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Michele merlino, l'esperto di statistiche e numeri (fin dai tempi di Grand Prix Legends) gia' collaboratore ai tempi di mazzoni & c. https://mobile.twitter.com/michelemerlino?ref_src=twsrc^google|twcamp^serp|twgr^author

è tutta la gara che dice che devono provare a portare gli aggiornamenti; mi sa che ieri sera non lo hanno invitato e gli è toccato ordinare una pizza o su glovo

Pista stretta più ghiaia = gran premio falsato

È appena andato in onda "perché non si correrà mai più al Mugello".

Sì. Quando la Safety Car spegne le luci la safety car virtuale diviene il leader della gara, è lui a decidere quando si parte. Art. 39.13 When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message "SAFETY CAR IN THIS LAP" will be sent to all teams via the official messaging system and the car's orange lights will be extinguished. This will be the signal to the teams and drivers that it will be entering the pit lane at the end of that lap. At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and, if necessary, fall more than ten car lengths behind it.

Wow!

Nessuna colpa, le aspettative erano alte... la pressione esercitata da lui notevole - ci aveva messo la faccia - e la fama che si tirava indietro fin dagli studi di consulenza e "ristrutturazione" in cui lavorava negli States ed in Canada prima di conoscere U. Agnelli era di uno "smart tricks gambler". Era una scommessa da vincere... e se non fosse morto magari riusciva.

Non solo, secondo lui la Ferrari doveva battere i pugni e andare via.

l'unico commento che mi sento di fare verte sul solito, purtroppo, Vanz Vanz: ma quanto può essere professionale uno che ad ogni piè sospinto ci ricorda "dell'errore" fatto dalla dirigenza nell'accettare il "patto segreto" con la federazione? Ma di che si parla? E' ovvio che la Scuderia Ferrari è stata costretta ad accettare delle condizioni perché aveva un motore con qualcosa di irregolare. Non si regalano 50-60 Cv ( mi pare che si parli di questi dati ) così, per sport. E la condizione del "silenzio" forse è stata proprio quella che ha chiesto Maranello per non incorrere in ben più gravi sanzioni. Tra lui, Chinchero, il collaudatore Dallara e Mr Uahuuu si rimpiange alla grande l'allegra brigata RAI.

Russell non avrà una grande carriera. Si è già capito che ha sfiga.

Che poi, ridendo e scherzando, è il primo motorizzato Ferrari sia in qualifica che in gara (almeno in pista)

La pista non ha grosse colpe al momento

Comunque senza la ghiaia l’incidente di Stroll sarebbe stato molto più violento di quanto è effettivamente stato. Questo per chi si ostina ad asfaltare tutte le vie di fuga per questioni di “sicurezza”

Avete una fretta di scrivere... Calmi, relax

Esatto. Bottas comunque ha fatto quello che ha fatto perché lo poteva fare. Regola scritta male e posizione della SC line ancora peggiore.

Vettel in zona punti alla prossima partenza?

Devono regolamentare meglio la ripartenza, così è da maiali

Verstappen ha avuto problemi ben più gravi della ghiaia

No, Lewis non c'era, per la McLaren c'erano Turvey e Paffett. Prego notare chi è l'unico campione che non ha amato il circuito e leggete i commenti degli altri... http://www.f1web.it/2012/05/07/mugello-i-piloti-impressionati-tutte-le-opinioni-dopo-3-giorni-di-test/ Leggete Rosberg, Alonso, Vettel ma soprattutto Mark Webber

Speriamo lo dica oggi allora.

Francesco, non ci siamo capiti. Il problema non è se ci siano piloti validi, non è se gli appassionati seguirebbero i nuovi idoli, il problema è che chi non è come noi, a parte Hamilton e Alonso, non riconoscerebbe la foto di un altro pilota, compresi quelli da te citati (eccetto Verstappen in Olanda). Questi sono piloti bravi ma non hanno personalità vendibile, cioè in grado di attrarre nuovi appassionati o tenere quelli che ci sono. Sono famosi tra gli appassionati, cioè gli unici che non servono perchè sono già clienti fidelizzati. E' un problema di marketing: Senna, Prost, Mansell, Piquet, Lauda Jochen Rindt, Stewart, Graham Hill erano personalità e grandi campioni, conosciuti in tutto il mondo. Ho condotto una ricerca in proprio: nel 2012, 2015, 2017 e 2018 ho trascorso le vacanze extra Europa, non c'era uno che conoscesse un nome della f1 a parte i due che ti dicevo prima. MI disse uno con cui lavoravo che quando nel 2004 iniziarono a parlare di un gp in Russia (doveva essere a Mosca per volere di bernie), lui parlò con qualche amico russo che conosceva la Ferrari, unico intoppo credevano che il nome dei due piloti fossero Schumacher e... Michael. Fu necessaria una spiegazione... Nel 2014 e 2016 in Europa nelle librerie più grandi di Parigi, Monaco e Berlino non c'erano pubblicazioni sui piloti, c'era qualcosa di generico su Bmw, Ferrari e un libro in tedesco su Schumacher (uno). Non solo: in tv, nei telegiornali della domenica e anche negli approfondimenti sportivi la F1 era saltata a pie' pari ovunque per dare il risultato della partita dell'Union Berlino, negli USA neanche te lo dico. Tornando IT, secondo me Hamilton potrebbe avere delle grane solo dagli sponsor, tappati da quelle magliette. Ma non è facile per uno sponsor opporsi a un messaggio anti-razzista, è rischioso

Oggi mi sento così

Non direi. È tutta gente che l'ha preso in quel posto

Se canni le partenze non è sfiga... gran gara fino a quel momento, ma lì ha fatto da nono a ultimo.

Ottavo e decimo su 12 all'arrivo, sul circuito di casa quarant'anni fa ci fosse stato il pit gomme obbligatorio la T5 non sarebbe stato poi sto disastro

Lo sapevo, lo sapevo, alla terza partenza ho pensato: "Sta' a vedere che a fine gara Ross Brawn dirà che la gara ha mostrato la bontà della frammentazione dell'evento in tre brevi manches, e che questa ipotesi sarà valutata seriamente insieme alla griglia invertita", e in quell'esatto momento quell'inenarrabile Gené lo ha detto: "Sarebbe bello, come tre gran premi in una giornata, ma la Mercedes si è opposta"....

Va ora in onda "Lotta per un punto" con Vettel e Raikkonen. Regia di Carlo Vanzini.

FOR WHAT!?

Ma più TV8 per me! Non mi riconosco

La telecronaca sky lo rende nervoso Noi siamo abituati

2 ore effettive di gara. 4 ore comprese le pause. Tempo fino alle 19.10 Mi immagino la stessa situazione ( non improbabile) a imola il 1novembre. Forse partono alle 14 ma rischierebbero la sospensione per mancanza di luce

Bobbi continua a menarla con la cagata del pezzo di Perez preso da Stroll (già in sovrasterzo)

No. Se c'è bandiera rossa il limite sale a 4 ore.

Colpa del Covid. All'estero sono tutti negazionisti, è cosa nota

Ho capito, però gli altri le modifiche le portano. Renault, RedBull, Racing Point...

Se è partito a tutta anche prima di Bottas direi di sì...

Le domande di Sky a Giovinazzi con la risposta dentro. Tutto molto bello.

Schumacher ha fatto una carriera così, applicando ogni mm di regolamento in ogni necessità e il mantra di risposta per undici anni è stato: "A norma di regolamento lo può fare" Bottas lo poteva fare, quelli dietro sono stati incauti per vincere la corsa alla prima curva, non c'era necessità di un comportamento simile come disse Hamilton a Verstappen in Brasile dopo l'incidente con Ocon. Guardacaso i due piloti più esperti sono usciti indenni

Sei tu che lo volevi penalizzare!

Ma guarda che li stiamo vedendo anche noi i ritiri, vai tranquillo.

Il Grosjean che da del cornuto all'asino.

Ciao ciao Mugello imola sarà ancora peggio

Credo che comunque la gara di Verstappen non sarebbe durata molto.

A Max gli si è piantato il motore dopo il via

Non vorrei dire ma chi ha avuto problemi sono tutti giovinastri che non hanno mai visto la ghiaia in vita loro

Verconia kuesta giaia

Io continuo con gli stream. Si vedono meglio

La strategia a 2 soste prevista da Pirelli è un po' come la pioggia tra 10 minuti della FOM: i grandi classici del pregara

In difficoltà come sempre, prima delle qualifiche. Poi si arriva nel momento che conta e piazza la pole con 3 decimi su Bottas e un secondo e passa sul resto della truppa. Capisco la scaramanzia, ma qui siamo ai livelli delle temute sconfitte casalinghe contro il Chievo (o altre squadre in lotta per la salvezza) della Juventus imbattuta e impenetrabile che pronosticavi qualche anno fa. Stai sereno, Osrevinu. Hamilton non è per niente in difficoltà. E tra un paio d'ore sarà chiaro anche al più cocciuto dei pessimisti scaramantici...

Finalmente possono mettere la grafica delle 90 vittorie