13. Gran Premio di Singapore - Singapore [Presentazione]

[Osrevinu]

[col][/col][col]2013 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix - Singapore

891° Gran Premio

Round 13/19

20-21-22 Settembre 2013[/col]

[col]INFO

Lunghezza del circuito: 5,073 km

Giri da percorrere: 61

Distanza totale: 309,316 km

Numero di curve: 23

Senso di marcia: antiorario

Mescole Pirelli: supersoffice/media

Apertura farfalla: 44% della percorrenza

RECORD

Giro gara: 1:45.599 - K Raikkonen - Ferrari - 2008

Distanza: 1h56:06.337 - L Hamilton - McLaren Mercedes - 2009

Vittorie pilota: 2 - F Alonso, S Vettel

Vittorie team: 2 - Red Bull

Pole pilota: 2 - L Hamilton

Pole team: 2 - Ferrari, McLaren

Km in testa pilota: 497 - S Vettel

Km in testa team: 497 - Red Bull

Migliori giri pilota: 2 - F Alonso

Migliori giri team: 2 - Ferrari

Podi pilota: 4 - F Alonso

Podi team: 5 - Red Bull[/col][col]Orari del Gran Premio di Singapore

Venerdì 20 Settembre

18:00-19:30 (12:00-13:30) Prove Libere 1 - Sky Sport F1/Rai Sport 1

21:30-23:00 (15:30-17:00) Prove Libere 2 - Sky sport F1/Rai Sport 1

Sabato 21 Settembre

18:00-19:00 (12:00-13:00) Prove Libere 3 - Sky sport F1/Rai Sport 1

21:00-22:00 (15:00-16:00) Qualifiche - Sky sport F1/Rai Due

Domenica 22 Settembre

20:00 (14:00) Gara - Sky sport F1/Rai Uno

Tra parentesi gli orari per l'Italia[/col]

Salutata l’Europa col Gran Premio d’Italia, la Formula 1 si sposta in Asia per il Gran Premio di Singapore, sul circuito di Marina Bay, tredicesimo appuntamento del mondiale 2013.

A Monza ha vinto, e posto la definitiva ipoteca sul mondiale, Sebastian Vettel. Il pilota della Red Bull, scattato dalla pole, ha svoltato primo alla prima variante e lì è rimasto fino al termine della gara. Dietro di lui sono giunti Fernando Alonso e Mark Webber.

Tra il pilota di Heppenheim e il mondiale si frappongono davvero poche gare: Alonso non potrebbe strappargli il titolo neanche se vincesse tutti i Gran Premi da qui alla fine della stagione. Al tedesco, infatti basterebbe, concludere sempre in seconda posizione e comunque porterebbe a casa il quarto alloro iridato.

La settimana appena trascorsa è stata caratterizzata dalla vera e propria “bomba” di mercato scoppiata mercoledì. In realtà  se ne parlava da giorni, ma l’ufficialità  è arrivata solo in settimana: Kimi Raikkonen, attuale pilota Lotus e ultimo campione del mondo al volante della Ferrari tornerà  a Maranello il prossimo anno affiancando Fernando Alonso.

Il cavallino schiererà  così la coppia di piloti più forte. Si spera per loro che il team possa mettere a disposizione una vettura competitiva. Massa lascia la Ferrari dopo otto stagioni e undici vittorie.

Il Gran Premio di Singapore si disputa sul Marina Bay Street Circuit, un circuito cittadino che si snoda tra i punti più belli e caratteristici della città -stato del sud-est asiatico. Il circuito è un cittadino vecchio stampo: totale assenza di vie di fuga, muretti vicinissimi e piloti molto inclini all’errore per le varie “trappole” disseminate lungo il percorso. àˆ, a nostro giudizio, il migliore tra i Gran Premi di recente introduzione, la mancanza di tradizione motoristica del luogo è ampiamente compensata dalla difficoltà  intrinseca di questa gara. Lewis Hamilton ha affermato che guidare a Singapore è due volte più difficile che a Monte Carlo.

Come tutti i nuovi circuiti, le curve non hanno denominazione, solo nel 2009 a seguito di un concorso indetto tra la locale popolazione, tre curve sono state “battezzate”. La prima, conosciuta come Sheares Corner dal nome del secondo presidente di Singapore; la settima, Memorial Corner in onore delle vittime della Seconda Guerra Mondiale; la decima, la Singapore Sling dal nome del famoso cocktail tipico della città .

A proposito della curva 10, è stato deciso di apportarvi delle modifiche: in parole povere non si tratta più della micidiale chicane con i cordoli a “tartaruga” (come disse Massa) che ha fatto vittime illustri nel corso degli anni. Sono stati infatti tolti i cordoli e la chicane è diventata una vera e propria curva. Si pensa che la modifica possa abbassare il tempo di percorrenza sul giro di circa un secondo, il che vuol dire risparmiare circa un minuto sulla distanza totale della gara. Tuttavia l’estrema tortuosità  del circuito e la probabile entrata della Safety Car porta comunque la durata del Gran Premio a sfiorare il limite massimo delle due ore.

Caratteristica principale del Gran Premio di Singapore è il suo svolgimento in notturna, in modo da permettere agli spettatori europei di godere del classico orario di trasmissione pomeridiano. L’impianto di illuminazione del circuito è stato realizzato dalla ditta italiana Valerio Maioli di Ravenna. Nella prossima stagione anche il Gran Premio del Bahrain si disputerà  in notturna. L’annuncio ufficiale è arrivato pochi giorni fa.

In cinque edizioni fino ad ora disputate si sono imposti tre piloti: due volte Alonso, nel 2008 su Renault (nella famosa gara del crash-gate) e nel 2010 (su Ferrari), due volte Vettel (2011 e 2012), e una volta Hamilton (2009).

Proprio a Singapore lo scorso anno la Red Bull, che sembrava fuori dai giochi iridati dopo il doppio ko di Monza, seppe imprimere un netto cambio di rotta che portò Vettel ad imporsi in quattro gare consecutive andando così a vincere il terzo mondiale.

A Singapore la Ferrari tenterà  l’ultimo assalto a Vettel e alla Red Bull con un nuovo pacchetto di aggiornamenti. Qualora si rivelassero non sufficienti il cavallino inizierà  a concentrare tutti gli sforzi in ottica 2014. Da tenere d’occhio anche le Mercedes che a Monte Carlo aveva fatto molto bene.

Domenico Della Valle

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Passione a 300 all'ora

[Carlomm73]

Onestamente non vedo come Vettel possa farsi sfuggire un hat-trick qui. (Solo la vittoria sarebbe troppo banale).

[Qongo]

1 errore in carriera di Vettel  () , ne approfitta e vince Alonso

 

 

E cosi ritorniamo per un po di gare alla agonia dei sogni impossibili  

[Lotus]

San Adrian delle miniaturizzazioni pensaci tu... cambio o kers va bene uguale

[Ayrton4ever]

gomme supersoft e medie

[Nameless Hero]

Finalmente SINGAPORE 

[Osrevinu]

Questo è il GP che mi piace di più insieme a Monte Carlo, Spa e Monza.

[Ayrton4ever]

Questo non è il GP che mi piace di più e preferisco Monte Carlo, Spa, Monza, Suzuka o Interlagos.

 

ho fatto una piccola correzione, per quel che mi riguarda

[Andrea Gardenal]

Non sarebbe nemmeno una brutta gara se non si corresse di notte

[Nemo981]

ho fatto una piccola correzione, per quel che mi riguarda

aggiungo montreal e monza

[alessandrosecchi]

E Silverstone dove la mettete?

[Bertoku]

"Il puttanodromo" cit. 

[Carlomm73]

Finalmente SINGAPORE 

 

 

Questo è il GP che mi piace di più insieme a Monte Carlo, Spa e Monza.

 

 

Ma cosa ci trovate di bello in questa pista?

[Samurai]

Ma cosa ci trovate di bello in questa pista?

Quella di Nameless è Ironia, se per caso sei su fb e sei sulla pagina di skyf1 HD, ecco, il tizio che scrive dappertutto "SINGAPORE" è nameless    

cmq personalmente non vado pazzo per questa pista, anzi, sarebbe fra i primi 3/4 che eliminerei dal calendario.

[Nameless Hero]

Sì ma all'inizio era irona, poi tra dialoghi ottocenteschi e musi posteriori la cosa ha iniziato a sfuggirmi di mano, tanto che l'altro giorno sotto "Firma" invece che il mio nome stavo per scrivere "Singapore".

[Strige]

A me questo circuito invece piace e non poco, lo trovo migliore di tanti circuiti europei storici. singapore è sicuramente migliore di montecarlo, del hungaroring e del duo gran premio di spagna (catalunya e valencia). Trovo questi quattro gran premi totalmente inutili (con queste vetture), poi va beh...pure india, corea, abu dhabi e gran premio della ferrari (pardon bahrein era in onore di mazzoni ), questi li toglierei.

 

Un mondiale che mi farebbe godere come un riccio sarebbe (non in ordine):

australia, cina, spa, indianapolis, magnycours, spa, singapore, Monza, spa, suzuka, interlagos, spa, malesia, canada, spa, silverstone, hockenheim (vecchio), spa, nurgburgring, fuji, spa, laguna seca.

 

Questi 22 gran premi sono il massimo.

[AndreaSterpa]

Non sarebbe nemmeno una brutta gara se non si corresse di notte

a me il circuito non dice un granché ma quello che mi affascina invece è proprio la corsa notturna.

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[Osrevinu]

Ma cosa ci trovate di bello in questa pista?

Cittadino vero, non una schifezza simil-Valencia. Una delle ultime piste rimaste dove se sbagli paghi, non ti puoi permettere distrazioni. Meglio di tanti GP tra virgolette storici: Barcellona o Budapest (tanto per fare due nomi).

[Andrea Gardenal]

a me il circuito non dice un granché ma quello che mi affascina invece è proprio la corsa notturna.

A me correre di notte, a meno che non si tratti di una gara endurance, sa tanto di cosa finta. Oddio a ben pensarci, vedendola in questo modo, una corsa notturna è perfettamente coerente con lo spirito di questa F1

[salva202]

Il bello è che la pista è molto impegnativa per la vicinanza dei muretti e per il fatto che è molto probante per il fisico dei piloti... e tutto quello che mette in difficoltà  i piloti è ben accetto perchè non dimentichiamoci che "queste auto le possono guidare anche le scimmie" (cit.)

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[Osrevinu]

"queste auto le possono guidare anche le scimmie" (cit.)

Una delle più grandi stronzate dette da Lauda in vita sua Ci salì lui in macchina e si girò tre volte in un giro solo

[mur354n80]

Una delle più grandi stronzate dette da Lauda in vita sua Ci salì lui in macchina e si girò tre volte in un giro solo

 

http://www.atlasf1.com/news/2002/jan/report.php/id/6215/.html    

[Ayrton4ever]

concordo solo sul fatto che questa pista è meglio dell'Hungaroring e Barcelona (non ci vuol molto)

[mur354n80]

concordo solo sul fatto che questa pista è meglio dell'Hungaroring e Barcelona (non ci vuol molto)

 

Beh la Barcellona attuale con la schifosa chicane prima dell'ultima curva...

[Qongo]

io metterei il circuito di Aragona. La prossima gara di moto gp di corre li.

 

 

 

Non so se sarebbe ottimo per la F1, ma secondo me, è una meraviglia  ( è nella mia regione   )