https://www.p300.it/f1-gp-italia-2020-anteprima-statistiche-record-ed-orari-di-monza/

Kevin di traverso in piena zona DRS

Mercedes a parte, distacchi microscopici...

9 minuti fa, KL643 ha scritto:

Negli anni 80-90 le vetture erano anche 30. A monza, silverstone e monaco e nessuno si faceva seghe mentali. 

Ma all’epoca se ho ben capito c’era un sistema di qualifica diverso e le macchine di allora immagino fossero molto diverse da quelle odierne.... allo stato attuale le qualifiche a Monza sono un grosso problema 

Ma il predestinatooohhh è in modalitá autoironica o è andato a puttane?

Vanz parla dell'onestà di Lewis nel non cercare la scia va bene

Il povero Sainz l'anno prossimo fa la fine di Capelli nel 92.

No more party mode?

Senza party mode è tutta un'altra sto... Ah no

The sound of silence...

8 minuti fa, Antonio ha scritto:

Ma all’epoca se ho ben capito c’era un sistema di qualifica diverso e le macchine di allora immagino fossero molto diverse da quelle odierne.... allo stato attuale le qualifiche a Monza sono un grosso problema 

Si, un ora di qualifica. La prima mezz'ora non girava nessuno, poi c'erano le ammucchiate, anzi per usare un termine di moda c'erano 'assembramenti'. 

Il pilota doveva essere bravo a capire quando entrare in pista evitando il traffico. Una delle qualità maggiori di Senna nelle qualifiche era proprio questa.

Per quanto riguarda le vetture... la scia era importante anche allora, forse piì di oggi senza l'aerodinamica così esasperata. 

1 minuto fa, leopnd ha scritto:

The sound of silence...

Noto che già hanno preparato la grafica per domani. Giustamente si portano avanti col lavoro

Mi sono grattato quando è apparsa la scritta "90th Win" Un po' di sana scaramanzia

2 minuti fa, leopnd ha scritto:

The sound of silence...

Allora avevo visto bene

Bella gufata cmq da parte di chi l' ha fatto 

1 minuto fa, Ferrari F1 ha scritto:

Noto che già hanno preparato la grafica per domani. Giustamente si portano avanti col lavoro

 

Modificato September 5, 2020 at 14:11Sep 5, 2020 da Nameless Hero

1 minuto fa, Nameless Hero ha scritto:

 

Eh spoiler imprevedibili proprio

3 ore fa, Antonio ha scritto:

Ma all’epoca se ho ben capito c’era un sistema di qualifica diverso e le macchine di allora immagino fossero molto diverse da quelle odierne.... allo stato attuale le qualifiche a Monza sono un grosso problema 

Non so quanti anni hai ma magari sei giovane e non ti ricordi che fino al 2002 le qualifiche erano su un'ora durante la quale avevi 12 giri totali (cioè compreso out lap e slowing down lap), cioè 4 tentativi e potevi uscire quando volevi, solo che nella prima mezz'ora, spesso anche 40 minuti, non usciva nessuno perché nessuno voleva pulire la pista per gli altri, e uscivano praticamente tutti insieme e non si lamentava nessuno, e in pista c'erano quasi trenta macchine. Lì stava all'abilità del pilota e dello stratega scegliere il momento giusto e non c'erano due miliardi di telecamere, non c'era il GPS in tempo reale, si faceva tutto a mano e piloti come Senna ad esempio, come ha giustamente ricordato KL643, erano abilissimi ad uscire nel momento esatto.

Magari ricordo male io adesso, ma mi pare che una volta Senna disse che passava ore insieme agli strateghi per studiare la tattica da adottare in qualifica rispetto a quello che facevano gli altri. Era abilità anche quella.

Comunque per tornare alle qualifiche odierne, Hamilton come sempre stratosferico. Il venerdì e il sabato mattina sembra in difficoltà, poi arriva il momento di fare sul serio e fa la pole. A sto punto la voce che gira nel paddock sul fatto che nelle libere giochi a nascondino mi sa che è vera.

Ottimo Sainz. Peccato per lui che l'anno prossimo saranno volatili amari

Mi ha molto deluso la Red Bull onestamente. E penso che non se lo aspettassero nemmeno loro di prendersi un distacco simile e soprattutto di ritrovarsi con auto davanti.

La Ferrari con Leclerc ha fatto il massimo possibile, e anche Vettel si sarebbe qualificato più in alto senza la sceneggiata vista in Q1.

12 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Non so quanti anni hai ma magari sei giovane e non ti ricordi che fino al 2002 le qualifiche erano su un'ora durante la quale avevi 12 giri totali (cioè compreso out lap e slow down lap), cioè 4 tentativi e potevi uscire quando volevi, solo che nella prima mezz'ora, spesso anche 40 minuti, non usciva nessuno perché nessuno voleva pulire la pista per gli altri, e uscivano praticamente tutti insieme e non si lamentava nessuno, e in pista c'erano quasi trenta macchine. Lì stava all'abilità del pilota e dello stratega scegliere il momento giusto e non c'erano due miliardi di telecamere, non c'era il GPS in tempo reale, si faceva tutto a mano e piloti come Senna ad esempio, come ha giustamente ricordato KL643, erano abilissimi ad uscire nel momento esatto.

Magari ricordo male io adesso, ma mi pare che una volta Senna disse che passava ore insieme agli strateghi per studiare la tattica da adottare in qualifica rispetto a quello che facevano gli altri. Era abilità anche quella.

Ah davvero? Non lo avrei mai immaginato che nemmeno 20 anni fa ci potesse essere un sistema di qualifica così diversificato rispetto a quello attuale, con i piloti coinvolti in maniera così differente rispetto ad adesso! Nel 2002 avevo 3 anni, ho iniziato a seguire la formula 1 quando questo sistema di qualifica era già in atto, quindi rispetto a voi che seguite le corse da piu' tempo ho un differente modo di vedere la questione...

Modificato September 5, 2020 at 14:33Sep 5, 2020 da Antonio

20 minuti fa, Antonio ha scritto:

Ah davvero? Non lo avrei mai immaginato che nemmeno 20 anni fa ci potesse essere un sistema di qualifica così diversificato rispetto a quello attuale, con i piloti coinvolti in maniera così differente rispetto ad adesso! Nel 2002 avevo 3 anni, ho iniziato a seguire la formula 1 quando questo sistema di qualifica era già in atto, quindi rispetto a voi che seguite le corse da piu' tempo di voi ho un differente modo di vedere la questione...

Poi nel 2003 si inventarono una schifezza chiamata giro singolo: i piloti uscivano uno alla volta e avevano un solo tentativo e se magari avevi la sfortuna di uscire proprio quando iniziava a piovere lo prendevi in quel posto. Poi nel 2005 per le prime sei gare si inventarono un'altra cagata: quella della somma dei tempi che faceva talmente schifo che durò appunto sei gare.

Poi a metà 2005 siccome i fans non ne potevano più di un sistema di qualifiche così schifoso, i capi della F1 forse sotto l'effetto di qualche sostanza stupefacente (e lo dico in senso positivo) ebbero l'idea di chiedere alla gente tramite sondaggio che sistema di qualifiche volevano a partire dal 2006: la scelta era tra quello attuale (che vinse) e un altro che onestamente non mi ricordo. Io votai per il sistema attuale.

EDIT

Ecco, mi pare che l'altro sistema al voto prevedeva due qualifiche da mezz'ora ciascuna da disputare una di seguito all'altra con la somma dei tempi delle due sessioni. In ogni sessione ci sarebbero stati due tentativi.

Modificato September 5, 2020 at 14:53Sep 5, 2020 da Osrevinu

52 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

Senza party mode è tutta un'altra sto... Ah no

Per Red Bull, pare  

PS sto ancora aspettando il supermotorone Honda che avrebbe stracciato tutti in un colpo solo. Carlos, su McLaren Renault, 3°... goduria assoluta

 

Modificato September 5, 2020 at 14:55Sep 5, 2020 da Lotus

1 ora fa, Antonio ha scritto:

Ma all’epoca se ho ben capito c’era un sistema di qualifica diverso e le macchine di allora immagino fossero molto diverse da quelle odierne.... allo stato attuale le qualifiche a Monza sono un grosso problema 

secondo me no.

la modalità era diversa ma gli ultimi minuti era lo stesso circo di ora perchè la pista è sempre più gommata alla fine.

Inoltre coi treni di gomme da qualifica si tentavano anche aggiustamenti di assetto dell'ultimo secondo sulla base delle sensazioni dei piloti.

Quindi la fine era sempre caotica

 

P.S. Ci sono state penalità?

32 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:

Ci sono state penalità?

C'è un investigazione in corso che coinvolge Kimi, Ocon e Latifi

Solita vita: 2 Formula 1 contro 18 Formula 2 

A me il giro singolo neanche dispiaceva più di tanto. Se qualcuno era così sfortunato da beccarsi la pioggia, amen. Il format attuale è il compromesso migliore. Ricordo ancora quella schifezza delle eliminazioni a tempo. Che anno era e quanti GP durò?

Ma soprattutto: quante volte verrà doppiata la Ferrari domani?

E ancora: quant'è ridicolo Marko a dire che senza party mode la RB sarebbe stata vicina alla Mercedes per poi finire dietro a McLaren e Renault?

Edit: McLaren e Racing Point*

Modificato September 5, 2020 at 16:13Sep 5, 2020 da BurgerChrist

38 minuti fa, Scarlett ha scritto:

Solita vita: 2 Formula 1 contro 16 Formula 2 e 2 carriole.

FIXED 

 

Seriamente, direi che non c'è molto da aggiungere. La Mercedes ha progettato e messo in pista l'ennesima astronave. Quella che, molto probabilmente, è anche la migliore in assoluto delle 7 mattatrici dell'era ibrida (il che, riuscire ad alzare sempre di più un'asticella che sembrava già ai limiti della perfezione, per loro è un gran merito) ma che rende, di fatto, scontatissimo l'esito. Mi sono tenuto un minimo di ottimismo (quantomeno per una questione scaramantica) sul fatto che il party mode avrebbe potuto sparigliare un po' le carte, ma era chiarissimo che le cose non sarebbero cambiate, anzi...

Alla luce di questo (e non me ne voglia Osrevinu) faccio un po' fatica a comprendere i toni trionfalistici su ogni singola azione compiuta in pista da Lewis Hamilton.

Per carità, come ho sempre ripetuto anche gli anni passati, la miglior vetture devi anche saperla sfruttare al massimo, e lui lo fa piuttosto bene. Solo, far passare per impresa stratosferica quella che, di fatto, è praticamente "normale amministrazione" (vettura nettamente superiore a quella degli altri... organizzazione perfetta che non sbaglia mai e le poche volte che lo fa ha quasi sempre il margine per recuperare... un compagno che è una buonissima seconda guida ma che, di certo, non può nemmeno lontanamente impensierirlo) mi sembra un tantino esagerato. Con questa Mercedes (e vale sia per i piloti che per il team) l'impresa è riuscire a perdere, non a vincere... Ma in ogni caso capisco anche l'entusiasmo di chi vede il proprio beniamino fare man bassa di tutto, ogni domenica.

Tra l'altro, e qui mi ripeto, da questo punto di vista non comprendo certe critiche a Vanzini, reo per qualcuno di non segarsi abbastanza quando vince Hamilton, o di essere troppo di parte pro-Ferrari, o di attaccarsi a cazzate pur di far credere qualcosa che non è. 

Il Vanz mi sta sulle palle ed è cosa nota a tutti. Ma cosa dovrebbe fare? Sborrarsi i pantaloni ogni volta che pronuncia il nome "Hamilton"? Tra l'altro, mi pare che oggi, e non solo oggi, si sia esaltato abbastanza alla pole di Lewis. Cosa dovrebbe fare di più per avere l'approvazione dei fan di Lewis? Mettersi a fare i gridolini come se stesse girando un porno? Dai su...

Non essere pro-Ferrari? E' il commentatore italiano di un prodotto che viene venduto in Italia dove, presumibilmente, la maggioranza di chi lo compra è di "quella sponda". Io sono stato tifoso di team stranieri per molto tempo, devi accettare il fatto che il cronista possa parteggiare per il beniamino di casa che, al tempo stesso, è però il tuo avversario, e non puoi pretendere il contrario. 

Non trovare motivi d'interesse neanche laddove non ce ne sono o non attaccarsi alle minime caccole per far credere che esista una lotta anche laddove non c'è o non criticare mai il contesto che gli permette di avere un lavoro? <Oste, com'è il vino?> <E' buono!>. E' chiaro che da una volpe sazia non si avrà mai una fiera critica al pollaio. Quantomeno, non si può pretendere che le critiche abbiano la stessa asprezza di chi, come per esempio noi appassionati punto e basta che in tasca non ci entra nulla, può permettersi di calcare maggiormente la mano. Lui è la voce di un'azienda che compra il prodotto e lo rivende al dettaglio (tra l'altro, non senza difficoltà... vista la crisi di ascolti delle gare trasmesse in pay-tv), e deve necessariamente esaltare quel prodotto, anche quando motivi di esaltazione non ce ne sono. Giusto? Sbagliato? Non è affar mio... Possiamo discutere su tutto, ma lui si limita a recitare la sua parte, la stessa che qualsiasi persona, al suo posto, reciterebbe più o meno alla stessa maniera. 

Poi dice un sacco di cazzate, e ok, e su quelle possiamo discutere quando vogliamo. Ma, oggettivamente, da questi punti di vista che ho appena descritto non mi pare corretto buttargli la croce addosso. 

Modificato September 5, 2020 at 16:20Sep 5, 2020 da Davide Hill