World Endurance Championship 2016

[Krusty]

BMW torna nel WEC nel 2018, nelle GT

http://www.motorsport.com/wec/news/bmw-announces-2018-fia-wec-gte-programme-830532/

[R18]

Con la versione GTE della M4, non male...

[djbill]

2 hours ago, The Rabbit said:

Con la versione GTE della M4, non male...

Si conferma la M6 troppo lunga per i regolamenti FIA, anche se mi vien da pensare che la M4 sarà una M6 corta...

[R18]

Marino Franchitti non correrà le ultime tre gare sulla Ford #67.

[R18]

6 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Con la versione GTE della M4, non male...

Errata corrige: ancora non è stato definito il modello di vettura (o almeno, a parlare di M4 è solo Crash.net).

[djbill]

La metto qua visto che la situazione del gruppo VW riguarda Audi e Porsche: 

 

Scandalo Dieselgate, gli Usa studiano la massima multa sostenibile

Il Dipartimento di Giustizia starebbe valutando una sanzione molto elevata per Volkswagen, ma non tale da causare il fallimento del gruppo automobilistico.

http://www.lastampa.it/2016/09/27/motori/scandalo-dieselgate-gli-usa-studiano-la-massima-multa-sostenibile-q67JiQKm3DzdtRuX8u0uYL/pagina.html

[R18]

Alexander Lynn correrà con Manor al Fuji, mentre Stevens rimpiazzerà Rast (impegnato nel DTM a Hockenheim) con G-Drive. Molto bello vedere come anche la LMP2 stia attirando tanti giovani, il WEC viene visto sempre più di buon occhio dai piloti. L'inglese piloterà la rientrante vetture #45 insieme a Tor Graves e Shinji Nakano.

Anche Aleshin rientrerà nella serie come terza guida della BR01 #27.

[R18]

La nuova Dallara LMP2 in pista a Varano con Andrea Belicchi. Ricorda qualcosa nell'aerodinamica?

[djbill]

38 minutes ago, The Rabbit said:

La nuova Dallara LMP2 in pista a Varano con Andrea Belicchi. Ricorda qualcosa nell'aerodinamica?

[R18]

Il fanale è più Porsche
Comunque bellissima, peccato che a quanto pare non correrà nel WEC ma solo nell'ELMS e nell'IMSA.

[djbill]

45 minutes ago, The Rabbit said:

Il fanale è più Porsche
Comunque bellissima, peccato che a quanto pare non correrà nel WEC ma solo nell'ELMS e nell'IMSA.

C'è una conferma ufficiale?

[R18]

Sì, ho letto su Italiaracing. Negli USA sarà legata al team di Wayne Taylor, nell'ELMS ancora non si sa ma potrebbe essere una preparazione ad un futuro sbarco nel WEC. Anche perché se la FIA ha ammesso quattro costruttori e uno neanche corre nel mondiale fa ridere

[djbill]

3 minutes ago, The Rabbit said:

Sì, ho letto su Italiaracing. Negli USA sarà legata al team di Wayne Taylor, nell'ELMS ancora non si sa ma potrebbe essere una preparazione ad un futuro sbarco nel WEC. Anche perché se la FIA ha ammesso quattro costruttori e uno neanche corre nel mondiale fa ridere

Nissan GT-R LM docet?

[R18]

Il paragone mi sembra pesante, comunque è un'ipotesi: prima valutano la competitività della macchina (che poi sarebbe solo un fatto di telaio, perché il resto è uguale), poi vanno a correre nel palcoscenico più importante.

[R18]

Brutta notizia, intanto: Rebellion chiuderà il suo programma LMP1 al termine della stagione, passando alla LMP2.

[Krusty]

La gara partirà alle 4 o alle 7?
l'app indica 4, ma io avevo segnato 7 nel mio calendario :/

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[Paolo93]

In ELMS vettà utilizzato da Villorba Corse

Mi dispiace per la decisione della Rebellion.

[R18]

La gara partirà alle 4 o alle 7?
l'app indica 4, ma io avevo segnato 7 nel mio calendario :/

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Quale gara? Quella del Fuji?

[djbill]

8 minutes ago, Krusty said:

La gara partirà alle 4 o alle 7?
l'app indica 4, ma io avevo segnato 7 nel mio calendario :/

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7 in teoria

[R18]

Quella del Fuji è alle 4 italiane, che io sappia, ma è domenica prossima soprattutto

[djbill]

Se bonanotte... Io pensavo di essere sulla discussione del GP di F1...

[Krusty]

Quella del Fuji è alle 4 italiane, che io sappia, ma è domenica prossima soprattutto

C'è qualcosa che non quadra nel mio calendario

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[R18]

Confermato il regolamento tecnico 2017 per quanto riguarda le GTE-Am, con l'utilizzo delle GTE-Pro versione 2016. Qui sorgono i problemi, perché Ford e Corvette non sembrano intenzionate a vendere le loro attuali vetture e Porsche partirebbe già con una vettura poco appetibile (a meno che non si ricorra a quelle ufficiali usate negli USA, che comunque sono solo due), creando in pratica uno scarno dualismo Ferrari-Aston Martin.

La mia idea è che la GTE-Am andrebbe rimossa in favore di una categoria GT3, come negli USA. 

[djbill]

4 minutes ago, The Rabbit said:

Confermato il regolamento tecnico 2017 per quanto riguarda le GTE-Am, con l'utilizzo delle GTE-Pro versione 2016. Qui sorgono i problemi, perché Ford e Corvette non sembrano intenzionate a vendere le loro attuali vetture e Porsche partirebbe già con una vettura poco appetibile (a meno che non si ricorra a quelle ufficiali usate negli USA, che comunque sono solo due), creando in pratica uno scarno dualismo Ferrari-Aston Martin.

La mia idea è che la GTE-Am andrebbe rimossa in favore di una categoria GT3, come negli USA. 

Non è quello che vogliono fare? Delle Ford GT in GTE-Am non ce le vedo proprio...

[TexasTerror]

La mia idea è che la GTE-Am andrebbe rimossa in favore di una categoria GT3, come negli USA. 

Esatto penso la stessa cosa, non ho capito come mai non fanno così, cosa c'è che li blocca?
Adesso arriva pure BMW e anche Lamborghini sembra intenzionata ad entrare e un unica categoria GT sarebbe perfetta.