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05 - Gran Premio di Spagna 2016 - Barcellona [Commenti]


Andrea Gardenal

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vero il discorso della trazione. mazzoni e capelli c'avevano il bel da dire che le ferrari avevano più velocità in rettilineo,ma se arrivi a quei cinque sei km orari in più alla fine del rettilineo non ti servono a nulla e non passi comunque. ho visto il gp in differita ieri sera e alla fine in rai hanno segato tutto in fretta e furia: ma ricciardo s'è fatto mezzo giro sul cerchione,si è fermato ai box a cambiare la gomma ed è riuscito a mantenere la quarta posizione?

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2 minuti fa, Kitt ha scritto:

Si, ma la trazione migliore della Red Bull non permetteva ugualmente a Ricciardo (con gomme anche piu' fresche rispetto a quelle di Vettel) di riuscire a sorpassarlo...ergo, la trazione non c' entra molto in merito a questo discorso..in curva le turbolenze penalizzano troppo chi si trova dietro ad un altro pilota...e questo è l' aspetto peggiore in circuiti come questi dove nemmeno il DRS riesce a farti recuperare quei decimi che servono per superare l' avversario

 

Certo, c'è tutta una serie di fattori da tirare in causa, ma secondo me la trazione è fondamentale perchè c'è da considerare anche il fatto che Ferrari godeva di velocità più alte rispetto a RBR in fondo al rettilineo, quindi probabilmente, a parità di trazione, RAI sarebbe riuscito a passare VER se fosse riuscito a mantenere la stessa distanza che RIC manteneva da VET, ma la certezza non possiamo averla. Quel che è certo, invece, è che Ferrari ha problemi di trazione da 5-6 anni, ormai, e ciò è assurdo per un team di questo livello.

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In questo momento, davide71 ha scritto:

vero il discorso della trazione. mazzoni e capelli c'avevano il bel da dire che le ferrari avevano più velocità in rettilineo,ma se arrivi a quei cinque sei km orari in più alla fine del rettilineo non ti servono a nulla e non passi comunque. ho visto il gp in differita ieri sera e alla fine in rai hanno segato tutto in fretta e furia: ma ricciardo s'è fatto mezzo giro sul cerchione,si è fermato ai box a cambiare la gomma ed è riuscito a mantenere la quarta posizione?

Si.

 

Aveva 40 secondi su Bottas

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3 minuti fa, BurgerChrist ha scritto:

Certo, c'è tutta una serie di fattori da tirare in causa, ma secondo me la trazione è fondamentale perchè c'è da considerare anche il fatto che Ferrari godeva di velocità più alte rispetto a RBR in fondo al rettilineo, quindi probabilmente, a parità di trazione, RAI sarebbe riuscito a passare VER se fosse riuscito a mantenere la stessa distanza che RIC manteneva da VET, ma la certezza non possiamo averla. Quel che è certo, invece, è che Ferrari ha problemi di trazione da 5-6 anni, ormai, e ciò è assurdo per un team di questo livello.

 

Pare che in Spagna vi fosse una modifica alla sospensione posteriore deputata proprio a migliorare la trazione...che però non è migliorata. :zizi:

Modificato da Schumy81
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1 ora fa, Schumy81 ha scritto:

Oh comunque un Vettel che sbaglia strategia o che si qualifica dietro Kimi lo critico anch'io eh, perchè lui davanti a questo Raikkonen ci deve stare e se non lo fa qualche bella responsabilità ce l'ha anche lui (da qui poi il discorso su qualche limite che intravedo in lui eccetera eccetera). Però i demeriti di Seb non necessariamente diventano meriti di Raikkonen...

Stavo per scrivere la stessa cosa, più che meriti di Kimi, in questo avvio di stagione vedo un Vettel particolarmente sottotono, oltre che sfigato.

Riguardo Raikkonen, secondo me giusto un paio di piloti potenzialmente sul mercato potrebbero fare meglio di lui ma almeno 4/5 possono fare più o meno come lui, costando meno della metà. 

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48 minuti fa, Sikander ha scritto:

Butto li ancora una provocazione:

Verstappen che "non fa la minima sbavatura" e "porta l'auto in fondo", sinceramente, se era in condizione di farlo (come è stato) me lo aspettavo senza troppa sorpresa. Vi ricordate i primi GP di Lewis? Una freddezza e una sicurezza impressionanti (Australia, Malesia, Bahrein, 2007) per un esordiente messo su un'auto di primissimo livello con un Alonso come compagno.

Lewis ha iniziato a "cappellare" quando ha iniziato ad avere pressione addosso....non quando qualsiasi risultato faceva era considerato oro, e poteva quindi correre mentalmente sereno. Vediamo Verstappen se si manterrà su questi livelli di freddezza e autocontrollo anche tra un anno: glielo auguro, e anche se non ci dovesse riuscire, velocissimo lo rimarrà, proprio come Lewis. 

Secondo me aveva una pressione della madonna, se ha saputo tenere la mente sgombra in quelle condizioni è solo un merito.

citofonare a Perez per sapere cosa si prova a guidare in testa con il fiato sul collo, e non aveva rubato il posto a nessuno... (A meno che non si voglia credere alla barzelletta del biscotto)

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18 minuti fa, MauroC ha scritto:

Secondo me aveva una pressione della madonna, se ha saputo tenere la mente sgombra in quelle condizioni è solo un merito.

citofonare a Perez per sapere cosa si prova a guidare in testa con il fiato sul collo, e non aveva rubato il posto a nessuno... (A meno che non si voglia credere alla barzelletta del biscotto)

Certo che c'era, come l'aveva Lewis nei primi GP del 2007. Ma è diversa dalla pressione che ti mette essere davvero in lotta per il mondiale. Se ieri avesse vinto Kimi\Vettel\Ricciardo, staremmo (giustamente!) osannando comunque Verstappen. Gli bastava salire sul podio o fare quarto con le 2 Mercedes per essere confermato come un Signor Pilota.: il giovane olandese è ancora in una situazione tale per cui qualsiasi buon risultato è oro colato. Vediamo tra un pò, auguarandogli che tutto continui così.

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Certo ma infatti si parla di Hamilton, non di un karthikeyan qualsiasi... Comunque Hamilton, che ha avuto un debutto fenomenale, è salito sulla McLaren dopo i suoi bravi test invernali, non aveva fatto retrocedere nessuno, non si è trovato in testa alla prima gara con il fiato sul collo. Questo solo per dire che la sua prima vittoria è arrivata tramite un'evoluzione più naturale. Quando ti trovi catapultato di botto là dove non te lo aspetti, il cervello può andare in tilt eccome.

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Innanzitutto complimenti a Verstappen. Raikkonen ne aveva un po' di più e avrebbe potuto vincere ma secondo me non ha avuto la grinta per azzardare un sorpasso come ha fatto Ricciardo o ha avuto paura di compromettere un secondo posto. Vettel nell'ultimo stint ha avuto un calo inspiegabile, teneva appena il passo di Raikkonen nonostante gomme con qualche giro in meno. Sul patatrac Mercedes penso che sia Rosberg che Hamilton siano stati troppo aggressivi, però è un semplice incidente di gara.

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8 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Secondo voi dopo il botto di ieri ci saranno conseguenze per quanto riguarda l'approccio alle prossime gare di Rosberg e Hamilton?

 

Sicuramente sì, anche perché la scuderia non può sicuramente permettersi un altro incidente in famiglia.

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7 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Secondo voi dopo il botto di ieri ci saranno conseguenze per quanto riguarda l'approccio alle prossime gare di Rosberg e Hamilton?

Secondo me non più di tanto, Rosberg ne è uscito rafforzato mentre Hamilton in teoria dovrebbe stare più calmo ma non è nel suo carattere fare il Rosberg del dopo Spa, sarei molto sorpreso da un Lewis più remissivo.

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