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www.gazzetta.it/ritorno_di_alesi_in_f1

F1 Vettel: la FIA non ha perdonato al quattro volte campione del mondo le pesanti critiche ai nuovi motori

F1 Vettel

Sebastian Vettel

Già  in passato la FIA aveva avvertito i piloti di stare attenti ai loro comportamenti lontani dalle monoposto di F1. Hamilton, qualche anno fa, era stato seriamente redarguito da Jean Todt per aver fatto dei burnout sulle strade di Melbourne; il presidente della Federazione internazionale dell’automobile aveva addirittura minacciato di togliere la super licenza al pilota britannico, colpevole di aver tenuto un atteggiamento imprudente al di fuori del circuito di gara. Ora però la FIA ha deciso di calcare ancor di più la mano contro i “ribelliâ€. Chi non tiene un atteggiamento corretto non solo in pista, ma anche nel quotidiano, sia con le parole che coi fatti, non merita la formula 1.

Le critiche di Vettel – Cosa può dunque accadere a chi giudica l’operato della FIA una “m***aâ€? Sebastian Vettel alla vigilia del gran premio della Malesia aveva usato questa espressione per criticare i nuovi motori introdotti quest’anno in formula 1 per volere del presidente FIA, Jean Todt. L’ex manager francese, offeso a morte per questa critica, non ha voluto sentire giustificazioni, si è preso qualche giorno per riflettere e alla fine ha deciso di sospendere per due settimane la super licenza al quattro volte campione del mondo.

La punizione di Todt – Ciò significa che Vettel sarà  costretto a saltare il prossimo Gran Premio del Bahrain in programma questo fine settimana. Una decisione durissima, che in molti reputeranno assurda e che soprattutto punisce nuovamente la Red bull: il team austriaco si presenterà  a Sahkir con un solo pilota, Ricciardo, che dovrà  scontare una penalizzazione di 10 posizioni in griglia dopo l’errore commesso ai box dal suo team durante l’ultima corsa.

Red Bull in Bahrain con il solo Ricciardo – Non ci sarà  modo di fare ricorso per la Red Bull, che già  sta preparando quello contro la squalifica di Ricciardo nel gp d’Australia, e che si ritrova punita dalla FIA per la terza volta su tre ancor prima che il gran premio abbia inizio.

Modificato April 1, 2014 at 13:07Apr 1, 2014 da Muresan80

Solo Galbiati ci può credere.

 

Ma il licenziamento di Massa come da 8 anni a questa parte? Sempre dalla Ferrari però eh.

http://wtf1.co.uk/bbc-forced-to-censor-f1-noses-for-future-races/

 

idoli

http://wtf1.co.uk/bbc-forced-to-censor-f1-noses-for-future-races/

 

idoli

 

Questa è bellissima, come i porno giapponesi.

http://www.omnicorse.it/magazine/36254/f1-perche-montezemolo-va-da-bernie-ecclestone

 

 

F1 heading for EUR 150m budget cap - Todt

 

http://www.motorsport.com/f1/news/f1-heading-for-eur-150m-budget-cap-todt/

e via con le super cazzole di Aprile ! Alè ! ! !

Vergne ammette di essere finito in ospedale tra i GP di Melbourne e di Kuala Lumpur. Eccessiva disidratazione, perdita di peso, mancanza di "un po' di tutto" http://www.f1i.com/infos/perte-poids-vergne-revele-avoir-ete-lhopital/

Vergne ammette di essere finito in ospedale tra i GP di Melbourne e di Kuala Lumpur. Eccessiva disidratazione, perdita di peso, mancanza di "un po' di tutto" http://www.f1i.com/infos/perte-poids-vergne-revele-avoir-ete-lhopital/

Che vergogna, chissà  che gli tolgano un paio di punti sulla patente per aver infangato il buon nome della Formula 1

Gli unici atleti che si disidratano sono pugili e lottatori per fare il peso ma è un male solo per l'attimo della bilancia poi si reintegrano al volo e cmq nonostante ci sia un giorno di tempo molti non riescono a recuperare e quando salgono sul ring vanno ko in modo molto brutto figuriamoci correre una corsa disidratato pazzia pazzia pazzia soprattutto che queste F1 di merda sono le più pesanti della storia

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Will #F1 split from FIA? There are some signs for a new GP1 series lead by Ecclestone and some F1-teams. AMuS: http://t.co/VsyBYXESbf

— Tobias Grüner F1 (@tgruener)

April 6, 2014

Un'altra volta col mondiale alternativo... ormai è un ritornello ciclico ogni tre/quattro anni.

Un'altra volta col mondiale alternativo... ormai è un ritornello ciclico ogni tre/quattro anni.

Da fine 2008 salta fuori questa storia

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Un'altra volta col mondiale alternativo... ormai è un ritornello ciclico ogni tre/quattro anni.

Non sarebbe male, almeno si taglia una volta per tutte il cordone ombelicale con la vera F1

http://www.omnicorse.it/magazine/36449/f1-gp-bahrein-montezemolo-riduciamo-la-distanza-dei-gp

 

Infermieraaaaaaa!!!

Io porterei le gare a 350km se fosse per me, però bisogna oggettivamente dire che, fermo restando questo regolamento, se si vuole vedere spingere dal primo all'ultimo giro, l'accorciamento delle gare è una cosa che ha senso

Io porterei le gare a 350km se fosse per me, però bisogna oggettivamente dire che, fermo restando questo regolamento, se si vuole vedere spingere dal primo all'ultimo giro, l'accorciamento delle gare è una cosa che ha senso

Hai ragionissima, purtroppo.

 

Naturalmente quoto anche la prima parte sui 350 km

Qualcuno spieghi a Montezemolo che cambiare le regole in corsa è una cosa gravemente scorretta nei confronti di chi sta vincendo.

 

In più, detto da chi sta perdendo puzza di rosicamento lontano chilometri. Almeno perdere con dignità  checcazzo.

Con queste F1 penso proprio che a Monaco (dove già  siamo sull'ora e quaranta/quarantacinque di gara) e a Singapore (dove siamo da sempre al limite delle due ore), sarà  difficile completare tutti i giri. 

Altrimenti, bisogna svincolarsi davvero dalla FIA, fare motori o PU senza diavolerie come il Kers, il flussometro e compagnia, ma sbattersene alla grande del contenimento dei costi. Probabilmente, resterebbero 3 o 4 team rispetto a quelli che ci sono oggi. 

 

Non è una questione di facile risoluzione secondo me

Dignità  e Montezemolo non vanno particolarmente d'accordo. Il medinìtali di 'sta gran coppola.

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Con queste F1 penso proprio che a Monaco (dove già  siamo sull'ora e quaranta/quarantacinque di gara) e a Singapore (dove siamo da sempre al limite delle due ore), sarà  difficile completare tutti i giri. 

 

Squadre e federazione avevano tutti gli strumenti per accorgersene ben prima che iniziasse il campionato. Ora è troppo tardi per cambiare. Vorrà  dire che in quei GP vincerà  chi si ritirerà  per ultimo. Tanto ormai, che sia farsa fino in fondo. 

 

Le reazioni della dirigenza Ferrari, dopo le prime due di campionato:

 

Modificato April 6, 2014 at 14:03Apr 6, 2014 da Enigmista

Altrimenti, bisogna svincolarsi davvero dalla FIA, fare motori o PU senza diavolerie come il Kers, il flussometro e compagnia, ma sbattersene alla grande del contenimento dei costi. Probabilmente, resterebbero 3 o 4 team rispetto a quelli che ci sono oggi.

Beh, le due cose sono in contrasto, nel senso che togliere Kers, ERS&co porterebbe un notevole risparmio economico.

Io sono assolutamente contrario a cambiare le regole in corsa. I mondiali 2011 e 2013 hanno fatto letteralmente pena, eppure a nessuno è venuto in mente di cambiare le regole in corso d'opera per stoppare la Red Bull... che invece ora invoca (con la Ferrari) un cambiamento delle regole "per il bene dello sport" ahahahahah. Patetici!