Questi sono i gran premi che andranno in diretta sulla Rai quest'anno

 

6 aprile, Bahrein

20 aprile, Cina

8 giugno, Canada

22 giugno, Austria

27 luglio, Ungheria

7 settembre, Italia

21 settembre, Singapore

2 novembre, Stati Uniti

23 novembre, Abu Dhabi

non ce la faccio, la tizia che fa il tg2 è riuscita a cannare tutte le pronuncie possibili: suzuki, marussìa, biancì, sefffetì carr.

"Vettel è un pilota che mi piace molto, è un ragazzo ottimo, una persona eccezionale che terrà  assieme la squadra"

 

Pino Allievi

 

:paperino,paperopolietopolinia: (cit.)

 

Dimenticavo: "è colto, ha studiato e legge i libri"

 

"Ma ragazzi, Vettel è uno così, ha vinto dei titoli perchè ha avuto la fortuna di trovarsi nel posto giusto al momento, ora che ha come compagno uno veloce lui è sempre dietro"

 

Pino Allievi, due settimane fa, post-qualifiche Singapore

Allievi è vergognoso, una macchietta, un imbarazzante zerbinaccio del "padrone" di turno. Una vergogna per l'intero motosport; certe sue uscite fanno sembrare stella bruno un premio pulitzer. 

sono curioso di sapere se ci sarò un aumento di spettatori per la differita rai a causa della notizia sull'incidente...

LA CENSURA DI ECCLESTONE NIENTE REPLAY DEL CRASH

Marco Mensurati per “la Repubblicaâ€

 

Dopo le immagini termiche e le soggettive dai caschi dei piloti, l’ultimo effetto speciale della Formula Uno, lo sport più televisivo della storia, è la censura. Abbonati e appassionati di tutto il mondo non hanno infatti avuto alcun modo di vedere quello che è successo ieri sul circuito di Suzuka al giro 42, quando la Marussia di Bianchi ha urtato contro la gru che stava soccorrendo la Sauber di Sutil.

 

A un certo punto della gara, senza alcun apparente motivo, la regia della Fom (la Formula One Management di Bernie Ecclestone che cura la confezione dei gp e poi li vende alle varie tv) ha staccato sui volti sgomenti del box Marussia per poi andare sull’auto medica che accorreva sul luogo dell’incidente. Fine. Né un replay è arrivato ad illuminare la notte giapponese, nelle ore successive. Dall’incidente di Senna in poi, la Fom ha deciso di non trasmettere le immagini più forti degli incidenti con gravi conseguenze.

 

Motivi di privacy ma anche motivi legali, spiegano. E infatti la Fia ha deciso di “secretare†la camera car del pilota. E però dell’incidente non sono state trasmesse nemmeno le immagini “non fortiâ€. Questo però a quanto pare è dovuto più che a motivi di riservatezza, a un errore della regìa. Che non ha capito quanto stava succedendo in pista. Esattamente come gli spettatori. 

 

da http://www.dagospia.com/rubrica-30/sport/formula-censura-niente-replay-crash-bianchi-ecclestone-vieta-85874.htm

 

Se il GP sarebbe stato prodotto da Fuji Tv che è la tv che ha trasmesso il Gran Premio in Giappone, avevano visto le immagini dell' incidente di Bianchi.

ovviamente mediaset è andata a stalkerare la famiglia.

ovviamente mediaset è andata a stalkerare la famiglia.

Guarda, ho smesso di stupirmi da quando quel branco di sciacalli si mise ad aprire, DI NOTTE, le portiere delle macchine dei terremotati dell'Aquila per intervistarli...

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Guarda, ho smesso di stupirmi da quando quel branco di sciacalli si mise ad aprire, DI NOTTE, le portiere delle macchine dei terremotati dell'Aquila per intervistarli...

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me lo ricordo.

"signora, ha freddo?"

manco oscar carogna

me lo ricordo.

"signora, ha freddo?"

manco oscar carogna

Una delle cose più oscene mai concepite dal "giornalismo" itaGliano.

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Una delle cose più oscene mai concepite dal "giornalismo" itaGliano.

Dopo il TG1 che si vantava dello share delle varie edizioni straordinarie (sempre riferite a quell'evento).

L'unica cosa decente detta da SportMediaset, per bocca di Terruzzi ( :facepalm: ) è che il cupolino non c'entra una beata mazza con l'incidente di Bianchi

Sentir dire dalla Rai per ben 2 volte che la Mercedes torna a vincere il mondiale costruttori 59 anni dopo il '55...

La Mercedes era talmente avanti che vinceva anche i trofei futuri

non so se il televideo rai riporta ancora il nome del pilota dela toro rosso: Kwiatt

A proposito del prode Pino...

 

Da Numero Uno del 6 ottobre, dopo Suzuka, a proposito della vettura di Sutil: "C'era spazio per spinger fuori la macchina. Queste macchine son leggere, si muovono subito, bastava spingerla e si evitava l'ingresso in pista di quell'autogru e non sarebbe successo nulla"

A proposito del prode Pino...

Da Numero Uno del 6 ottobre, dopo Suzuka, a proposito della vettura di Sutil: "C'era spazio per spinger fuori la macchina. Queste macchine son leggere, si muovono subito, bastava spingerla e si evitava l'ingresso in pista di quell'autogru e non sarebbe successo nulla"

Qualcuno lo sopprima

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A proposito del prode Pino...

 

Da Numero Uno del 6 ottobre, dopo Suzuka, a proposito della vettura di Sutil: "C'era spazio per spinger fuori la macchina. Queste macchine son leggere, si muovono subito, bastava spingerla e si evitava l'ingresso in pista di quell'autogru e non sarebbe successo nulla"

 

Questa volta sono d'accordo con lui: è più un caso unico che una rarità  che mi succeda  ma c'era un'apertura proprio di fianco a dove aveva sbattuto Sutil e almeno potevano provarci.

Per come è uscito Jules temo che in quel modo avremmo dei commissari morti sicuri da ricordare.

Allora il problema resta l'uscita di Bianchi in regime di bandiere gialle: sfiga perché è capitato proprio in quel momento in quel punto qualcosa che lo ha fatto andare in acquaplaning? O è vero che non ha rispettato i limiti?

 

E comunque mi sembra che la gru ci abbia messo non poco ad arrivare e cercare di tirare su la macchina: probabilmente potevano sbrigarsi più in fretta.

Allora il problema resta l'uscita di Bianchi in regime di bandiere gialle: sfiga perché è capitato proprio in quel momento in quel punto qualcosa che lo ha fatto andare in acquaplaning? O è vero che non ha rispettato i limiti?

 

E comunque mi sembra che la gru ci abbia messo non poco ad arrivare e cercare di tirare su la macchina: probabilmente potevano sbrigarsi più in fretta.

 

Bianchi ha formalmente rispettato le regole FIA:ha rallentato di qualche KM/H rispetto al giro precedente.Alla FIA è sempre andata bene cosi,infatti non ha mai stabilito un limite di velocita' da rispettare in regime di bandiere gialle ed il bla bla di Whiting e compagnia in merito è stato vergognosamente autoassolutorio.

 

In merito all'affermazione di Allievi,in teoria potrebbe essere giusta.....magari su asfalto una F.1 integra si sposta facilmente,ma la Sauber di Sutil era su terreno erboso bagnato con una sospensione rotta..quindi credo che la bruttissima copia di Tim Burton abbia perso l'ennesima occasione per stare zitto.

Oggi non perdete lo speciale Oscar Orefici "Jim Clark e i suoi fratelli" alle 14.45 su Sky Sport F1 HD #SkyMotori pic.twitter.com/iyENSlIy5u

— Sky Sport F1® HD (@SkySportF1HD)

November 1, 2014

SM: Alonso voto 6, fa il compitino.

 

Come cambiano le cose.

Sono curioso di sentire Genè se il prossimo anno continuerà  con i suoi commenti "di default" nei confronti di Alonso e sulle sue gare fenomenali...indipendentemente dalle prestazioni in pista dell' asturiano

Matteo Bobbi è sosia di Jean Alesi !

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