Stando a quanto riporta Autosport la Mercedes avrebbe effettuato qualcosa come 1000 km di test sul circuito di Barcellona per testare le gomme Pirelli. Sarebbe stata una richiesta della Pirelli stessa per tentare di risolvere le difficoltà  incontrate nelle ultime gare, ma la Mercedes ne avrebbe approfittato per svolgere test che non sono ammmessi!

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107671

 

Ma come? Ma non dicevano che per lo sviluppo della vettura i test non erano più utili del simulatore? E allora perchè parlano di trarre dei "benefici" da tre giorni di test?

 

Mah...

 

 

 

 

 

 

Red Bull are reportedly threatening to run their own private three-day test in a direct challenge to the authority of the FIA after Mercedes 'escaped' with a reprimand for their role in the 'testgate' saga.

 

http://www1.skysports.com/formula-1/news/12475/8790029/Red-Bull-reportedly-threaten-to-run-in-their-own-private-test-afte-testgate-ruling-

 

E vaiiiiii!!!!!!!!!!!! La FIA ha creato un precedente con codesta ridicola sentenza.

E vaiiiiii!!!!!!!!!!!! La FIA ha creato un precedente con codesta ridicola sentenza.

 

Reprimenda ! Reprimenda subito ! ! !

 

 

Certo, stanno nella FIA adesso pensando in Reprimende Modelo analoghe a questa, per semplificare i metodi punitivi

 

Modificato June 24, 2013 at 13:00Jun 24, 2013 da Qongo

Red Bull are reportedly threatening to run their own private three-day test in a direct challenge to the authority of the FIA after Mercedes 'escaped' with a reprimand for their role in the 'testgate' saga.

 

http://www1.skysports.com/formula-1/news/12475/8790029/Red-Bull-reportedly-threaten-to-run-in-their-own-private-test-afte-testgate-ruling-

Ormai siamo alla fiera della cazzata nel circus.

 

Se la Pirelli non gli fornisce le gomme, cosa montano per il test? O si fanno da soli pure gli pneumatici? 

Horner says Mercedes' penalty is too lenient
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108301

Brawn e soci Mercedes ci prendono pure per il culo.

Red Bull confirms that Carlos Sainz Jr and Antonio Felix da Costa will do the Silverstone Young Driver Test

http://www.motorsport.com/#!/f1/news/test-gate-whispers-remain-as-mercedes-speeds-ahead/

Many in the paddock believe Mercedes' dramatic turnaround - two wins in three races - since its secret Pirelli test is because of the unfair advantage gained by Nico Rosberg and Lewis Hamilton over those 1000 highly controversial kilometres.

il punto è...visto cosa è successo a silverstone, cosa hanno fatto 1000km a fare? non erano per testare la sicurezza delle gomme? vedo

I test li hanno fatti per migliorare le loro prestazioni mi pare ovvio.

Mah, secondo me il test in sé c'entra tanto... ma comunque fino a un certo punto: i pezzi nuovi che pare abbiano provato (diverso tipo di sospensione) li avevano comunque pronti, al massimo ne hanno anticipato l'introduzione... (e ok, è un bel vantaggio) ma in passato hanno fatto decine di migliaia di km senza venire a capo di niente.

il punto è...visto cosa è successo a silverstone, cosa hanno fatto 1000km a fare? non erano per testare la sicurezza delle gomme? vedo

 

Testavano specifiche ipotizzate per il 2014 (e forse uno o due tipi "evoluzione" per il 2013).

Tuttavia le gomme sono rimaste le solite di inizio anno (a parte le medie che sono state "indurite" tornando indietro nella mescola di uno step).

Il problema di sicurezza originario era la delaminazione e l'hanno risolto (eh, s'è visto) con una "colla" diversa tra battistrada e costruzione, che però è rimasta la solita in acciaio.

 

Il problema di sicurezza originario era la delaminazione e l'hanno risolto (eh, s'è visto) con una "colla" diversa tra battistrada e costruzione, che però è rimasta la solita in acciaio.

 

http://www.motorsport.com/#!/f1/news/test-gate-whispers-remain-as-mercedes-speeds-ahead/

Many in the paddock believe Mercedes' dramatic turnaround - two wins in three races - since its secret Pirelli test is because of the unfair advantage gained by Nico Rosberg and Lewis Hamilton over those 1000 highly controversial kilometres.

 

Nooo e perchè siete sempre a pensar male?

 

 

Mah, secondo me il test in sé c'entra tanto... ma comunque fino a un certo punto: i pezzi nuovi che pare abbiano provato (diverso tipo di sospensione) li avevano comunque pronti, al massimo ne hanno anticipato l'introduzione... (e ok, è un bel vantaggio) ma in passato hanno fatto decine di migliaia di km senza venire a capo di niente.

 

secondo me la differenza è questa: se provi di febbraio non hai un confronto diretto con gli altri e hai sempre il dubbio della configurazione con cui stanno testando. Se provi a maggio sai già  la scala dei valori e soprattutto hai una valanga di dati della tua macchina su cui lavorare, dati ottenuti in condizione gara. Tu fai i test tranquillamente, gli altri devono provare le varie soluzioni nelle libere

Mah, secondo me il test in sé c'entra tanto... ma comunque fino a un certo punto: i pezzi nuovi che pare abbiano provato (diverso tipo di sospensione) li avevano comunque pronti, al massimo ne hanno anticipato l'introduzione... (e ok, è un bel vantaggio) ma in passato hanno fatto decine di migliaia di km senza venire a capo di niente.

Benissimo, ma prova le nuove sospensioni durante le prove libere come tutti gli altri. Cosà­ magari staremmo parlando tutti di Mercedes fortissima in qualifica e gara e bravissimi nel risolvere in pieno il problema di usura gomme.

Invece si parlerà¡ di campionato falsato e di Mercedes imbroglioni.

Nooo e perchè siete sempre a pensar male?

Perchè si indovina 99 volte su 100.

Perchè si indovina 99 volte su 100.

Se ti legge Ghedini...

Secondo me fare 1000km come li ha fatti la Mercedes non ha nulla a che vedere con una prova del venerdì. Lì infatti ci sono gli avversari, le telecamere e soprattutto due giorni dopo devi disputare un gran premio quindi magari hai altro a cui pensare. Per me è un campionato falsato due volte da una sentenza da vero regime...

Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

Concordo, questo campionato è stato già  falsato dalla sentenza di Parigi e oltretutto le decisioni riguardanti le gomme sono sempre a favore del team tedesco. Ultima in ordine temporale la decisione di portare le "nuove" gomme solo al Nurburgring (GP di Germania): queste gomme sono state testate solo da mercedes nel test illegale, le altre squadre le hanno avute a disposizione solo in un paio di piovosi venerdì agli ultimi GP.

 

Credo che la domanda non sia più "ha violato il divieto test?", ma "di quanti aiuti avrà  ancora bisogno per vincere il mondiale?"

Concordo, questo campionato è stato già  falsato dalla sentenza di Parigi e oltretutto le decisioni riguardanti le gomme sono sempre a favore del team tedesco. Ultima in ordine temporale la decisione di portare le "nuove" gomme solo al Nurburgring (GP di Germania): queste gomme sono state testate solo da mercedes nel test illegale, le altre squadre le hanno avute a disposizione solo in un paio di piovosi venerdì agli ultimi GP.

 

Credo che la domanda non sia più "ha violato il divieto test?", ma "di quanti aiuti avrà  ancora bisogno per vincere il mondiale?"

Troll mode ON

 

Osre cosa te la prendi ? Hamilton ha buone possibilità  di vincere così !

 

ah no per adesso ha vinto l'altro

 

Troll mode OFF

Concordo, questo campionato è stato già  falsato dalla sentenza di Parigi e oltretutto le decisioni riguardanti le gomme sono sempre a favore del team tedesco. Ultima in ordine temporale la decisione di portare le "nuove" gomme solo al Nurburgring (GP di Germania): queste gomme sono state testate solo da mercedes nel test illegale, le altre squadre le hanno avute a disposizione solo in un paio di piovosi venerdì agli ultimi GP.

 

Credo che la domanda non sia più "ha violato il divieto test?", ma "di quanti aiuti avrà  ancora bisogno per vincere il mondiale?"

 

Sottoscrivo ogni singola parola !

 

 

Mercedes hopes to win F1 young driver test reprieve from FIA By Jonathan Noble Monday, July 8th 2013, 08:23 GMT

 

Mercedes has enquired with the FIA about getting a day of running at the upcoming young driver test to try out Pirelli's new tyres.

The team was initially happy to accept that it would not run at Silverstone next week when race drivers join the test, as punishment for its secret Pirelli test earlier this year.

But AUTOSPORT has learned that Mercedes is awaiting a ruling from the FIA on whether or not there are grounds for it to get some running, so it can gather some data about the new tyres ahead of the Hungarian Grand Prix.

One of its arguments is that with Pirelli's new 2012 construction tyres being introduced on safety grounds, it would not be wise for Mercedes to head in to a race weekend without having completed a single lap on them.

Mercedes motorsport boss Toto Wolff told AUTOSPORT that the matter was still 'a work in progress' and that safety was an issue.

"When it is about safety it would be good if all teams are clear whether they [the tyres] work on their cars," he said. "But it is up to the FIA to decide.

"Safety is the priority for the FIA and I am sure they would safeguard that it is the same for everybody."

Mercedes team principal Ross Brawn has admitted, however, that Mercedes' only real chance of getting some running would be if the test ran into a fourth day - something that is unlikely to happen.

"If it was extended to a fourth day then we would have an argument that the fourth day - an extra day- should be made available to us as our penalty was three days," Brawn said.

"I haven't heard the latest on what [other teams] are doing with drivers as it seems to vary.

"We certainly won't be able to attend the three days and it doesn't look like it is going to be extended."

The FIA is expected to clarify its position on the young driver test later this week.

 

 

Modificato July 8, 2013 at 14:35Jul 8, 2013 da AleMans