Corre molto veloce anche il mercato piloti in questo 2016, per lo scambio Verstappen-Kvyat ma non solo, poiché si parla già di tante possibili novità in ottica 2017. Vediamo quali:

Mercedes: il duo Hamilton-Rosberg è destinato a rimanere ben saldo alla Casa tedesca. A differenza del britannico, Rosberg non ha ancora un contratto firmato (a quanto mi risulta), ma i suoi attuali risultati lasciano presagire un pronto rinnovo.

Ferrari: e qui arriviamo alle prime ipotesi. Si pensa che Räikkönen non sia destinato a rimanere in rosso anche nel 2017 e la lista dei possibili sostituti è lunga. Grosjean corre per Haas, che sembra essere un po' lo "junior team" di Maranello, e ormai ha trovato una costanza che nei primi anni di Formula 1 non aveva; Kvyat potrebbe essere un'alternativa, data la sua attuale situazione, Vettel permettendo; infine, potrebbe esserci anche un ritorno di fiamma col pur poco convincente Bottas.

Williams: rumors inglesi vorrebbero addirittura un grande ritorno a Grove di Jenson Button, che debuttò con la squadra di Sir Frank nel lontano 2000. Bottas è già stato dato in partenza l'anno scorso, e la fuoriuscita del suo manager Toto Wolff dal team britannico potrebbe costituirne un ulteriore indizio, ma anche Massa potrebbe non essere così sicuro di una riconferma che però più che altro potrebbe dipendere dalla sua stessa volontà. Qualora dovesse rimanere un posto vacante, Williams potrebbe comunque contare su uno dei suoi young drivers, ossia Stroll e Lynn.

Red Bull: la posizione di Daniel Ricciardo sembra essersi notevolmente rinforzata dopo i fatti di oggi e la coppia che si formerà con Verstappen sembra destinata a dare spettacolo anche nel 2017.

Force India: Hülkenberg ha un altro anno di contratto con la scuderia dell'ormai latitante Mallya ma è possibile che le motivazioni del tedesco siano un po' scemate, considerando che il team in generale non sembra avviato ad un miglioramento. Lo stesso discorso si può fare anche per Pérez, che in caso di stop del tedesco (Porsche?) potrebbe addirittura essere affiancato dall'attuale tester della squadra, il connazionale Alfonso Celis.

Renault: dopo la gara cinese, anche Palmer come Kvyat è stato messo sulla graticola. Ufficilamente, le sue prestazioni sarebbero deludenti, seppure con una macchina decisamente non all'altezza. Dovrebbe essere al sicuro invece Magnussen, su cui i francesi hanno decisamente puntato dopo l'appiedamento di Maldonado: il danese potrebbe essere affiancato da Ocon (che però va ricordato essere "in prestito" da Mercedes) o addirittura da Alonso, su cui spesso si sono sentite voci riguardanti un ritorno in squadra; ultima opzione potrebbe essere rappresentata dal più esperto degli young driver di Enstone, Oliver Rowland.

Toro Rosso: dando per certa un'uscita di Kvyat a fine stagione, al posto del russo sarebbe quasi sicura la promozione di Pierre Gasly. Non dovrebbero esserci problemi, invece, per Sainz.

Sauber: la squadra sta attraversando una grave crisi economica, quindi ancora una volta le due vetture svizzere dovrebbero andare ai migliori offerenti anche solo per essere sulla griglia di Melbourne.

McLaren: entrambi i piloti potrebbero non essere così sicuri di rimanere a Woking, anche se Alonso ha un altro anno di contratto, specie se la vettura non dovesse compiere altri grossi passi avanti di prestazione. Nel caso, la promozione di Vandoorne sarebbe sicura, specie dopo l'ottima prova del Bahrain, mentre regnerebbe la totale incertezza sul secondo pilota.

Manor: la partnership con Mercedes garantirà quasi certamente una conferma di Pascal Wehrlein, mentre le scarse prestazioni di Haryanto potrebbero convincere il team inglese ad affidarsi ad un'altra valigia, se non addirittura ad un altro giovane pilota del marchio tedesco. Il terzo pilota è Alexander Rossi, che al momento non sta facendo sfracelli in IndyCar con il team Andretti.

Haas: discorso simile alla Manor, poiché il legame con Ferrari assicura un pilota del Cavallino alla squadra statunitense. Nel caso, questo dovrebbe essere di nuovo Gutiérrez (che porta pure soldi), mentre se Grosjean dovesse essere "promosso" potrebbe esserci un arrivo a sorpresa (e direi che lo stesso Räikkönen non andrebbe escluso).

1 minute ago, The Rabbit said:

Sai quanto sviluppo puoi fare con queste macchine?

eh citofonare Red Bull  

Ok, però il miglioramento del motore non c'entra nulla coi piloti.

Just now, The Rabbit said:

Ok, però il miglioramento del motore non c'entra nulla coi piloti.

Però le indicazioni e sensazioni di RIC e VERS hanno un peso maggiore di quelle di un possibile duo Stroll e Wehrlein...

Ma Bottas non è pilota di Wolff?

51 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

Ma Bottas non è pilota di Wolff?

Mi sembra che lo sia ancora, sì.

In questo momento, The Rabbit ha scritto:

Mi sembra che lo sia ancora, sì.

Ok, quindi sarebbe un ulteriore incentivo verso il suo approdo in Mercedes

Meritata sul campo eh.

Mah.

26 minutes ago, alessandrosecchi said:

Meritata sul campo eh.

Mah.

Pensa che potrebbe essere in Ferrari al posto d Kimi

2 ore fa, djbill ha scritto:

La macchina dal 2014 s'è evoluta poco e Lowe potrebbe dare una mano. Certo che due piloti come Stroll e Wehrlein non so quanto potrebbero essere di aiuto per lo sviluppo.

In ottica sviluppo un pilota dell'esperienza di Button farebbe comodo; del resto con Rosberg fuori dal giro deve entrare qualcun altro: o un giovane in più, da qualsivoglia formula propedeutica, o chi stava imboccando l'uscita.

 

2 ore fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Mercedes cede Lowe a Williams, Williams cede Bottas a Mercedes senza avanzare pretese economiche eccessive.

Boh, forse mi sbaglio ma credo che, con Bottas in Mercedes, Hamilton si troverà davanti vere e proprie praterie (Red Bull permettendo)

 

E infatti...

 

http://www.gazzetta.it/Formula-1/12-12-2016/f1-hamilton-wolff-pace-via-social-1701219686066.shtml

 

Per la serie, tutto è bene quel che finisce bene.

Per Mercedes è una scelta ottima quella di Bottas. Prendono (se lo prendono ) un secondo vero, molto costante e che porterà a casa diversi piazzamenti senza dare fastidio a Lewis. Lasciano scannare i due della RedBull. Scelta che condivido. 

30 minuti fa, TexasTerror ha scritto:

Per Mercedes è una scelta ottima quella di Bottas. Prendono (se lo prendono ) un secondo vero, molto costante e che porterà a casa diversi piazzamenti senza dare fastidio a Lewis. Lasciano scannare i due della RedBull. Scelta che condivido. 

Praticamente vanno a prendere quello meno veloce ma più costante tra quelli che ci sono a disposizione. Giusto per essere sicuri che Lewis non scleri. Un Kovalainen un po' più veloce, insomma.

L' ultima frase mi sembra di averla già letta

9 minuti fa, Kitt ha scritto:

L' ultima frase mi sembra di averla già letta

E tu pensa che l'ultimo Kovalainen un po' più veloce ha vinto il mondiale.

Sai mai che Bottas  

1 ora fa, TexasTerror ha scritto:

Per Mercedes è una scelta ottima quella di Bottas. Prendono (se lo prendono ) un secondo vero, molto costante e che porterà a casa diversi piazzamenti senza dare fastidio a Lewis. Lasciano scannare i due della RedBull. Scelta che condivido. 

guarda se l'anno prossimo non mi tocca tifare Redbull (oltre alla McLaren ovviamente ma ho come il sentore che la lotta per il vertice non ci riguarderà )....

44 minuti fa, alessandrosecchi ha scritto:

Praticamente vanno a prendere quello meno veloce ma più costante tra quelli che ci sono a disposizione. Giusto per essere sicuri che Lewis non scleri. Un Kovalainen un po' più veloce, insomma.

Alla fine ci sta. I ruoli saranno ben definiti fin da subito. Bottas farà da secondo e fido scudiero. 
Con Rosberg non poteva essere lo stesso visto che il tedesco era già nel team da 3 anni quando arrivò Lewis

12 minutes ago, Ayrton4ever said:

guarda se l'anno prossimo non mi tocca tifare Redbull (oltre alla McLaren ovviamente ma ho come il sentore che la lotta per il vertice non ci riguarderà )....

Se prendono Bottas è l'unico modo per avere un mondiale con un minimo di curiosità da guardare...

da Massa - Bottas a Wehrlein - Stroll sarebbe un downgrade pazzesco, se non altro in termini di esperienza. Non siamo ai livelli di Maldonado - B. Senna ma non ci discostiamo molto.. 

5 minuti fa, Guglielmi ha scritto:

da Massa - Bottas a Wehrlein - Stroll sarebbe un downgrade pazzesco, se non altro in termini di esperienza. Non siamo ai livelli di Maldonado - B. Senna ma non ci discostiamo molto.. 

Io non "canterei sconfitta" così presto, sinceramente. Wehrlein ha portato a punti (e più volte in Q2) la Manor e Stroll, che piaccia o no, ha vinto in ogni categoria in cui ha corso. Mi preoccuperei piuttosto per il livello a cui sta scendendo la squadra, in generale, anno dopo anno. Chissà che qualche dollaro canadese non risollevi un po' la situazione.

1 minute ago, The Rabbit said:

Io non "canterei sconfitta" così presto, sinceramente. Wehrlein ha portato a punti (e più volte in Q2) la Manor e Stroll, che piaccia o no, ha vinto in ogni categoria in cui ha corso. Mi preoccuperei piuttosto per il livello a cui sta scendendo la squadra, in generale, anno dopo anno. Chissà che qualche dollaro canadese non risollevi un po' la situazione.

In questo Lowe secondo me gioca un ruolo determinante.

A me Wehrlein non sembra poi così scarso

L'arrivo possibile di Bottas in Mercedes sarebbe un'ottima scelta dal punto di vista dell'equilibrio del team, e comunque il finlandese viene da una stagione ottima con la non eccezionale Williams di quest'anno, quindi secondo me sarebbe anche una "promozione" meritata, anche se personalmente preferirei Perez o Wehrlein, che in teoria garantirebbero più imprevedibilità. A proposito di quest'ultimo, credo che se dovesse effettivamente passare in Williams farà una grande stagione, segnatevelo pure

E' una buona scelta per il team? Forse. Per Hamilton? Sicuramente. Per la Formula 1 e lo spettacolo? Semplicemente la peggior scelta possibile. E tornando al primo punto: se davvero si privano di Lowe pur di prendere Bottas, forse forse comincio a dar ragione ad AmanteMercedes. E' un po' come se all'epoca la Ferrari avesse ceduto Ross Brawn alla Stewart pur di prendere, che ne so, Magnussen padre.

Aggiungo: è una buona scelta sempre che la macchina rimanga pressochè imbattibile come adesso, così che Hamilton vinca indisturbato e il finlandese porti i punti per il costruttori. Ma se niente niente se la dovessero vedere seriamente con i due della Red Bull, forse potrebbero rimpiangere di non aver fatto una scelta più coraggiosa. Non ce lo vedo, francamente, Bottas a bastonare un Ricciardo o un Verstappen, a parità di vettura o quasi.

10 minutes ago, Schumy81 said:

Aggiungo: è una buona scelta sempre che la macchina rimanga pressochè imbattibile come adesso, così che Hamilton vinca indisturbato e il finlandese porti i punti per il costruttori. Ma se niente niente se la dovessero vedere seriamente con i due della Red Bull, forse potrebbero rimpiangere di non aver fatto una scelta più coraggiosa. Non ce lo vedo, francamente, Bottas a bastonare un Ricciardo o un Verstappen, a parità di vettura o quasi.

Di base concordo con quello che hai detto. Prima di HAM è la Mercedes che vuole vincere, poi c'è anche il titolo piloti.