1 ora fa, djbill ha scritto:

Ma non era diventato un concessionario?

 

42 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

Io sapevo che il circuito c'è, ma sono dismesse tutte le strutture utili agli eventi motoristici (box, sala stampa, centro medico ecc). Anche la pista, in disuso da anni, non credo sia a postissimo per quanto riguarda cordoli, barriere, ecc

Sapevo anche io così. In effetti quando ho letto la notizia su Sky sono rimasto perplesso. Boh, le strutture saranno ancora in piedi evidentemente.

tutti pronti per spa

 

https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-schumacher-senna-machine-learning-reveals-the-fastest-f1-driver-of.3DwwPLW4glCmlunjciH1Cz.html

1 ora fa, DaniMotorSport ha scritto:

https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-schumacher-senna-machine-learning-reveals-the-fastest-f1-driver-of.3DwwPLW4glCmlunjciH1Cz.html

L'ho visto stamattima e mi è sembrata una grandissima cagata. Tanto per dirne una: Prost dietro a Bottas, Rosberg, Fisichella (!!!), Barrichello (!!!). Ste classifiche non si possono fare con gli algoritimi e i calcoli matematici!

È una classifica per pompare lo sponsor Amazon AWS, non serve aggiungere altro.

La Williams è stata venduta a un gruppo americano.

Ora resta solo il novello gene haas

Intanto per l'abolizione del party mode in qualifica se ne parla a Monza.

E sul web la bile è a fiumi...

1 ora fa, Osrevinu ha scritto:

Intanto per l'abolizione del party mode in qualifica se ne parla a Monza.

Ora di Monza se ne parla l'anno prossimo 

1 ora fa, Kitt ha scritto:

E sul web la bile è a fiumi...

Che poi non l'hanno capito quello che ha detto Wolff che se tolgono il party mode useranno una mappatura più aggressiva per la gara e finiranno con l'andare ancora più forte.

Guarda, mi spiace per i ferraristi del forum, ma vista la frustrazione (riversata sui social e non solo) di buon parte dei tifosi della scuderia, spero che continuino a venire doppiati fino a fine 2021

Ho letto cose talmente assurde ed ignobili (che ovviamente non avrebbero scritto a parti invertite) che l' unica è non prenderli sul serio e sperare che trollino solamente (anche se trollare in maniera continua non è che sia una cosa positiva) perchè la stanno vivendo troppo male questa situazione

Fine di un'era. Poco da aggiungere, se non che con la direzione presa dalla F1 negli ultimi 10 anni era ormai inevitabile e che non credo sia un buon segno per la salute dello sport (come se non ce ne fossero già abbastanza di segnali preoccupanti).

Come se sto party mode poi cambiasse qualcosa. Troveranno un altro modo e gli equilibri rimarranno identici ad ora.

La ciccia su cui eventualmente intervenire per rialzare almeno un minimo il livello di competizione sta da tutt'altra parte e non hanno il coraggio di andare a lavorarci sopra. 

Però ormai la deriva social-trash della F1 mi sembra molto ben avviata. Non so se delle corse freghi effettivamente qualcosa a qualcuno

10 hours ago, Osrevinu said:

Che poi non l'hanno capito quello che ha detto Wolff che se tolgono il party mode useranno una mappatura più aggressiva per la gara e finiranno con l'andare ancora più forte.

Non ne hanno bisogno e non lo faranno  Semplicemente in qualifica daranno mezzo secondo a Verstappen invece di un secondo tondo e si terranno in tesca il resto. Quando gli altri si avvicineranno daranno un po' su di motore, come hanno sempre fatto.

Del resto lo strapotere della Mercedes deriva anche da questo: hanno sempre in tasca quel che basta per rispondere agli avversari che si avvicinano, lo si è visto con la Ferrari nel 2017 e nel 2018 e con la Honda quest'anno, senza dover perdere tempo a reagire. E senza dare un benchmark agli altri, soprattutto.

Modificato August 22, 2020 at 08:57Aug 22, 2020 da giovanesaggio

3 hours ago, Guglielmi said:

Fine di un'era. Poco da aggiungere, se non che con la direzione presa dalla F1 negli ultimi 10 anni era ormai inevitabile e che non credo sia un buon segno per la salute dello sport (come se non ce ne fossero già abbastanza di segnali preoccupanti).

Sono semplicemente cambiati i tempi  Dovessero oggi entrare team senza grossi gruppi alle spalle, come normale negli anni '70 e '80, staremmo parlando di segnali preoccupanti allo stesso modo ("le case non si interessano più", "il regolamento va cambiato", e tutte quelle cose lì...).

Di certo, e su questo hai ragione, è la fine di un'era. La cosa davvero strana è che Frank, che come manager è stato un precursore in tutto, abbia insistito in questa direzione facendosi mangiare in testa da praticamente tutti  Dopo l'uscita della BMW era d'obbligo trovare un nuovo appoggio, mi chiedo perchè non abbia fatto carte false per riabbracciare Honda.

25 minutes ago, giovanesaggio said:

Sono semplicemente cambiati i tempi  Dovessero oggi entrare team senza grossi gruppi alle spalle, come normale negli anni '70 e '80, staremmo parlando di segnali preoccupanti allo stesso modo ("le case non si interessano più", "il regolamento va cambiato", e tutte quelle cose lì...).

Di certo, e su questo hai ragione, è la fine di un'era. La cosa davvero strana è che Frank, che come manager è stato un precursore in tutto, abbia insistito in questa direzione facendosi mangiare in testa da praticamente tutti  Dopo l'uscita della BMW era d'obbligo trovare un nuovo appoggio, mi chiedo perchè non abbia fatto carte false per riabbracciare Honda.

Sarà. Io non trovo incoraggiante avere sempre più squadre in mano a fondi di investimento, che per natura sono interessati solo a un ritorno economico (possibilmente nel breve). Fossero entrati dei costruttori sarebbe un conto, ma anche su quello siamo ben fermi ormai da anni e non si vede movimento all'orizzonte.

 

Sulla seconda parte è vero, ma McLaren e Red Bull erano oggettivamente opzioni molto più interessanti per Honda. Non c'era proprio partita. Almeno con i Mercedes tra 2014 e 2015 la squadra ha fatto qualche buon risultato.

 

 

5 ore fa, giovanesaggio ha scritto:

Sono semplicemente cambiati i tempi  Dovessero oggi entrare team senza grossi gruppi alle spalle, come normale negli anni '70 e '80, staremmo parlando di segnali preoccupanti allo stesso modo ("le case non si interessano più", "il regolamento va cambiato", e tutte quelle cose lì...).

Di certo, e su questo hai ragione, è la fine di un'era. La cosa davvero strana è che Frank, che come manager è stato un precursore in tutto, abbia insistito in questa direzione facendosi mangiare in testa da praticamente tutti  Dopo l'uscita della BMW era d'obbligo trovare un nuovo appoggio, mi chiedo perchè non abbia fatto carte false per riabbracciare Honda.

Purtroppo credo che Sir Frank Williams abbia ben altre cose a cui pensare oggi rispetto al salvataggio della scuderia da lui fondata. Probabilmente pensava di poter passare tutto alla figlia ma deve essersi conto che non era possibile.

7 ore fa, Ferrari F1 ha scritto:

Come se sto party mode poi cambiasse qualcosa. Troveranno un altro modo e gli equilibri rimarranno identici ad ora.

La ciccia su cui eventualmente intervenire per rialzare almeno un minimo il livello di competizione sta da tutt'altra parte e non hanno il coraggio di andare a lavorarci sopra. 

Però ormai la deriva social-trash della F1 mi sembra molto ben avviata. Non so se delle corse freghi effettivamente qualcosa a qualcuno

in realtà sì.

 

perché l'appassionato vecchio stampo resta a seguire anche con gare di merda e il drs, il bimbominkia ci mette 5 minuti a dire "ke palle" e cambiare canale.

7 ore fa, giovanesaggio ha scritto:

Non ne hanno bisogno e non lo faranno  Semplicemente in qualifica daranno mezzo secondo a Verstappen invece di un secondo tondo e si terranno in tesca il resto. Quando gli altri si avvicineranno daranno un po' su di motore, come hanno sempre fatto.

Del resto lo strapotere della Mercedes deriva anche da questo: hanno sempre in tasca quel che basta per rispondere agli avversari che si avvicinano, lo si è visto con la Ferrari nel 2017 e nel 2018 e con la Honda quest'anno, senza dover perdere tempo a reagire. E senza dare un benchmark agli altri, soprattutto.

In realtà non potranno più farlo. Ormai si dice abolizione del party mode ma in realtà è un congelamento della mappatura tra qualifica e gara proprio come avviene con l'assetto nel parco chiuso. Praticamente il party mode (che poi è il nome con cui Mercedes chiamava la sua mappatura da qualifica qualche hanno fa, quindi è sbagliato usare questo termine in modo generico) si potrà ancora usare ma poi lo si deve tenere per tutta la gara.

1 ora fa, Nameless Hero ha scritto:

in realtà sì.

 

perché l'appassionato vecchio stampo resta a seguire anche con gare di merda e il drs, il bimbominkia ci mette 5 minuti a dire "ke palle" e cambiare canale.

L'appassionato vecchio stampo non se lo caga più nessuno, tanto s'è capito che guarda pure due vasi da notte girare col parco chiuso.

I bimbiminkia di cui parli tu si rigenerano e diventano sempre peggio. A me pare che stiano cercando di andare dietro a loro piuttosto che a noi

1 minuto fa, Ferrari F1 ha scritto:

L'appassionato vecchio stampo non se lo caga più nessuno, tanto s'è capito che guarda pure due vasi da notte girare col parco chiuso.

I bimbiminkia di cui parli tu si rigenerano e diventano sempre peggio. A me pare che stiano cercando di andare dietro a loro piuttosto che a noi

appunto, sto dicendo quello.

non possono ignorare tutto, perché noi restiamo, loro li sbertucciano.

 

Il 21/8/2020 at 11:15 , Nameless Hero ha scritto:

La Williams è stata venduta a un gruppo americano.

Ma la famiglia Williams è uscita completamente?

Il 22/8/2020 at 20:41 , Ayrton4ever ha scritto:

Ma la famiglia Williams è uscita completamente?

Sì. Hanno ceduto tutto al fondo di investimento americano.

Confermato il GP di Turchia il 15 novembre. Poi due GP in Bahrain e finale ad Abu Dhabi a metà dicembre.