Per la prima volta dal 1993 il campione del mondo uscente di Formula 1 decide di rinunciare alla difesa del titolo: 23 anni dopo Alain Prost, Nico Rosberg annuncia il suo ritiro dalla Formula 1 ad appena 5 giorni dalla conquista del mondiale. Fa specie pensare che abbia preso questa decisione a soli 31 anni, con almeno 5/6 anni di carriera davanti.

8 minutes ago, Kitt said:

Nei confronti di Rosberg?

Ma stai trollando o cosa?

Vatti a rileggere i miei post sul 2015 di Rosberg (quando quasi tutti lo criticavano) e sugli elogi al campione 2016

No guarda, figurati se trovo il tempo per andare pure in cerca di post tuoi... vecchi tra l'altro  

8 minutes ago, Kitt said:

Se poi ti da fastidio quando si fa notare che comunque il piu' veloce è stato un altro, e che Rosberg ha vinto anche, ma non solo (ma non solo ribadito piu' volte in precedenza n.d.r.), per fortuna, è un problema tuo...  

Se sostituisci Rosberg con Hamilton quella frase vale per tutti i fan di HAM qua dentro.

13 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto:

A me la cosa che ha sempre colpito è l'intelligenza di Nico, avrebbe potuto fare l'ingegnere, invece ha scelto di pilotare. 

magari diventerà il lauda del duemila, diventando imprenditore o team manager

Continua pure a cercare tutte le conferme che ti pare, tanto dati e numeri in proposito non ce ne sono, ci sono solo le impressioni dettate dal proprio tifo e dalla propria "visione". Ribadisco comunque che questi discorsi non mi interessano, li trovo solo fastidiosi quanto superflui e se si evitasse di ricicciarli fuori così tanto per, sarebbe meglio.

Modificato December 3, 2016 at 18:59Dec 3, 2016 da Schumy81

No guarda, figurati se trovo il tempo per andare pure in cerca di post tuoi... vecchi tra l'altro  

Ovvio, andresti a leggere cose che farebbero cadere le tue teorie...

 

Oh, si scherza eh...non prenderla troppo sul serio...  

 

3 minuti fa, djbill ha scritto:

 

Se sostituisci Rosberg con Hamilton quella frase vale per tutti i fan di HAM qua dentro.

Eh??? 

 

4 minutes ago, Kitt said:

Oh, si scherza eh...non prenderla troppo sul serio...  

#Staisereno

Quello sempre...  

Ma lo sai che la Ferrari infilandosi nei buchi del regolamento ci ha vinto pure una gara? Silverstone 1998: una penalità scontata a gara finita! E stai qui a parlare dei motori cambiati? (Cambiati chissà perché poi magari gli andava di fare così).
E infatti non si può fare più.

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Quella fu una finezza. L'incetta di motori è una porcata totale a prescindere.
All'epoca c'era ancora un barlume di regolamento, oggi è carta da culo

Anche cambiare un motore perfettamente funzionante in griglia al tuo pilota per far guadagnare una posizione ad un tuo altro pilota non è proprio una bella cosa .. ma se il regolamento non lo vieta ... 

Quella fu una finezza. L'incetta di motori è una porcata totale a prescindere.
All'epoca c'era ancora un barlume di regolamento, oggi è carta da culo

Cioè quella è una finezza, quell'altra no... ma per piacere.
Si sfruttano i buchi del regolamento come si fa da anni e quando il buco si mostra in tutta la sua grandezza si corre a mettere la toppa. Da sempre, ma chissà xkè ci si scandalizza solo per Hamilton a Spa... ci si dimentica del mass dumper abolito in corso d'opera, le gomme che vengono cambiate su esplicita richiesta di un solo team (che guarda caso poi smise di avere problemi), e compagnia bella...
Se alla FIA scrivono il regolamento con i piedi la colpa non è certo di chi ne sfrutta le falle.

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Anche cambiare un motore perfettamente funzionante in griglia al tuo pilota per far guadagnare una posizione ad un tuo altro pilota non è proprio una bella cosa .. ma se il regolamento non lo vieta ... [emoji6]

Ecco bravo, diglielo...

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State paragonando robe completamente diverse. Contenti voi

Ciò che non è vietato è ammesso, fine. 

Buono a sapersi.
Poi mi spieghi come fai a dirlo quando cambiano le regole ad ogni GP

Lo è da sempre 

State paragonando robe completamente diverse. Contenti voi

Ma dove starebbe la diversità? È una falla del regolamento, punto. Anzi nel caso ricordato da Fabio siamo pure nell'antisportività: prendere una penalità di proposito per far ottenere un vantaggio ad un altro (ma siccome era la Ferrari va bene), ma antisportivo non significa illegale: quello che non è espressamente vietato è ammesso. Prima che Schumacher si facesse spingere in pista dai commissari una roba del genere era impensabile e infatti quando successe si scatenò l'inferno, poi si è dovuti arrivare alla gru per cambiare la regola.

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Sono libero di poter pensare che quella di Silverstone fu una mossa intelligente, un colpo di genio mentre l'altra è una cretinata ammessa da un regola fatta male così come la Ferrari ad Austin?
Posso esprimere un parere o devo allinearmi al mantra?
Non è che se parliamo di Mercedes e Hamilton pure la merda di vacca diventa Chanel numero 5.

Pure la regola (fallata) che ammetteva di fatto di non scontare una penalità era fatta male, ma la colpa è di chi l'ha scritta certo non di chi l'ha sfruttata.

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3 ore fa, Osrevinu ha scritto:

I giornalisti inglesi (li adoro per come trovano sempre il modo di mettersi sopra a tutto) dicono che Hamilton ha vinto lo stesso perchè ha costretto lui Rosberg a ritirarsi in quanto il tedesco sa benissimo che un'altra occasione come quest'anno non ce l'avrà.

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Quindi la partigianeria esiste anche oltremanica? pensavo fosse esclusiva dei ferrarsiti...  

Quindi la partigianeria esiste anche oltremanica? pensavo fosse esclusiva dei ferrarsiti...  

A furia di seguire la loro nazionale di calcio sono dovuti diventare esperti di questi giramenti di frittata

Stiamo discutendo del nulla avvolto nel niente. Se una regola non vieta di fare una cosa si è liberi di farla. Se ti da un vantaggio poi tanto una cretinata non è. 

Modificato December 3, 2016 at 23:01Dec 3, 2016 da AmanteMercedes

Sono fondamentalmente d'accordo. Il problema è sempre lo stesso: c'è chi scrive i regolamenti. Possono anche essere scritti a cazzo di cane, ma il problema maggiore è che chi li deve seguire, all'interno dei team, è intellettualmente in grado di prendere coloro che hanno scritto i regolamenti e usarli come scopettoni del cesso. 

I reparti tecnici dei team di F1 sono formati da persone in gamba che troverebbero il cavillo anche in un regolamento ferreo... Ma se poi, addirittura, chi li scrive lo fa sotto l'effetto del Tavernello... 

E io sono sempre del parere che se una cosa non è espressamente vietata dal regolamento, è regolare senza se e senza ma. E se si tratta di una falla regolamentare che viene successivamente tappata, resta il fatto che fino a quel momento era comunque dentro al regolamento. Quindi i discorsi stanno a zero...

Modificato December 3, 2016 at 23:43Dec 3, 2016 da Davide Hill

Mi sembra che entrambe le fazioni siano andate un po' oltre i "track limits".

Hamilton certe contestazioni se l'è meritate tutte. Il suo vedere "fantasmi" dove spesso non ci sono è alquanto fastidioso e l'avere perso un mondiale probabilmente gli darà una regolata. D'altra parte però non vedo come si possa anche solo ipotizzare una regola "ad personam" per permettergli di sostituire motore, cambio o tutto quello che ha sostituito a Spa (manco mi ricordo del tutto), è una cosa fuori dal mondo. Seconda cosa, non vedo quale sia il problema della mancanza di gavetta, se Ron Dennis ha deciso di metterlo sotto contratto già dai kart ci sarà anche un motivo (lo ha fatto anche con Nyck de Vries, quindi mi pare che Dennis presti molta attenzione, in generale, ad alcuni piloti prima ancora che questi arrivino a correre in formula). E direi che non ci ha nemmeno visto così male. Gli anti-Hamilton stanno diventando come gli anti-Alonso nei primi anni in Ferrari, aggrapparsi ad ogni cosa pur di dare contro. Bello è anche il discorso del paraculo: Hamilton col casco verdeoro a Interlagos è il demone, Rosberg che intona "7 Nation Army" sul podio di Monza chissenefrega  

Dall'altra parte, però, dobbiamo riconoscere dei meriti a Rosberg, sui quali tornerò tra poco. Anche qui mi riaggancio al discorso "gavetta", perché associarlo a Rosberg è una panzanata colossale: Rosberg ha corso tutte le formule propedeutiche prima della GP2 col team del padre, alla guida di ottime macchine (in Formula 3 c'era il supporto di Opel) con le quali, inutile girarci attorno, oltre alla Formula BMW tedesca non ha vinto nulla; ha vinto (a fatica) la GP2 con il team migliore e poi ha debuttato in Williams, che a mio modesto parere ben poco ha a che fare con una "gavetta" perché fino a due anni prima con Montoya e Ralf Schumacher vinceva, la pochezza della macchina stava essenzialmente nel motore (Cosworth prima e Toyota poi). La gavetta, per me, è Senna che corre con la Toleman, Hill al volante della derelitta Brabham, Alonso che si fa un anno in Minardi e poi uno da tester, Vettel con la Toro Rosso che prima del suo arrivo era un team da fondo classifica. I meriti di Nico cominciano però qui: il fatto di correre con il team di famiglia, spesso, può portare un pilota a "sedersi", citofonare Marco Andretti per esempio, ma Rosberg è stato molto molto bravo applicandosi e impegnandosi per migliorare (cosa che il suddetto Andretti si è guardato bene dal fare, peggiorando di anno in anno) di gara in gara una volta fuori dall'"ovile". Per quanto, a mio parere, rimanga comunque un pilota come ce ne sono tanti, bisognerebbe evitare di dare merito solo ad un suo ipotetico fondoschiena, perché bisogna dargli atto di avere compiuto un lavoro eccelso su sé stesso, cosa che non è da tutti perché richiede anche una bella forza di volontà e uno spirito di sacrificio non indifferente.

Ma non c'era nessuna regola ad personam. C'era una regola. La Mercedes si è trovata nella situazione di sfruttarla e l'ha fatto, ma poteva essere chiunque altro.

Non è che se parliamo di Ferrari e Schumacher pure la merda di vacca diventa Chanel numero 5.

La genialata di Silverstone 98, se l' avesse fatta qualcun altro, sarebbe stata considerata una "finezza"?

Quindi la partigianeria esiste anche oltremanica? pensavo fosse esclusiva dei ferrarsiti...  

Quella è ovunque purtroppo...qui si parlava dei ferraristi perché è la tifoseria più diffusa...ciò non significa che non ci siano "partigiani" anche nelle altre tifoserie [emoji6]