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Io continuo a ritenere ideale la scelta di creare una sorta di "Toro Rosso in salsa McLaren", acquisendo il totale controllo della Manor, piazzando sulle macchine la PU Honda e mettendo al volante Magnussen e Vandoorne. Tieni l'esperienza di Button e Alonso sulle vetture del team madre, non spedisci un giovane promettente direttamente in McLaren con tutti i rischi del caso (compreso e soprattutto quello di "gettarlo in pasto" ad Alonso) e hai ulteriori due vetture da utilizzare per lo sviluppo della PU...

Già mi immagino Bernie che imbastisce il trittico di gare Roma-La Mecca-Gerusalemme, a formare la holy triple crown. Naturalmente essendo Gerusalemme città santa per tutti e tre i monoteismi, assegnerà punteggio doppio e sarà l'ultima gara del trittico

GP Italia, Verstappen

Questa non l'ho capita......chiedo scusa. L'aumento di pressione iniziale comporta seri problemi, vero è che la gomma lavora meno e di conseguenza scalda meno ma è anche vero che che si parte da una pressione più alta perciò l'aumento finale di pressione è più alto. Per quanto riguarda i detriti, quando andavo in pista, più la gomma era gonfia e più facile era forare, in quanto calpestando un oggetto se la gomma cede crea uno spazio entro cui il detrito trova alloggio momentaneo e rapidissimo e passa indenne mentre, a seconda logicamente della dimensione, se è più gonfia la deformazione è inferiore ed è più facile la foratura. Soluzione contraria invece per cordoli alti, bassa pressione pericolo di schiacciamento della spalla e pizzicata fra cordolo e cerchio perciò in questi casi si teneva la pressione di 2 o 3 decimi più alta. E' più facile trovare un cordolo che un detrito...poi la sfiga c'entra sempre.

Propongo di unire il tutto in un unico evento... Sul circuito, il GP di F1. In uno stadio ricavato all'interno del circuito, la Finale dei mondiali di calcio. Sul podio, l'angelus del papa...

Infatti è risaputo che per ridurre il rischio forature da detriti sia necessario aumentare la pressione delle gomme.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Le attraversate del deserto, come gare preparatorie ci sono già

"Le gomme devono degradarsi, ma non devono scoppiare" Fiorio legge Secchi

GP San Marino, Jos Verstappen

GP Francia, Hill davanti a Schumacher

Mi ricordo quando Monza era una delle gare decisive per il mondiale. Mo' dopo Monza c'è ancora mezzo campionato.

QED Bisogna ammettere che gio è stato uno dei pochi a prevedere, dall'alto della sua esperienza, come sarebbe andata a finire

Cialtroneria a gogò Dobbiamo trovare uno sponsor privato, o un'istituzione o deve intervenire il Governo che ci mette la differenza. Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

l'angelus del papa ad Abu Dhabi sarebbe un tocco di classe , poi panettone e spumante di rose per tutti

Era appunto ciò cui si riferiva Mauro. Ti confido un segreto: sui forum il sarcasmo è una parte fondamentale della comunicazione Detto questo, magari Pirelli con il suggerimento di alzare le pressioni ha tradito la vera causa... ciò quello che hai detto tu: temono i cordoli, non dei fantomatici "detriti".

GP Monaco, Katayama

A prescindere dal fatto che finire a dicembre è una cagata pazzesca, io pagherei per vedere Sepang a posto di quello schifo di Abbbbudabbbbi. (P.s.: della Cina non si parla della gara in notturna perché la pista farebbe schifo comunque)

non esageriamo gli ha soltanto dato un consiglio, una proposta da non rifiutare, il prossimo passo è la testa di cavallo

Andata e ritorno Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk

è nel 2022 che i mondiali di calcio si disputeranno a dicembre in qatar? non vorrei che si accavallasse l'ultimo gp stagionale con la finale mondiale e la messa di mezzanotte. hanno già proposto un gp da disputarsi nell'orario esatto (non nel weekend in generale) in cui viene a terminare l'ora legale? cosi tanto per fare un po di casino con gli orari

No, vabbè. Quella è una sorta di formalità. Lui è pagato dal governo malesiano per fare affari e far girare capitali. Non dimentichiamo che Lotus e Caterham sono di proprietà della Proton. Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

Non c'entra niente. Non avete calcolato che Jean Todt è ambasciatore della Malesia nel mondo. I fondamentali, ragazzi. I fondamentali. Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

Dai che manca poco al Gran Premio di Natale, correranno a Betlemme.

Era Raikkonen il primo mattoccino del domino

Grosjean not happy with Pirelli 'cut' explanation - http://t.co/vFbJj7Srt0 Ops! C'è qualcuno che ha più palle di Vettel? Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

Vettel satisfied with Pirelli's response to Spa tyre failures, but seeks long term solutions http://t.co/75ywtqKzXs Il vino e i tarallucci non mi hanno ancor portato e non è neanche arrivato Bernardo Bertolucci Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

Poi non dite che non ve lo avevo anticipato. Manca solo la foto con Bernie in mezzo. VET is clearly keen to move on: "Pirelli has been supportive and very open in the discussions. That's the most important thing." Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

Tra correre solo nel WEC e correre in F1 e fare la gara più importante del WEC Nico ha scelto la seconda opzione, io non vedo dove abbia sbagliato sinceramente. Poi pensate al ricambio generazionale che ci sarà nel 2017-18, Nico non è ancora tagliato fuori dal giro buono, pensate alla carriera di Button...

Ancora con sta fantasia? Hulkenberg ha gia' dichiarato INNUMEREVOLI volte che la sua priorita' è la F.1 ed il rinnovo con FI ne è la ennesima conferma!!. Fatevene una ragione: il WEC è ancora visto come una scelta di ripiego,soprattutto dal punto di vista economico

GP Germania. Berger