Dato che già  qualche voce sul mercato piloti in vista del 2016 ha iniziato a circolare, direi di aprire questa discussione che ci porterà  circa fino alla fine di questa stagione.

 

Faccio qualche ipotesi su come potrebbero muoversi le squadre...

 

Mercedes: Hamilton e Rosberg hanno già  il contratto firmato, la situazione mi sembra comunque simile a quella dell'anno scorso ossia che se nessuno dei due giunge ad una rottura improvvisa con la squadra, non si muove nessuno.

Red Bull: la situazione qui mi sembra un po' nebulosa, perché Ricciardo non appare troppo intenzionato a continuare con una squadra che non trova la quadra sul motore Renault e dunque non può garantirgli una macchina competitiva. Kvyat a Montecarlo ha fatto bene e potrebbe avere concluso il suo apprendistato. Bisogna fare attenzione però, perché il vivaio Red Bull è sempre in fermento e i piloti Toro Rosso spingono forte.

Williams: Massa si trova molto bene, mentre qualche voce vorrebbe Bottas al posto di Rà¤ikkà¶nen in Ferrari. Hanno un giovane come Lynn molto interessante e un'opzione potrebbe anche essere proprio Ricciardo in partenza dalla Red Bull. Molto meno probabile una promozione di Sutil da terzo pilota.

Ferrari: oltre ovviamente a Vettel che non si tocca, si parla proprio di cosa farà  Rà¤ikkà¶nen l'anno prossimo, proseguirà  in rosso o smetterà ? Nel secondo caso, Bottas sembra il nome in pole position per la sostituzione, a meno di grosse sorprese.

McLaren: dando per scontata la riconferma dei piloti Mercedes, Alonso dovrebbe restare a Woking a meno di "mal di pancia" dell'asturiano. Stessa cosa per Button. Non dobbiamo però dimenticare che parliamo di un 34enne e di un 35enne, che potrebbero decidere di uscire dalla Formula 1 da un momento all'altro, considerando la scarsissima competitività  del mezzo che guidano. Nel caso, Magnussen e Vandoorne sono prontissimi a scendere in campo.

Force India: proprio in questi giorni, Mallya ha dichiarato l'intenzione di confermare entrambi i piloti. Sicuramente sul fronte Hà¼lkenberg dovrà  fronteggiare la Porsche che quest'anno lo ha portato in gara a Spa e lo rimetterà  in pista a Le Mans, mentre per Pérez l'affare dovrebbe essere un attimino più semplice. Anche gli indiani hanno uno junior team, ossia la Hilmer GP2, che al momento schiera Yelloly e Cecotto (), quindi non proprio delle certezze. Più probabile che si peschi altrove, eventualmente.

Toro Rosso: Sainz e Verstappen hanno dimostrato di avere la stoffa e di meritare il posto in Formula 1. Certo la situazione in Red Bull non appare così stabile come sembra, e in caso di promozione di uno dei due piloti sarebbe quasi certo l'approdo di Gasly nel team di Faenza.

Lotus: al di là  delle tante sfortune, Maldonado continua a convincere poco e solo una valigia bella corposa potrebbe tenerlo a galla. I test driver non sembrano essere all'altezza di un posto in Formula 1, quindi in caso di una sostituzione vale all'incirca il discorso fatto per la Force India. Da valutare anche Grosjean, in una squadra che ormai di francese non ha più nulla.

Manor: portando a termine la stagione, la squadra inglese si porterebbe a casa un bel gruzzoletto che aiuterebbe ad affrontare il 2016 più serenamente. Inoltre si parla di un legame con McLaren per diventare lo junior team di Woking, e a quel punto un giovane come Vandoorne sarebbe pressoché assicurato alla corte di Booth e Lowdon.

Sauber: la squadra svizzera si venderà con tutta probabilità  al miglior offerente, proprio come quest'anno. Nasr sembra portare una bella somma di denaro oltre ad una buona competitività , e anche Ericsson non sta correndo tutto sommato male oltre ad avere la Olsbergs alle spalle. Dipenderà  tutto dall'interesse di altri piloti e dalle loro rispettive valigie.

Haas: dando per assodato che la nuova scuderia americana sarà  la "valvola di sfogo" della FDA, potrebbe essere un luogo sicuro dove portare al debutto vero e proprio Raffaele Marciello. Al suo fianco è possibile che ci sia uno statunitense, e a quel punto il nome più immediato sarebbe Alexander Rossi, ma non scordiamoci del giovane Stroll, canadese e anch'egli pilota Ferrari.

 

 

Vediamo cosa succederà  da qui a novembre/dicembre...

Se la Ferrari conferma Raikkonen, la carriera di Jenson Button in F1 è finita.

 

Il destino di Jenson è legato a quello di Kimi. Praticamente certo l'arrivo di Vandoorne in McLaren, l'unica possibilità  per l'inglese è la Williams. Possibilità  che può concretizzarsi solo in caso di non rinnovo di Raikkonen e conseguente ingaggio di Bottas a Maranello... 

 

Personalmente io penso che la Ferrari alla fine confermerà  Raikkonen... E penso che il prossimo anno non vedremo due dei migliori piloti del circus (oltre a Button, temo resterà  fuori anche Hulkenberg)...

Quando abiti a Modena...

 

Ah...     

Con tutto l'affetto per Vandoorne, io non riesco a vedere lo schifo che la McLaren sta facendo verso Button e Magnussen: prima la tortura del rinnovo dell'anno scorso, ora questo...

Per me comunque, se è vero questo (ed è vero che Dennis è riuscito nel suo obiettivo finale), Jenson è destinato al ritiro. Anche fosse che si libera un posto in Williams, la McLaren lo blocca. Fidatevi. Schifo.

Ecco la batosta. Oh, son contentissimo di tenere Raikkonen, sia chiaro. 

Nel caso avesse voluto andarsene ero combattuto fra l'avere Hulkenberg o Button. Leggera preferenza per il primo solo per l'età .

A questo punto spero che uno dei due poggi il culo almeno sulla Haas se no li vedo fuori dalla F1.

Per Hulkenberg la strada nel WEC è già  aperta. Per Button spero in qualche suo impiego dovunque ci sia bisogno di un buon pilota

Non avevo letto di Hulkenberg. Beh, sembrerebbe un segno del destino se entrambi i piloti che tifo fossero costretti al ritiro contemporaneamente.

 

(Io penso proprio ci sarà  Gutierrez in Haas.)

Modificato August 6, 2015 at 16:24Aug 6, 2015 da AlessioA

Per Hulk comunque sembrerebbe esserci una concreta possibilità  di correre con la Haas. E nel lotto dei piloti candidati ad un posto nella scuderia statunitense c'è anche qualche voce su Grosjean.

Fonte?

ci sono finti ingegneri e finti insiders, che fanno copia e incolla parlando del nulla -NN MI RIFERISCO A NESSUNO SUL FORUM-

ogni tanto l'insiderata vera da veri ingegneri l'abbiamo anche noi, non so niente sul rinnovo, ma di Kimi sono molto contenti.

Onestamente ora che l'anno zero per la Ferrari sta andando alla grande sarebbe inutile cambiare uno dei piloti.

Per Hulk comunque sembrerebbe esserci una concreta possibilità  di correre con la Haas. E nel lotto dei piloti candidati ad un posto nella scuderia statunitense c'è anche qualche voce su Grosjean.

Grosjean? Ma se ipoteticamente la Renault riprendesse il controllo della Lotus, Grosjean non sarebbe immaginabile che rimanesse là ?

 

(Fanta F1: Grosjean passa alla Haas e la Lotus-ormai-Renault ingaggia Button e Hulkenberg)

ci sono finti ingegneri e finti insiders, che fanno copia e incolla parlando del nulla -NN MI RIFERISCO A NESSUNO SUL FORUM-

ogni tanto l'insiderata vera da veri ingegneri l'abbiamo anche noi, non so niente sul rinnovo, ma di Kimi sono molto contenti.

Onestamente ora che l'anno zero per la Ferrari sta andando alla grande sarebbe inutile cambiare uno dei piloti.

Modificato August 6, 2015 at 16:34Aug 6, 2015 da Kitt

Grosjean? Ma se ipoteticamente la Renault riprendesse il controllo della Lotus, Grosjean non sarebbe immaginabile che rimanesse là ?

 

(Fanta F1: Grosjean passa alla Haas e la Lotus-ormai-Renault ingaggia Button e Hulkenberg)

L'ho pensato anche io, ma ho letto anche di Grosjean associato alla Haas. Un po' improbabile anche per me, direi che in gioco ci sono un nome statunitense, un ferrarista e proprio Hà¼lkenberg.

ci sono finti ingegneri e finti insiders, che fanno copia e incolla parlando del nulla -NN MI RIFERISCO A NESSUNO SUL FORUM-

ogni tanto l'insiderata vera da veri ingegneri l'abbiamo anche noi, non so niente sul rinnovo, ma di Kimi sono molto contenti.

Onestamente ora che l'anno zero per la Ferrari sta andando alla grande sarebbe inutile cambiare uno dei piloti.

 

Ma non cozza con il Kimi demotivato dell'altra volta? O l'ultima gara ha cambiato tanto le carte in tavola?

Io non ho mai creduto a un Kimi fuori dalla Ferrari nel 2016. Spero di vedere ancora qualche sua vittoria in rosso.

Ma non cozza con il Kimi demotivato dell'altra volta? O l'ultima gara ha cambiato tanto le carte in tavola?

 

I miei dubbi si riferivano proprio a questo...e non solo...

Io non ho mai creduto a un Kimi fuori dalla Ferrari nel 2016. Spero di vedere ancora qualche sua vittoria in rosso.

Nemmeno io. A meno che non se ne andasse lui di sua volontà .

http://www.passionea300allora.it/2015/08/09/gutierrez-vicino-a-chiudere-laccordo-con-haas-per-il-2016/

 

La butto lì: visto che Haas cerca un pilota con esperienza, perché non Jenson Button, visto che al 99% l'anno prossimo non sarà più in McLaren?

In sostanza Haas diventa team satellite della Ferrari ancor più di Sauber?

http://www.passionea300allora.it/2015/08/09/gutierrez-vicino-a-chiudere-laccordo-con-haas-per-il-2016/

 

La butto lì: visto che Haas cerca un pilota con esperienza, perché non Jenson Button, visto che al 99% l'anno prossimo non sarà più in McLaren?

 

Quoto il tuo articolo:

 

"Sembra che la tendenza dei team più importanti sia quella di far correre piloti sempre più giovani, quindi qualche pilota di grande esperienza potrebbe rendersi disponibile", ha concluso Haas.

 

Pare una frase che lascia pochissimi dubbi se abbinata alle voci McLaren... 

Modificato August 9, 2015 at 12:54Aug 9, 2015 da djbill

Quoto il tuo articolo:

Pare una frase che lascia pochissimi dubbi se abbinata alle voci McLaren... 

Per correttezza inserisco la frase originale in inglese

 

“But we’re also actually waiting for the current F1 teams to make their decisions before we will. You never know who’ll become available.

"It seems like the bigger teams are putting in younger and younger drivers, so some of the more experienced drivers might become available.”

Per correttezza inserisco la frase originale in inglese

 

“But we’re also actually waiting for the current F1 teams to make their decisions before we will. You never know who’ll become available.

"It seems like the bigger teams are putting in younger and younger drivers, so some of the more experienced drivers might become available.”

Quant'è sbagliato leggerci un Vandoorne e un Button?

Tutto come l'anno scorso. Jenson è vecchio (ha addirittura un anno più di Alonso), deve andarsene, in McLaren vogliono sostituirlo, c'è un nuovo giovane talento, ecc ecc.

Se lo mandano via fanno una stronzata enorme, senza mezzi termini. Doveva essere battuto da Perez e smontato dal fenomeno Magnussen, si è visto.

 

Finchè non c'è un annuncio ufficiale, come l'anno scorso, mi rifiuto di crederci. D'altronde Brundle ha recentemente detto di essere abbastanza certo del rinnovo di Button per l'anno prossimo. 

Io non so cosa sperar per Jenson a esse onesti...

Io la vedo così: l'ideale per McLaren sarebbe tenersi i suoi due piloti e mettere Vandoorne e Magnussen in un team minore (Manor? Sauber? Si, si, lo so, ha già confermato i suoi piloti per il 2016 ma sappiamo bene quanto valgono i contratti in F1) per far fare loro esperienza, anche perché già l'anno scorso si è visto quanto sia difficile debuttare in un top team

Se però questa possibilità non dovesse concretizzarsi farebbero una cazzata a dir poco colossale a lasciarli tutti e due fermi nel 2016, magari per guidare il diversamente utile simulatore. Almeno quando Alonso è rimasto fermo un anno nel 2002 ha potuto macinare km su km in pista (quella vera) per farsi le ossa e tornare in pista alla grande nel 2003, ma con i regolamenti attuali un anno da tester è un anno buttato via

Modificato August 9, 2015 at 13:18Aug 9, 2015 da Andrea Gardenal

Il grosso problema della McLaren è la mancanza di un team satellite in F1. Non possiamo permetterci di far debuttare tutti i giovani talenti direttamente in prima squadra, gli Hamilton capitano una volta ogni decennio. Sono sempre convinto che la soluzione migliore sia acquisire la Manor, montarci i motori Honda e metterci Magnussen e Vandoorne. Fernando e Jenson continuano in McLaren.

Sauber è nell'orbita Ferrari (doveva fare da volano per Jules Bianchi). Manor potrebbe entrare nell'orbita McLaren Honda visto che al momento ha ancora la PU Ferrari 2014.

Anche perché siamo sicuri che Ferrari vuole (=può permettersi) una roba tipo tre team satellite (Sauber, Manor, Haas)? Sauber comunque aveva già detto di non essere interessata agli Honda, se non erro, forse proprio per evitare un'imposizione di piloti. Anche se, se fossi in loro, preferirei di gran lunga Magnussen e Vandoorne a Nasr e Ericsson...