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McLaren


Ayrton4ever

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Ma che paragono fai?

A parte che parliamo di 2 ere geologiche fa,ma la T5 nacque "cessa" perche' le (poche) risorse dell'epoca della Ferrari erano destinate allo sviluppo del turbo.

Le enormi risorse della Honda ,in un anno,hanno partorito un abominio di motore e la Mclaren ha partorito un telio che,al 70% della potenza,non tiene la macchina in strada.

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Quando vengono dette certe frasi , la presa per i fondelli e' obbligata ! [emoji23][emoji23][emoji23]

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Non leggo "vinceremo nel 2015"....al limite leggo "quando succederà ....."....tempo al tempo.

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Ma che paragono fai?

 

A parte che parliamo di 2 ere geologiche fa,ma la T5 nacque "cessa" perche' le (poche) risorse dell'epoca della Ferrari erano destinate allo sviluppo del turbo.

 

Le enormi risorse della Honda ,in un anno,hanno partorito un abominio di motore e la Mclaren ha partorito un telio che,al 70% della potenza,non tiene la macchina in strada.

 

Faccio i paragoni che mi garba fare....

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Bisogna vedere come viene erogato quel 70% di potenza, prima di preoccuparsi del "telaio".

Quando perdi la macchina a Copse com'è capitato oggi a Button o a Luffield com'è successo ieri ad Alonso, francamente, credo che la potenza c'entri ben poco

 

Potrei capire se stessimo parlando di problemi di accelerazione all'uscita dei due tornantini lenti dopo il traguardo o della curva Club, ma Alonso era in ingresso curva, dove il motore dovrebbe girare al minimo, mentre Button era a metà  della Copse in sesta marcia, dove mi risulta difficile pensare ad un sovrasterzo di potenza

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Con casse di Vodka incorporate....perchè gli serviranno quando arriverà  il momento....il detto:

"bevi che ti passa".

 

I ragionamenti infantili da fanboy li lascio ad altri .

 

Con te su un paio di argomenti,il livello di discussione è al livello di "mio papa' è piu forte del tuo".

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alla fine la differenza principale tra queste PU sta nella disposizione della varie componenti. secondo me alla honda hanno deciso di ridurre al minimo l'ingombro e gli spazi e permettere quindi a mclaren di fare un telaio più rastremato della concorrenza cadendo nello stesso errore concettuale in cui è incappata la ferrari lo scorso anno penalizzando il motore a vantaggio del telaio. se poi anche questo si dimostra scadente il disastro è servito.

Modificato da salva202
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Brutta roba il tifo

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Non si tratta di tifo...a me piace la Mclaren ma quando su 300 post,295 sono foto di bidoni,cessi,mi girano le palle e faccio solo notare che le stagioni negative capitano a tutti.

Il paragone sulla T5 lo so anch'io che fanno parte di epoche diverse,non sono stordito,ma era solo per far capire per L'ENNESIMA VOLTA che i cessi li partoriscono tutti.

Poi,se ad altri della Mclaren non interessa una cippa,faccio notare che la Ferrari mi crea lo stesso interesse.

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Non si tratta di tifo...a me piace la Mclaren ma quando su 300 post,295 sono foto di bidoni,cessi,mi girano le palle e faccio solo notare che le stagioni negative capitano a tutti.

Il paragone sulla T5 lo so anch'io che fanno parte di epoche diverse,non sono stordito,ma era solo per far capire per L'ENNESIMA VOLTA che i cessi li partoriscono tutti.

Poi,se ad altri della Mclaren non interessa una cippa,faccio notare che la Ferrari mi crea lo stesso interesse.

Che forum frequentavi nel 1980?

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