Notizie dal Circus: Settembre 2014

Il modo più sicuro per far correre in f1 il figlio. Com'è che mio padre non ci ha mai pensato?

 

Si è già  comprato la Pre.Ma. Che fa adesso, la vende? E in questo caso, a chi?

 

Bella gente.

Si è già  comprato la Pre.Ma. Che fa adesso, la vende? E in questo caso, a chi?

 

Bella gente.

 

Eppure mi ricordo che ci avevano detto che "il mercato" era la panacea di tutti i mali...

Parliamoci chiaro ora sono quasi tutti paganti il livello medio dei piloti che verrà  sarà  il più basso di sempre e cmq , nel motorsport professionistico il livello di talento è inferiore agli altri sport dove per emergere non serve il conto in banca , quindi ...

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secondo Adam Parr â€3 team chiuderanno a breve.

punto su Sauber, Caterham e FI. Oppure Marussia.

 

ho scordato dell'esistenza della lotus, allora metto lei come candidata invece di FI o marussia.

a sto punto, se sarà  vero (e comunque che quelle tre sono alle pezzissime lo sanno anche i sassi), Grosjean pezzo pregiato del mercato.

Modificato September 7, 2014 at 15:42Sep 7, 2014 da Nameless Hero

secondo Adam Parr ‏3 team chiuderanno a breve.

punto su Sauber, Caterham e FI. Oppure Marussia.

 

ho scordato dell'esistenza della lotus, allora metto lei come candidata invece di FI o marussia.

a sto punto, se sarà  vero (e comunque che quelle tre sono alle pezzissime lo sanno anche i sassi), Grosjean pezzo pregiato del mercato.

 

Secondo me se Stroll rileva la Lotus lo fa insieme ai Todt. E sono convinto che ci sia anche il Baldo.

Secondo me se Stroll rileva la Lotus lo fa insieme ai Todt. E sono convinto che ci sia anche il Baldo.

ma non doveva 

 

Secondo me se Stroll rileva la Lotus lo fa insieme ai Todt. E sono convinto che ci sia anche il Baldo.

comprare la sauber?

ma non doveva 

 

comprare la sauber?

 

Ma chi?

Ma chi?

questo Stroll

questo Stroll

 

Ah boh, questo lo imparo adesso.

 

Io so che ha già  rilevato la Pre.Ma per fare correre il pargoletto, mettendoci a capo Baldisserri e oggi è uscita la voce della Lotus.

Pensavo si capisse Vabbè, riporto in caratteri latini

15/03 GP Australia (Melbourne)

29/03 GP Malesia (Sepang)

05/04 GP Bahrain (Sakhir)

19/04 GP Cina (Shanghai)

10/05 GP Spagna (Barcellona)

24/05 GP Monaco (Montecarlo)

07/06 GP Canada (Montreal)

21/06 GP Austria (Red Bull Ring)

05/07 GP Gran Bretagna (Silverstone)

19/07 GP Germania (Hockenheim)

26/07 GP Ungheria (Budapest)

23/08 GP Belgio (Spa)

06/09 GP Italia (Monza)

20/09 GP Singapore (Marina Bay)

04/10 GP Giappone (Suzuka)

11/10 GP Russia (Sochi)

25/10 GP Messico (Città  del Messico)

01/11 GP USA (Austin)

15/11 GP Brasile (Interlagos)

29/11 GP Abu Dhabi (Yas-Marina)

Non si finisce più.

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Non si finisce più.

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A quando il turno infrasettimanale?

Ah boh, questo lo imparo adesso.

 

Io so che ha già  rilevato la Pre.Ma per fare correre il pargoletto, mettendoci a capo Baldisserri e oggi è uscita la voce della Lotus.

http://www.motorsport.com/f1/news/exclusive-canadian-billionaire-lawrence-stroll-to-buy-sauber-456286

A quando il turno infrasettimanale?

Lol

Inizio a sperare che fallisca tutto

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A quando il turno infrasettimanale?

Ssssssst, parla piano che ti sentono

Fossero almeno campionati avvincenti e agguerriti.

Lol

Inizio a sperare che fallisca tutto

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àˆ da un pezzo che lo spero

Per Wikipedia Marchionne è già  presidente della Ferrari!!!

 

Alleluja. Habemus Presidentem!

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http://www.motorsport.com/f1/news/exclusive-canadian-billionaire-lawrence-stroll-to-buy-sauber-456286

 

Se la notizia è di oggi, direi che sta scegliendo tra Lotus e Sauber. Probabilmente deciderà  per il team che costa meno.

Sarei più propenso alla soluzione Lotus anche per via del fatto che tra gli sponsor c'è Richard Mille, da anni finanziatore della famiglia Todt. Comunque quella gente lì ci mette mezzo nanosecondo a saltare il fosso.

sedatelo

Formula 1 set for team radio clampdown

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/115776

 

Che chi dice che il ban potrebbe entrare in vigore già  da Singapore...

Mi vien da ridere perchè non verranno proibite tutte le comunicazioni team-pilota, ma solo quelle che "potrebbero aiutare il pilota a svolgere il suo lavoro". Ora, con tutto il rispetto, ma come si fa a distinguere in maniera oggettiva e insindacabile quali comunicazioni sono di un tipo e quali dell'altro? A me sembra l'ennesima mossa per creare ulteriore casino e permettere alla federazione di scompigliare le carte a suo piacimento

che porcata.

Forza india se perde Mallya gattabuiato chi se la ricompra, il buon Eddie? ( è solo un sogno, scusate )  

Ennesimo cambio regolamentare a stagione in corso? Magnifico! Sempre meglio! Come se i team non fossero in grado di trovare subito il modo di aggirare il divieto...