Notizie dal Circus - Dicembre 2014

Di Stella non sapevo niente.

 

Stella switching to McLaren

Stella switching to McLaren

dovrà  migliorare il suo inglese maccheronico

Stella switching to McLaren

 

Ma è ufficiale?

Non credo, però sembra scontato.

Non ho capito. Stella se ne va con Alonso e cambiano l'ingegnere a Raikkonen? Ci lamentiamo della scarsa intelligenza in FIA ma ultimamente anche in Ferrari non scherzano.

Non ho capito. Stella se ne va con Alonso e cambiano l'ingegnere a Raikkonen? Ci lamentiamo della scarsa intelligenza in FIA ma ultimamente anche in Ferrari non scherzano.

 

E fanno bene invece, con Spagnolo sembra non si sia mai trovato bene tanto che hanno dovuto chiamare Llyod per dargli una mano

Modificato December 1, 2014 at 22:14Dec 1, 2014 da Bertoku

Nell'incontro tra team e FIA sono state abolite le ripartenza da fermo dopo la SC ed è stata approvata la Virtual Safety Car, cioè in caso di incidente che crea pericolo ci sarà  un limite di velocità  su tutta la pista ma non verrà  utilizzata la SC.

Nell'incontro tra team e FIA sono state abolite le ripartenza da fermo dopo la SC ed è stata approvata la Virtual Safety Car, cioè in caso di incidente che crea pericolo ci sarà  un limite di velocità  su tutta la pista ma non verrà  utilizzata la SC.

Non sono sicuro che la VSC significhi proprio questo

Sinceramente anch'io non avrei mai immaginato che si trattasse di questo ma sul sito che non puà³ essere nominato l'hanno spiegata così.

Ambasciator non porta pena

https://twitter.com/EliGP/status/540099936797614080

Ambasciator non porta pena

https://twitter.com/EliGP/status/540099936797614080

 

Solo 21? Non possiamo permettere che la Nascar sia superiore.

 

Vada almeno per 25.

Ambasciator non porta pena

https://twitter.com/EliGP/status/540099936797614080

No no no, momento momento momento. Chi è che (ri)entrerebbe dalla finestra a giochi già  fatti? L'India?

Nell'incontro tra team e FIA sono state abolite le ripartenza da fermo dopo la SC ed è stata approvata la Virtual Safety Car, cioè in caso di incidente che crea pericolo ci sarà  un limite di velocità  su tutta la pista ma non verrà  utilizzata la SC.

sul giornale di oggi, parlavano di una velocità  fissa e controllata nel settore dove c'è il pericolo

No no no, momento momento momento. Chi è che (ri)entrerebbe dalla finestra a giochi già  fatti? L'India?

 

Piuttosto che la Corea...

Piuttosto che la Corea...

Ah, su questo son d'accordissimo

 

sul giornale di oggi, parlavano di una velocità  fissa e controllata nel settore dove c'è il pericolo

Io sinceramente avevo capito che la velocità  cui si doveva andare in caso di VSC era funzione dei tempi segnati nelle varie porzioni di pista dai singoli piloti nei passaggi precedenti, quindi sarebbe potuto capitare che ad una Mercedes fosse consentito di andare più velocemente di una Lotus

Ah, su questo son d'accordissimo

 

Io sinceramente avevo capito che la velocità  cui si doveva andare in caso di VSC era funzione dei tempi segnati nelle varie porzioni di pista dai singoli piloti nei passaggi precedenti, quindi sarebbe potuto capitare che ad una Mercedes fosse consentito di andare più velocemente di una Lotus

Ragazzi, prima della Corea, qualsiasi cosa. A me il layout dell'India non dispiaceva poi....

 

No, io avevo capito invece, dal paragone letto con gli 80 Kmh di percorrenza della corsia box, che era stabilita una vel. max fissa ma ben al di sotto della percorrenza abituale...

La slow zone sarebbe stata scartata perchè creerebbe altri pericoli e non si capirebbe con precisione dove inizia e dove finisce. E aggiungo non tutti passerebbero lo stesso numero di volte. La VSC sarebbe come la FCY utilizzata durante la 6h di Interlagos domenica scorsa.

La slow zone sarebbe stata scartata perchè creerebbe altri pericoli e non si capirebbe con precisione dove inizia e dove finisce. E aggiungo non tutti passerebbero lo stesso numero di volte. La VSC sarebbe come la FCY utilizzata durante la 6h di Interlagos domenica scorsa.

basterebbe dire dalla curva 1 alla curva 4 (visto che ora parlano solo di numeri per le curve).

Per il numero delle volte avendo i gps non credo sia così difficile controllare, volendo

Stella switching to McLaren

 

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116999

 

Si parlava non solo di Stella ma anche di altri uomini della squadra "Alonso" in procinto di lasciare Maranello per seguire Fernando… del resto in passato, quando si stabilisce un certo "feeling" tra ing macchina e pilota, è quasi sempre avvenuto… ultimo caso "Felipe, Baby".

Piuttosto che la Corea...

Ma guarta, la Corea mi ricorta un po' la Svizzera. La gente è molto puntuale negli appuntamenti e c'è molta pulizia nelle strate.

E invece sembra che sia proprio la Corea :mosconi:

Ma guarta, la Corea mi ricorta un po' la Svizzera. La gente è molto puntuale negli appuntamenti e c'è molta pulizia nelle strate.

 

 

Vero...in piu' c'è questo forte senso della comunita' che da noi invece si è perso.

E invece sembra che sia proprio la Corea :mosconi:

Ma Yeongam o il (presunto) cittadino di Seoul?

 

Quanto alla VSC, non si era stabilita quella cosa cervellotica del "delta time"?

Quanto alla VSC, non si era stabilita quella cosa cervellotica del "delta time"?

Eh, io ero rimasto a quello

Eh, io ero rimasto a quello

La nuova frontiera è quella delle regole a sorpresa: solo all'ultimo secondo si scopre quale puttanata regola hanno introdotto. Vuoi mettere lo spettakolo??????????????????