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10. Gran Premio di Gran Bretagna 2017 | Silverstone


alessandrosecchi

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2 minuti fa, sundance76 ha scritto:

Dici? Eppure a Tripoli Luigi Fagioli si presentò nel box Mercedes con un martello, lanciandolo contro Caracciola (che lo scansò) reo di averlo ostacolato in prova. Forse gli organizzatori italiani se ne fregavano di diatribe tra squadre tedesche, o forse non avevano le telecamere in hd sui 13 chilometri del circuito...

Oggi lo convocherebbero a Parigi

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5 minuti fa, giovanesaggio ha scritto:

Invocare penalità per la squadra che tifi (stando al nick, almeno) per ogni vaccata che succede sul pianeta Terra NON è sportività.

Non ho invocato niente ho solo detto che in genere il bloccaggio é sanzionato. Si parla di penalitá? Io non guardo ai colori.

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“Sicuramente sono di parte – si è giustificato il britannico subito dopo le qualifiche – ma, quando ho notato che stava arrivando Grosjean, ho subito schiacciato sull’acceleratore e mi sono distaccato. Di certo non avevo alcuna intenzione di ostacolare nessuno, anche perché il team non mi ha avvertito del fatto che stesse arrivando. Chiedo scusa a lui, mi spiace perché so cosa si prova in quelle situazioni”.

Se le cose sono andate così per me non c'è niente da dire, la reprimenda se la dovrebbe prendere il team piuttosto.

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In questo momento, MauroC ha scritto:

“Sicuramente sono di parte – si è giustificato il britannico subito dopo le qualifiche – ma, quando ho notato che stava arrivando Grosjean, ho subito schiacciato sull’acceleratore e mi sono distaccato. Di certo non avevo alcuna intenzione di ostacolare nessuno, anche perché il team non mi ha avvertito del fatto che stesse arrivando. Chiedo scusa a lui, mi spiace perché so cosa si prova in quelle situazioni”.

Se le cose sono andate così per me non c'è niente da dire, la reprimenda se la dovrebbe prendere il team piuttosto.

Non è un'eventualità contemplata. E' pieno di cose in cui il pilota non c'entra un tubo eppure è lui a pagare: la cosa più eclatante è l'unsafe release, il pilota lì è davvero in balia dei meccanici eppure la penalità se la becca lui. Questo è uno dei tanti aspetti da modificare il prima possibile.

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Domani ci vorrebbe un bel gioco di squadra alla Schumacher-Irvine dei bei tempi andati, teso a limitare il più possibile (in maniera regolare e senza scorrettezze, naturalmente) la quasi certa fuga di Hamilton in caso di partenza regolare. Dubito accadrà mai nulla del genere, ma è una bella suggestione. Posto che Lewis, su questa pista, ha la forza necessaria a ribaltare qualsiasi contrattempo o quasi.

Modificato da Schumy81
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Vogliamo parlare un attimo della prestazione? Almeno in qualifica la Mercedes si conferma di un altro livello (Bottas ha sbagliato il giro altrimenti sarebbe stato di sicuro più vicino), in gara vedremo, ma in qualifica non c'è storia. Il motore evoluto della Ferrari non sembra essere servito.

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12 minuti fa, Rops ha scritto:

Quale cacchio è la curva 1 di questa pista? :asd: 

Per me la prima curva di Silverstone è e resterà sempre la Copse, e la Copse effettivamente, sì, con queste macchine si fa in pieno. 

Ho ancora problemi quando arrivano alla Copse perché mi si fa il reset in testa :asd: 

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