Verizon Indycar Series 2017

[sundance76]

Mah... Devo ammettere che il monomarca per la Indy non mi ha mai entusiasmato. 

[Andrea Gardenal]

http://www.passionea300allora.it/indycar-sato-firma-andretti-2017/

[R18]

Spero che Rossi inizi ad andare forte con costanza, per tutta la stagione, altrimenti Andretti diventerà un team con zero risultati nonostante sia uno dei più ricchi e rappresentativi.

[R18]

Montoya confermato da Penske per Indianapolis. Lo si può comunque considerare come un pilota pressoché ritirato.

[KingOfSpa]

resta il fatto che se Penske potesse metterebbe in griglia 15 vetture.

[AlessioA]

E la cosa bellissima è che Sato è comunque un'opzione migliore di Marco  dispiace comunque per Montoya, che si è accontentato di Indianapolis, e per Munoz che si ritrova in un team di terza fascia come Foyt. Spero che il passaggio a Chevy permetta un miglioramento...

[R18]

Racer dice Hildebrand quasi sicuro con Carpenter e anche Daly molto probabile con Foyt.

[aleabr]

21 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Racer dice Hildebrand quasi sicuro con Carpenter e anche Daly molto probabile con Foyt.

Finalmente Hildebrand ha la possibilità di rientrare in pista a tempo pieno potendosi confrontare con Hinchcliffe su vetture quasi allo stesso livello e come caposquadra. 

[AlessioA]

Se fosse vero sarei molto felice per Hildebrand che a me piace (immagino sulla #21 al posto di Newgarden). Per Daly vale esattamente lo stesso commento che ho fatto su Munoz, anche se penso che un duo di questo tipo possa aiutare Foyt molto più di Sato e Hawksworth. Quanto meno a Indianapolis!

[Andrea Gardenal]

Se non ho sbagliato i conti con ora solare/ora legale tra pochi minuti dovrebbe essere ufficializzato il pilota della #21 del team Carpenter. Con ogni probabilità, come detto in precedenza da @The Rabbit, sarà JR Hildebrand

[Andrea Gardenal]

E infatti...

 

[aleabr]

Il 4/11/2016 at 00:44 , AlessioA ha scritto:

Se fosse vero sarei molto felice per Hildebrand che a me piace (immagino sulla #21 al posto di Newgarden). Per Daly vale esattamente lo stesso commento che ho fatto su Munoz, anche se penso che un duo di questo tipo possa aiutare Foyt molto più di Sato e Hawksworth. Quanto meno a Indianapolis!

Se fossero loro la nuova crew-line della Foyt a mio avviso sarebbe un ringiovanimento e un rinvigorimento per la scuderia di grosso peso. Non tanto per Sato che almeno ha la 'condizionale' dell'anzianità, ma Hawksworth (e lo scrivo con dispiacere), è stata una vera delusione. Vero che la Foyt è peggiorata più della Coyne ma si deve riconoscere che l'inglese aveva mostrate capacità che nel più vecchio team in F.INDY non ha assolutamente tirate fuori.

Ora con un esperto come il colombiano ed un giovane di belle speranze come Daly potrebbero almeno tentare di stare molto avanti....

[AlessioA]

Il problema non sono i piloti, ma la scuderia  Ha un nome importante, però che si tratti di uno dei peggiori team in Indycar è indiscutibile. Quantomeno Coyne con le sue strategie... alternative qualcosa è capace di portarlo a casa, Foyt no! E questo non credo che sia esattamente solo un problema di piloti, anzi...

[Andrea Gardenal]

1 minuto fa, AlessioA ha scritto:

Il problema non sono i piloti, ma la scuderia  Ha un nome importante, però che si tratti di uno dei peggiori team in Indycar è indiscutibile. Quantomeno Coyne con le sue strategie... alternative qualcosa è capace di portarlo a casa, Foyt no! E questo non credo che sia esattamente solo un problema di piloti, anzi...

Tra l'altro di recente Coyne ha fatto spesa in termini di tecnici, l'anno prossimo potrebbe risalire la china e piazzarsi con una certa costanza verso centro gruppo

[AlessioA]

2 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Tra l'altro di recente Coyne ha fatto spesa in termini di tecnici, l'anno prossimo potrebbe risalire la china e piazzarsi con una certa costanza verso centro gruppo

Per l'appunto. Io una vittoria fortunosa di Bourdais con Coyne (magari a Detroit  ) la vedo possibile, ma Munoz e Daly temo saranno costretti a cavare il ragno dal buco.

Comunque sono abbastanza interessato dal vedere come si svolgeranno gli ultimi spostamenti sul mercato. Dati per assodati Munoz e Daly in Foyt (e vorrei ben vedere, visto che loro non hanno grossi problemi di sponsor e si possono prendere anche piloti senza una grande valigia), resterebbero la Coyne #19, la vettura di Carpenter sugli stradali (dove mi stupirebbe non rivedere Pigot, soprattutto se continua a portare sponsor come Samsung), la Ganassi #8 e la KV/Carlin/quello che è. Anche perché con l'uscita di Montoya e l'altrettanto probabile abbandono di Hawksworth ci sarebbe posto per dei rookie.

[Malefix]

4 ore fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Tra l'altro di recente Coyne ha fatto spesa in termini di tecnici, l'anno prossimo potrebbe risalire la china e piazzarsi con una certa costanza verso centro gruppo

Anche perchè uno tranquillo come Burde' si mette a fare gli autoscontri piuttosto di stare in fondo  

[AlessioA]

33 minuti fa, Malefix ha scritto:

Anche perchè uno tranquillo come Burde' si mette a fare gli autoscontri piuttosto di stare in fondo  

Son sicuro che il team sarà molto felice  

[R18]

Forse siamo giunti alla conclusione anche della telenovela Coyne: entro la prossima settimana dovrebbe essere annunciato Ed Jones.

[AlessioA]

La settimana prossima dovrebbe anche arrivare l'annuncio ufficiale di Daly con Foyt.

[AlessioA]

Jones confermato alla guida della Coyne #19. Inoltre Rahal vorrebbe schierare una seconda vettura per Servia per tutta la stagione, ma tutto dipende (ovviamente) da possibili sponsor.

[R18]

Ufficiali Munoz e Daly con Foyt. Gran bella coppia: http://www.passionea300allora.it/indycar-foyt-annuncia-munoz-daly-piloti-2017/

[Andrea Gardenal]

2 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Ufficiali Munoz e Daly con Foyt. Gran bella coppia: http://www.passionea300allora.it/indycar-foyt-annuncia-munoz-daly-piloti-2017/

E ormai, come detto nell'articolo, c'è un solo sedile disponibile

[AlessioA]

Uno o due, è tutto da vedere cosa accade con KV/Carlin/quello che è.

[R18]

Sato con Andretti Autosport, ufficiale.

[R18]

Nel corso della giornata di domani, Chip Ganassi annuncerà il pilota della vettura #8. Tutto lascia presagire che sarà ancora Max Chilton, che venerdì svolgerà anche un test a Sebring.