TEST 2015 - Sessione 1 - Jerez 1-4 febbraio

[Schumy81]

Pare che la Red Bull abbia tentato un giro senza ala anteriore, devono sentirsi particolarmente sicuri della loro aerodinamica.

[Andrea Gardenal]

Molto bene, siamo a 3 secondi dai tempi 2013

[Andrea Gardenal]

Pare che la Red Bull abbia tentato un giro senza ala anteriore, devono sentirsi particolarmente sicuri della loro aerodinamica.

[S1lb3rpf31l]

La facilità  con cui arrivano buoni tempi è sempre un bel segnale. Nessuna illusione, ma la consapevolezza che non siamo nelle stesse condizioni dell'anno scorso. Credo che un netto miglioramento venga dalla power unit, che sulla F14 T era davvero spompata e adesso sembra aver guadagnato un bel boost di cavalli (e a sentire Binotto, ne guadagnerà  altri con gli sviluppi in stagione).

Diciamo pure che fare peggio dell'anno scorso sarebbe stato impossibile anche con Fantozzi a capo del progetto.

A Melbourne comunque vedremo come stanno realmente le cose, ora è a dir poco prematuro.

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[Ayrton4ever]

McLaren e Mercedes come vanno oggi?

[Andrea Gardenal]

The Red Bull has headed out without a front wing on. Either that, or it's covered with aero paint that makes it invisible. #F1

— AUTOSPORT Live (@autosportlive)

February 2, 2015

 

Che burloni sti inglesi

[Bertoku]

Per ora comunque siamo a circa 3 secondi dai tempi segnati pre 2014 (Massa il più rapido con 1.17.879 nel 2013 poi 2012 con Rosberg a 1.17.613 sempre considerando che nei test non si cercano i temponi)

[Ferrari F1]

McLaren e Mercedes come vanno oggi?

La Mercedes frulla, la McLaren non gira

[Magic]

Mecca encelefalogramma piatto e Merce uber alles, come al solito 😩

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[Lotus]

Comunque, ragazzi, battute e cavolate a parte... già  si capisce che il responsabile n° 1 della debacle 2014 fu l'impostazione folkloristica  e abbastanza sprovveduta della nuova motorizzazione... se risponde al vero il fatto che costrinsero Marmorini a fare un "motorino" perché convinti di avere una vettura superiore, Santa Icona Sacra Ortodossa, in grado di compensare il tutto... be'... quei dirigenti restano da impalare ( metaforicamente s'intende ), anche a posteriori.

[Andrea Gardenal]

Per ora comunque siamo a circa 3 secondi dai tempi segnati pre 2014 (Massa il più rapido con 1.17.879 nel 2013 poi 2012 con Rosberg a 1.17.613 sempre considerando che nei test non si cercano i temponi)

Il tutto, è bene ricordarlo, con macchine che avranno perso un paio di secondi in termini di velocità  solo per via dell'aumento di peso, da 642 a 702 kg

 

Che poi un giorno qualcuno mi spiegherà  perchè devono fare 702 kg e non un più rotondo 700

[Kraven VanHelsing]

[alessandrosecchi]

Comunque, ragazzi, battute e cavolate a parte... già  si capisce che il responsabile n° 1 della debacle 2014 fu l'impostazione folkloristica  e abbastanza sprovveduta della nuova motorizzazione... se risponde al vero il fatto che costrinsero Marmorini a fare un "motorino" perché convinti di avere una vettura superiore, Santa Icona Sacra Ortodossa, in grado di compensare il tutto... be'... quei dirigenti restano da impalare ( metaforicamente s'intende ), anche a posteriori.

 

Il tutto per poi mandare via proprio Marmorini..

[Andrea Gardenal]

Da notare come l'ordine dei giri compiuti sia lo stesso dei crono: indicativo di come uno più gira e più ha la possibilità di migliorare.

— autosprintLIVE (@autosprintLIVE)

February 2, 2015

 

E qui ci sta un bel "grazie al c*zzo"

[Schumy81]

Il tutto, è bene ricordarlo, con macchine che avranno perso un paio di secondi in termini di velocità  solo per via dell'aumento di peso, da 642 a 702 kg

 

Che poi un giorno qualcuno mi spiegherà  perchè devono fare 702 kg e non un più rotondo 700

 

Pretendi chiarezza e semplicità  dalle regole FIA? E' un po' troppo.

[Lotus]

Il tutto per poi mandare via proprio Marmorini..

già ... 

[R18]

Certo che per quello che contano i test, anche l'anno scorso Kimi era il più veloce e la Red Bull non usciva dai box. A novembre co siamo trovati a parlare di un Rà¤ikkà¶nen autore della peggiore stagione di sempre e di Red Bull unica alternativa a Mercedes sul gradino più alto del podio.

Vettel comunque molto bene, le carte in regola per convincere gli scettici ce le ha tutte.

[Enigmista]

Comunque, ragazzi, battute e cavolate a parte... già  si capisce che il responsabile n° 1 della debacle 2014 fu l'impostazione folkloristica  e abbastanza sprovveduta della nuova motorizzazione... se risponde al vero il fatto che costrinsero Marmorini a fare un "motorino" perché convinti di avere una vettura superiore, Santa Icona Sacra Ortodossa, in grado di compensare il tutto... be'... quei dirigenti restano da impalare ( metaforicamente s'intende ), anche a posteriori.

 

Mah, penso che anche Marmorini avesse le sue colpe (magari anche solo non essersi opposto a richieste che non condivideva), altrimenti non l'avrebbero cacciato. 

 

Comunque domani presentano la nuova 458 Turbo. Mi sa che sulla 666 hanno montato quel motore. 

[Kitt]

Sogno o son desto? Modificato February 2, 2015 at 10:21 da Kitt

[alessandrosecchi]

 

E qui ci sta un bel "grazie al c*zzo"

 

No vabbè

[Magic]

Speriamo che quest'anno non si punti tutto sull'affidabilità  penalizzando la potenza pura, meglio non arrivare sempre, ma almeno lottare x il vertice!

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[S1lb3rpf31l]

E qui ci sta un bel "grazie al c*zzo"

Questo è Giornalismo!

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[alessandrosecchi]

Mah, penso che anche Marmorini avesse le sue colpe (magari anche solo non essersi opposto a richieste che non condivideva), altrimenti non l'avrebbero cacciato. 

 

Comunque domani presentano la nuova 458 Turbo. Mi sa che sulla 666 hanno montato quel motore. 

 

Non ne sono molto sicuro

[alessandrosecchi]

Sogno o son desto?

 

Gli han venduto la W05 e l'hanno riverniciata

[Enigmista]

Non ne sono molto sicuro

 

Beh certo, partendo dal presupposto che alla Ferrari sono un branco di scimmie che caccia la gente a caso...