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24 Heures du Mans 2015


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Praticamente...un report tipo quelli che devo scrivere per lavoro Ad ogni modo son partito giovedi mattina assieme a mio nipote (che ringrazio davvero perchè sua è stata l'idea e buona parte dell'or

Tornato da poche ore   Lo so, le sport-prototipi di un tempo erano un'altra cosa così come l'automobilismo in generale, il circuito stesso non è più lo stesso, sono stati giorni inizialmente di caldo

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Quelli seduti a destra controllano i dati. Quelli seduti dalla parte opposta controllano che gli altri stiano controllando bene.

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E nessuno che ha fatto "pittare" Hulkenberg per montargli le supersoft, purtroppo per Audi  :asd:

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@Duval

Il rumore delle LMP1 è tanto assordante?

Da questo video pare qualcosa come i V10 F1, ma andrebbe sentito dal vivo

Mi immagino poi il rombo delle Corvette

A mio avviso no, però tieni conto che a me non da fastidio ;)

Vista la motorizzazione, l'Audi al confronto delle altre è alquanto silenziosa.

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Bellissima vacanza! Prezzi?

Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

 

Ticket di ingresso generale + tribuna Benoist  75 + 75 euro, camping un centinaio di euro da dividersi (non ricordo bene...), ma avevamo acquistato i biglietti da tempo.

Aggiungiamo il volo Ryanair da Orio al Serio (circa 8 km da casa mia) un altro centinaio di euro andata-ritorno, + noleggio auto 204 euro (5 giorni) da dividere

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Tracy e compagni comunque hanno avuto problemi di trazione, a quanto ho sentito in telecronaca.

 

Ciò non toglie che il vecchio Tracy rimanga la versione 60enne di Maldonado, se non altro per i suoi precedenti :asd:

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Salve a tutti,

Nella pochezza di una rivista che sembra realmente aver più niente da dire, difendendo quel poco eventuale in virtù di una "unzione divina", una considerazione pertinente allo status attuale del motorsport maggiore, F1 & WEC era calzante.

Con l'avvento delle nuove motorizzazioni stiamo assistendo sempre più ad uno scambio "prestazionale" ovvero si svolgono Gran Prix di un ora e mezza in cui i piloti devono parzializzare il gas accelerando dopo o frenando prima per ottimizzare il consumo o magari devono alzare il piede perché le gomme devono durare ancora X giri ... Al contrario nel WEC ci godiamo corse sempre al limite lunghe 6 o 24 ore, Silverstone, Spa e Le Mans insegnano. Qualcosa non funziona o meglio il Top del motorsport non lo è più. Se poi analizziamo un WEC dove la differenza tecnica (vera differenza tecnica) porta a prestazioni analoghe e una F1 dove vige un regolamento che ti dice anche quante volte devi andare in bagno ed in cui uno vola e gli altri remano allora le tessere sono tutte al loro posto.

Personalmente mi godo l'endurance come me la sono goduta negli anni d'oro ( la mia prima gara una 1000 al Nurburgring nel 66 non ancora settenne) e la F1 vada dove deve andare ... Magari anche in "catar"...

Alla prossima

Franz

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Salve a tutti,

Ancora due considerazioni, una che fa ancora riferimento alla rivista la cui copertina del numero della 24 ore era equamente divisa tra Vettell in Ferrari lanciato verso l'A1ring e la Porsche nell'arrivo vittorioso. Ora che problema c'era a dedicare l'intera copertina alla 24 ore?

Seconda cosa la Porsche dovrebbe festeggiare la sua 15* vittoria ... Perché così facendo anche Bmw e Jaguar dovrebbero raggiornare il palmares ...

Alla prossima

Franz

Edited by znarfdellago
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