Ex-Williams director Patrick Head says F1 engines are 'too expensive'

 

E io che invece pensavo che avrebbero rappresentato la svolta decisiva sul taglio ai costi della F1.

Mannaggia mannaggia...

Montezemolo evitasse di coprirsi di ridicolo con questa storia, lo sanno anche i muri ch'è una boutade per far capire di avere ancora potere.

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

O per capire SE ha ancora potere?

La mia sensazione è che sia in corso una trattativa/lotta di potere e che questi messaggi, anche contraddittori, siano messaggi trasversali che possono capire solo i diretti interessati, non li prenderei troppo sul serio e non mi farei un cruccio sulla coerenza di tizio o caio.

Montezemolo ha preso una serie di batoste sul piano sportivo e politico. In particolare sul secondo piano sta perdendo sempre più terreno, credo che stia sparando le sue ultime cartucce...

Chissà  come mai Montezemolo inizia a parlare della F1 in pericolo solo quando le cose vanno male per lui: l'ha fatto nel 2009, nel 2011 e lo sta rifacendo adesso. Si vergogni questo personaggio francamente ridicolo e pensi a lavorare come hanno fatto le altre squadre.

Buongiorno

 

http://www.omnicorse.it/magazine/38946/f1-gunther-steiner-lascia-il-team-haas-

 

Cosa sta succedendo al team Haas F.1? Il titolare della squadra, Gene Haas, ammette che gli piacerebbe avere Danica Patrick come pilota, mentre Gunther Steiner ad alcuni organi di stampa avrebbe detto che non l'americana non rientrerebbe nei piani del team Usa.

Questo è solo l'ultimo esempio di una divaricazione di vedute che ogni giorno diventa sempre più marcata e potrebbe portare all'uscita dell'ingegnere trentino dal progetto. Se la notizia dovesse essere confermata anche dall'altra parte dell'Oceano, allora c'è da chiedersi quali siano le effettive prospettive della squadra Usa nel Circus, visto che è stato proprio Gunther Steiner a tessere tutte le trattative per fare in modo che Haas ottenesse l'iscrizione al mondiale di Formula 1 2015, per poi decidere di posticipare il debutto al 2016.

E cominciano ad affiorare seri dubbi sull'effettiva volontà  di far parte del Circus di una squadra che continua a cambiare le sue strategie. Era atteso l'annuncio della fornitura delle power unit Ferrari, ma pare che ci siano delle riflessioni in corso sulla struttura da dare alla scuderia americana e sulla sede da approntare. I dubbi, insomma, si moltiplicano con il passare del tempo, anziché essere sciolti...

Il discorso è giusto, ma è altrettanto vero che la gara cinese fu abbastanza un'anomalia, l'unico GP (a parte Montecarlo) in cui, per incanto, non ci furono problemi di consumo e senza la sfortuna di Schumacher probabilmente ci sarebbe stata una doppietta.

 

Senza contare che, magari sempre per casualità , quando Button sembrava in grado di impensierire Rosberg per la vittoria, ci fu un pit chirurgico un po' più lento del necessario.

 

Magari fu un exploit isolato dovuto alle temperature basse, in fondo non fu il solo in quella prima metà  stagione, però il dubbio c'era, c'è e rimane, anche considerando i risultati che avrebbe potuto ottenere Schumacher senza sfortuna (comunque ben lontani dal poter essere paragonati ad un GP in cui la macchina aveva il passo per vincere, non soltanto la guida del singolo).

O magari la McLaren ne ha fatto uno più lento e non sarebbe stato neanche l'unico in quella stagione

Comunque, la Cina di solito non è un circuito che stressa molto gli pneumatici, anche Hamilton che di solito è uno che distrugge le gomme nel 2011 riuscì a battere la Red Bull con una strategia a 3 soste caratterizzata appunto, da un'ottima gestione delle gomme.

Io non sono uno che crede nei complottismi, magari sbaglio a credere che sia tutto limpido e pulito, ma mi piace pensarla così, anche perchè Mercedes lavora sul progetto 2014 già  dalla seconda metà  del 2011 e non penso che eavrebbero abbandonato con la consapevolezza di avere un'arma potenzialmente letale per il lungo periodo.

Haas si sta rendendo ridicolo ancor prima d'iniziare... chapeau.

Quanto a Montezuma, volevo riprendere il discorso di Sun di un po' di commenti fa: la penso anch'io cosà­, ossia che la F1 attuale sia una schifezza, a prescindere da chi rilascia certe dichiarazioni. Non stimo per niente Montezemolo né Briatore, però hanno detto delle cose che mi trovano d'accordo. Tuttavia resto dell'idea che rilasciare delle dichiarazioni del genere a questo punto della (fallimentare) stagione sia patetico e infantile.

Altra cosa: ho paura che la (eventuale) cura sia peggio del male...

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Altra cosa: ho paura che la (eventuale) cura sia peggio del male...

Su questo penso non ci siano dubbi. 

pensi a lavorare

 

Eh?! Come?!

Buongiorno

 

http://www.omnicorse.it/magazine/38946/f1-gunther-steiner-lascia-il-team-haas-

 

Cosa sta succedendo al team Haas F.1? Il titolare della squadra, Gene Haas, ammette che gli piacerebbe avere Danica Patrick come pilota, mentre Gunther Steiner ad alcuni organi di stampa avrebbe detto che non l'americana non rientrerebbe nei piani del team Usa.

Questo è solo l'ultimo esempio di una divaricazione di vedute che ogni giorno diventa sempre più marcata e potrebbe portare all'uscita dell'ingegnere trentino dal progetto. Se la notizia dovesse essere confermata anche dall'altra parte dell'Oceano, allora c'è da chiedersi quali siano le effettive prospettive della squadra Usa nel Circus, visto che è stato proprio Gunther Steiner a tessere tutte le trattative per fare in modo che Haas ottenesse l'iscrizione al mondiale di Formula 1 2015, per poi decidere di posticipare il debutto al 2016.

E cominciano ad affiorare seri dubbi sull'effettiva volontà  di far parte del Circus di una squadra che continua a cambiare le sue strategie. Era atteso l'annuncio della fornitura delle power unit Ferrari, ma pare che ci siano delle riflessioni in corso sulla struttura da dare alla scuderia americana e sulla sede da approntare. I dubbi, insomma, si moltiplicano con il passare del tempo, anziché essere sciolti...

 

Poi non dite che non vi avevo avvisati

Hanno una leggera differenza di vedute...

http://www.passionea300allora.it/2014/06/16/lettera-aperta-di-montezemolo-verso-tutti-i-team-ecclestone-e-la-cvc/

 

Brainstorming collettivo tra squadre, sponsor, promoter, Bernie, Google e Apple  ....  mah

http://www.passionea300allora.it/2014/06/16/lettera-aperta-di-montezemolo-verso-tutti-i-team-ecclestone-e-la-cvc/

 

Brainstorming collettivo tra squadre, sponsor, promoter, Bernie, Google e Apple  ....  mah

 

La Mercedes non mancherà  di sicuro

Ma che c***o c'entrano Google e Apple?

Ma voi ve lo immaginate il Drake a colloquio con Google e Apple? àˆ proprio vero che, anche una volta toccato il fondo, si continua a scavare...

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Alla fine c'è una coerenza in tutto... il bastone e la carota.

La Ferrari sta disperatamente cercando di recuperare quel ruolo di influenza politica che aveva un tempo e che ormai ha da un po' di anni perso. L'esempio più lampante è il fatto che oggi si corra con motori ibridi, tecnologia che tedeschi e giapponesi stanno sperimentando da parecchio tempo, e che invece il gruppo Fiat ha sempre snobbato e di cui non conosce praticamente nulla.

Quindi da un lato minaccia di andarsene dalla formula 1 (il bastone) e dall'altro si offre come elemento catalizzatore dei team (la carota). Notare come si parli di "detentori dei diritti" e non si nomini mai la FIA.

Temo però che il bastone se lo prenderanno sul groppone e la catota... nel bip!!!

Se a un post mi si risponde con "haters gonna hate", molto probabilmente lo si fa perchè non si accettano le spiegazioni che do alle mie affermazioni.

A quel punto va bene un nonsense qualsiasi. Ho usato quello ma potevo anche usare "va più forte il treno" o "sbidiguda".

 

Oggi ne ho avuto la conferma.

 

Non era una risposta a te, ma errore mio che non ho quotato.

 

Ho infilato una serie terrificante di malintesi. Meno male che scrivo poco... 

 

pioggia assicurata, dato che quando mettevano pioggia c'era il sole adesso sarà  l'inverso

Scusate l'ignoranza ma cambia qualcosa rispetto al vecchio A1 ring?

No, giusto il nome delle curve.

No, giusto il nome delle curve.

Vuoi dire che la Hella Licht e la Bosch non si chiamano piu' cosi' ....? [emoji6]

Inviato dal mio K2s utilizzando Tapatalk

Non era una risposta a te, ma errore mio che non ho quotato.

Ho infilato una serie terrificante di malintesi. Meno male che scrivo poco...

Io ti ho offeso. Grazie di aver accettato le mie scuse in privato e Grazie che sei ancora qui !!!

Vuoi dire che la Hella Licht e la Bosch non si chiamano piu' cosi' ....? [emoji6]

Inviato dal mio K2s utilizzando Tapatalk

Esatto

 

Le uniche curve ad avere mantenuto il loro nome sono la Remus e la Rindt.

Mi sembra che i nomi "Hella Licht" e "Bosch" siano spariti già  nel '97 soppiantati rispettivamente da "Castrol" e "Gà¶sser"

piu' che i nomi sono sparite le curve, sepolte con l'à–sterreichring

Mi sembra che i nomi "Hella Licht" e "Bosch" siano spariti già  nel '97 soppiantati rispettivamente da "Castrol" e "Gà¶sser"

Mi riferivo ironicamente alle curve del vecchio Osterreichring [emoji6]

Inviato dal mio K2s utilizzando Tapatalk

Io ti ho offeso. Grazie di aver accettato le mie scuse in privato e Grazie che sei ancora qui !!!

 

Non lo dire nemmeno per scherzo