nostro divertimento è incredibile e può finire tutto in un attimo.

 

Stai tranquillo che non c'e' un pilota uno che corra per il nostro divertimento

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5 minuti fa, leopnd ha scritto:

Ma di proposito???

Guardando i movimenti che fanno (soprattutto il meccanico che toglie la ruota, basta fare un confronto con quello a sinistra) a me sembra di sì.

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33 minuti fa, sundance76 ha scritto:

Chissà se è vera la voce secondo cui il pacco-batterie è esploso.

In effetti mi sono chiesto come mai portassero via il rottame della haas senza precauzioni visti i danni alla vettura e power unit. 

Considerato tutte le precauzioni prima di toccare le monoposto quando entrano ai box e la luce di sicurezza/tensione sull'abitacolo

 

P. S. Proprio quest'aspetto e una delle preoccupazioni maggiori che ho sull'auto elettrica

Edited by Mak
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5 ore fa, Ku-chan ha scritto:

Ma se Grosjean stava bene in macchina, che cosa stavano aspettando a farcelo vedere? 

Probabilmente neanche loro sapevano bene la situazione: sono passati diversi secondi prima che potesse slacciarsi le cinture e saltare fuori. 

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51 minuti fa, Sikander ha scritto:

Innazitutto MENO MALE che Grosjean non si è fatto nulla, e questa è la cosa più importante di tutto il GP. Per il resto garona di Sainz ed anche Norris, con la botta di fortuna del ritiro di Perez. 22 punti pesanti con 2 gp da giocarsi.

Alla fine avevi ragione ieri a dire che il guaio era comunque capitato al Sabato.

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In questo momento, Carlomm73 ha scritto:

Alla fine avevi ragione ieri a dire che il guaio era comunque capitato al Sabato.

Vero! Piano piano, perdendo lo sguardo "da tifoso" che avevo quando iniziai a seguire la F1, preferisco aspettare la domenica sera a disperarmi :D

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Premio coglione del giorno a Ricciardo che ha detto che mandare in onda replay su replay è stata una mancanza di rispetto.

Si chiama informazione! Pensa a fare il pilota.

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28 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Premio coglione del giorno a Ricciardo che ha detto che mandare in onda replay su replay è stata una mancanza di rispetto.

Si chiama informazione! Pensa a fare il pilota.

No caro mio quella non è informazione e ha ragione Riccio, quella è persecuzione, masochismo rivolto a piccole e devastate menti, dementi... capaci di dare del coglione ha uno che probabilmente il suo lavoro lo sa fare. Rispetta chi sta sul campo cazzo!!!

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21 minuti fa, v6dino ha scritto:

No caro mio quella non è informazione e ha ragione Riccio, quella è persecuzione, masochismo rivolto a piccole e devastate menti, dementi... capaci di dare del coglione ha uno che probabilmente il suo lavoro lo sa fare. Rispetta chi sta sul campo cazzo!!!

Complimenti, molto fine.

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Hai capito l'halo, non è il primo episodio importante in cui è fondamentale, è brutto ma sa il fatto suo, ha retto quel rail e l'ha squarciato, gros deve seriamente considerare di ritirarsi perché con quella di oggi si è giocato tutti i jolly, sia per la manovra che per l'epilogo fortunato.

Per il resto ho seguito distrattamente ma credo che strategie o no oggi avrebbe vinto comunque Hamilton, gli altri non avevano possibilità.

Le rosse non hanno motore e in piste come questa, serve. Aivoja a prendere per il culo binotto ma con un deficit così non puoi metterci nessuna pezza.

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Per inciso, la manovra di Grosjean è stata assurda, però probabilmente non ha neanche visto quello che è arrivato, sicuramente è stato un errore.

Poi da fuori sembra esserci tutto il tempo del mondo, li in realtà è accaduto tutto in una frazione di secondo

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I commissari di gara ( non quelli della Medical Car ) sono stati scandalosi , parevano impauriti . Grazie al cielo era ancora cosciente.  Nell' 89 quando Berger si schiantò al Tamburello i vigili della CEA si gettarono nelle fiamme per salvarlo. 

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