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Krusty

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  1. Come, quando e perchè sono arrivati i prototipi a LeMans? La gara è nata perchè i costruttori di auto volevano dimostrare alla gente che le auto potevano percorrere anche grandi distanze senza rompersi. Ma quando è arrivata la distinzione tra prototipi e GT?
  2. Krusty

    Mercato F1 2017

    Ah ora è chiaro. D'accordissimo
  3. Krusty

    Mercato F1 2017

    D'accordissimo ma c'è il problema del pilota d'esperienza con almeno 25 anni. Oltre che Massa che alternative hanno?
  4. Krusty

    Mercato F1 2017

    Scelta Williams comprensibile, scelta di Massa assolutamente no
  5. Non sembra per niente male. Sarebbe ideale con molti sali/scendi. Il T1 mi ricorda il Nurburgring, il T3 ha un tratto simile a Dubai (ultimo pezzo) E udite udite, non ci sono curva a 90°!!
  6. Avevo aperto il loro thread mesi fa
  7. Autosprint dice che anche l'ipotesi di affidare l'auto/piloti/uomini a terzi, è andata a farsi benedire
  8. http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2016/09/05-444739/ecclestone_mercedes_avrebbe_dovuto_aiutare_di_pi_ferrari/ Che ne pensate dei vari punti toccati?
  9. Alonso ed Hamilton hanno detto che la guida non dovrebbe variare più di tanto http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2016/08/25-421932/alonso_e_hamilton_le_formula_1_di_oggi_non_sono_divertenti/
  10. Mah, basta leggere i commenti post gara su questo forum che se "ci sono stati pochi sorpassi è perchè la F1 moderna fa schifo". Altro che spettatori della domenica..
  11. Meglio cosi che quelle ridicole partenze lanciate. Almeno si sono resi conto che il problema esiste. La cosa che continua a non piacermi sono queste dannate regole che cambiano in continuazione a stagione in corso. Chi restituisce i secondi persi da Hamilton a Baku o peggio ancora, il DT di JB all'Hungaroring?
  12. Serve anche per far capire ai piloti in che condizioni è la pista e (penso) dar feedback al direttore di gara
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