Ecco...

"A mia memoria" un par de cojoni, quindi... Praticamente non ricordo proprio nulla... Forse devo smetterla di fumarmi i caficchi... 

 

Ti lascio il mio posto, io vado direttamente sui ceci...

C'è da dire che la contemporaneità con le gare nordamericane consente di non sovrapporle. Forse è per questo che non si fa mente locale.

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Gruppo cinese offrirebbe 8,5 miliardi di dollari per la F1

http://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2015/10/17-5025787/investitori_cinesi_offrono_8_5_miliardi_per_la_formula_1/

 

Pascal Wehrlein expects to know if he'll step up to F1 in 2-3 weeks https://t.co/efpk4AAOg2

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le squadre non dicono niente che gli fanno spendere tutti questi soldi?

No perché alla fine ne prendono una barcata lo stesso da Bernie

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F1 plans 'live' tyre pressure policing in 2016: https://t.co/7GxNZtJHRW

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No perché alla fine ne prendono una barcata lo stesso da Bernie

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Evidentemente è un concetto che fa fatica a passare. E dire che è così semplice.

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In Messico ci sarà anche la Bus Stop

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Evidentemente è un concetto che fa fatica a passare. E dire che è così semplice.

 

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che vuoi sono un'ameba, bisogna aver pazienza...

 

No perché alla fine ne prendono una barcata lo stesso da Bernie

 

 

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sì ma ne spendono altrettanti per ricominciare ogni volta da capo

che vuoi sono un'ameba, bisogna aver pazienza...

Ripeto, prenditela con la portavoce Enza Blundo, non con me, anche se capisco che potrebbe essere considerato blasfemo.

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sì ma ne spendono altrettanti per ricominciare ogni volta da capo

beh per me la teoria della riduzione dei costi in F1 è utopica, alla fine stabilità regolamentare o meno devi spendere per vincere...onestamente poi i costi relativi al 2014 sono per le power unit che a 20 miloni porti a casa nel peggiore dei casi, nel 1997 ad esempio la Sauber pagava 30 miliardi alla Ferrari per i motori...quindi cosa è cambiato ?

beh per me la teoria della riduzione dei costi in F1 è utopica, alla fine stabilità regolamentare o meno devi spendere per vincere...onestamente poi i costi relativi al 2014 sono per le power unit che a 20 miloni porti a casa nel peggiore dei casi, nel 1997 ad esempio la Sauber pagava 30 miliardi alla Ferrari per i motori...quindi cosa è cambiato ?

è utopica lo so però mi sembrava di aver capito che il CdA della Mercedes prima dei 1000 km illegali si stesse chiedendo se aveva senso rimanere in un ambiente dove si spendevano tanti soldi e il ritorno di immagine era basso

Ripeto, prenditela con la portavoce Enza Blundo, non con me, anche se capisco che potrebbe essere considerato blasfemo.

 

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aspetta io sono pure tifoso e quindi malato della Fiorentina e di Senna, quindi dovrei aver diritto a pazienza doppia, se non tripla, sono giustificato fino a tre volte al giorno, sapevatelo

Ferrari, esordio boom a Wall Street. Il titolo apre sopra i 60 dollari (+15%)

Se c'è qualcuno che ha voglia di contribuire ai debiti di FCA...

 

Ferrari, esordio boom a Wall Street. Il titolo apre sopra i 60 dollari (+15%)

Se c'è qualcuno che ha voglia di contribuire ai debiti di FCA...

È quello che ripeto da tempo. La quotazione in borsa serve per fondere FCA con GM ma quest'ultima ha rifiutato per i troppi debiti di FCA (8+ miliardi). Il progetto prevede di intascare un miliardo dalla quotazione di Ferrari in borsa e di girare altri 2 miliardi di debito da FCA a Maranello. In questo modo FCA si ritrova con 3 miliardi di debito in meno senza fare nulla e può riprendere le trattative con GM.

È quello che ripeto da tempo. La quotazione in borsa serve per fondere FCA con GM ma quest'ultima ha rifiutato per i troppi debiti di FCA (8+ miliardi). Il progetto prevede di intascare un miliardo dalla quotazione di Ferrari in borsa e di girare altri 2 miliardi di debito da FCA a Maranello. In questo modo FCA si ritrova con 3 miliardi di debito in meno senza fare nulla e può riprendere le trattative con GM.

Tutte le quotazioni in borsa servono per condividere i debiti.

Tutte le quotazioni in borsa servono per condividere i debiti.

Chiaro ma questa ha un contesto molto più ampio.

p.s. Così come tutte le contrattazioni in borsa sono un gioco a rubarsi soldi...

Tutte le quotazioni in borsa servono per condividere i debiti.

Già...da quel poco che ci capisco, mi pare che chi si quota in borsa tanto bene non va. 

Modificato October 21, 2015 at 19:01Oct 21, 2015 da Sikander

Già...da quel poco che ci capisco, mi pare che chi si quota in borsa tanto bene non va. 

DIpende, se sei un'azienda serie ti quoti in borsa per ottenere investimenti. Se se un'azienda con le palle come Dell ti togli dalla Borsa per tornare ad agire come ti pare senza condizionamenti di nessun genere...

In Messico ci sarà anche la Bus Stop

 

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Ci sarà anche l'Agua Roja?  

Io di borsa capisco un cazzo, potrei investire giusto in fotocopiatrici

McLaren Autosport BRDC Award winner Russell completes prize F1 test

 McLaren Autosport BRDC Award winner George Russell received his prize test of a Formula 1 car at Silverstone on Thursday.

The 17-year-old, who won the prestigious award last year, finished sixth in the Formula 3 European championship this season with Carlin, and arrived at Silverstone following two days of Formula 3.5 V8 testing at Jerez.

Russell completed three runs of four or five flying laps each, driving Jenson Button's 2011 Canadian Grand Prix-winning McLaren MP4-26 on demonstration tyres.

"Driving an F1 McLaren is amazing," said Russell. "It's unreal.


"What surprised me is how easy the inputs were - with a Formula Renault 3.5 it's really heavy to turn.

"This was light, like playing a racing game. It's precise; you can do what you want with it.

"The blown diffuser was also impressive. Just get on the throttle and it really plants the rear."

McLaren's demo and heritage manager Indy Lall added: "It's all gone very well.

"He was a little bit nervous as the time came to first go out [for an installation lap], but he quickly got comfortable.

"His feedback was good. It was key for him to notice that it was too pointy so we changed the set-up."
 

The six finalists for the 2015 McLaren Autosport BRDC Award are Jack Aitken, Ben Barnicoat, Ricky Collard, Jakes Hughes, Will Palmer and Toby Sowery - all of who are taking part in their evaluation tests at Silverstone this week.

Modificato October 22, 2015 at 20:02Oct 22, 2015 da Bertoku

Aerodynamics power!

Più riesci ad andare contro all'istinto e tenere giù, più forte vai. Mi pare lo dicesse Lauda nel libro in cui parlava delle vetture ad effetto suolo.

Aerodynamics power!

Più riesci ad andare contro all'istinto e tenere giù, più forte vai. Mi pare lo dicesse Lauda nel libro in cui parlava delle vetture ad effetto suolo.

Esatto. A patto però che non saltasse il sigillo al suolo per qualsiasi motivo.

 

 

http://www.bbc.com/autos/story/20151021-aston-martins-high-voltage-rapide

Una Ferrari elettrica sulla scia di Aston Martin. L'ipotesi di Mediobanca.

 

http://www.repubblica.it/economia/finanza/2015/08/19/news/la_ferrari_elettrica_sulla_scia_di_aston_martin_l_ipotesi_di_mediobanca_-121249436/

 

Il titolo Tesla Motors sveglia le belle addormentate, pare 

Modificato October 23, 2015 at 14:51Oct 23, 2015 da Lotus

Apparently Red Bull only looks for a stop-gap solution for 2016 (Honda) and then go on with someone else. AMuS: https://t.co/HWoE8xXW7e

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