Tra 2 minuti la Pirelli presentera' in streaming sul suo sito le nuove gomme che verranno utilizzate nella stagione 2013 di Formula 1. Sara' possibile seguire la cerimonia sul sito http://www.pirelli.com/msite/motorsport/site/

Mamma mia

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Il rallycross è un modo per divertirsi a poco prezzo, negli stati scandinavi si tratta di tirar fuori mille euro per uno scassone e fare a botte con gli altri. Magari ci fosse pure qui.

Il fatto che il numero di soste debba essere deciso a tavolino è abbastanza deprimente secondo me

 

 

Non trovo parole adatte.

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Io sì:  per decidere le gare si è passati dalle strategie col carburante alle strategie con le gomme

Come nei supermercati.

Quando c'è un bene vicino alla scadenza si fa il 3x2

Dici che debbano smaltire un pò di scorte?

Dici che debbano smaltire un pò di scorte?

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Attento che potremmo anche ritrovarci un outlet Pirelli da qualche parte

Pirelli, altri tre anni in F.1

http://autosprint.corrieredellosport.it/2013/11/06/pirelli-altri-tre-anni-in-f-1/11500/

E vai...

Kuesto si ke ci piace!

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http://www.autosport.com/news/report.php/id/111378

Speriamo! 

Occhio agli Off Topic. Ho accorpato i messaggi nel topic "F1 in tv".

Sì, d'accordo, sono sempre le stesse notizie... Eppure non posso fare a meno di sentirmi schifato. Siamo passati dalla ricerca di tecnologie alla ricerca di spettacolo

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=42462&cat=1

Dopo aver incassato tante (troppe?) critiche, la Pirelli passa al contrattacco. Meglio: alza un fuoco di sbarramento in vista della prossima stagione, per la quale esige direttive precise da parte della FIA. In caso contrario, fa sapere il gommista, preparatevi ad altri Gran Premi noiosi come qiello di Austin. «Vogliamo linee guide molto chiare, perché tutti capiscano e non si dimentichino che stiamo facendo quello che ci viene chiesto – ha dichiarato il boss del motorsport della casa italiana, Paul Hembery – altrimenti preparatevi a vedere spesso gare con un solo pit-stop».
Come dire: le gomme che resistono a lungo noi sappiamo benissimo come farle. Se volete lo spettacolo di tante soste con l’incertezza (relativa) del risultato, non venite poi a lamentarvi. La tendenza per il 2014 dovrebbe essere quella di avere GP con due soste di media, vediamo cosa risponderà  la FIA alla bordata della Pirelli.

No warry about ...... E se Nico si ammazzava ?????

DEFICIENTI !!!

E pensare che se Rosberg non avesse fatto la spia nessuno a quest'ora saprebbe nulla. Per quel che ne sappiamo potrebbero esserci state altre esplosioni (naturalmente causate dai cordoli alti, dall'asfalto o da pezzi di detriti seminati lungo la pista, la Pirelli non c'entra) che però sono state tenute nascoste per motivi di convenienza

Toh guarda! Newey ha ri-confessato!

http://www.autosport.com/news/report.php/id/111974

La FIA ha confermato che la Pirelli sarà  fornitore unico per le stagioni 2014, 2015 e 2016.

 

- Uno dei 12 giorni di test prestagionali sarà  dedicato esclusivamente ai test delle gomme da bagnato;

- Ogni team dedicherà  almeno uno degli otto giorni di test infrastagionali esclusivamente alle gomme.

On 16.01.2014. at 0:43 PM, Osrevinu said:

La FIA ha confermato che la Pirelli sarà  fornitore unico per le stagioni 2014, 2015 e 2016.

 

- Uno dei 12 giorni di test prestagionali sarà  dedicato esclusivamente ai test delle gomme da bagnato;

- Ogni team dedicherà  almeno uno degli otto giorni di test infrastagionali esclusivamente alle gomme.

 

Cominciamo bene.

Gomme di LEGNO quest'anno !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ops... sbagliato 3d?

p.s. mi ha sempre colpito vedere scritto la parola POTENZA in italiano sulla linea ad alte perfomance di una casa giapponese....

Pirelli info: "Supersoft is around 0.7s faster than soft, soft is around 1.2s quicker than med, med is around 1.3s quicker than hard"

— Adam Cooper (@adamcooperF1)

February 22, 2014

Queste le scelte della Pirelli per i primi 4 GP della stagione

 

At a glance - tyre compounds for 2014:
Australia - medium, soft
Malaysia - hard, medium
China - medium, soft
Bahrain - medium, soft

 

 

http://www.formula1.com/news/headlines/2014/3/15524.html

Fernando Alonso: Ferrari driver says Pirelli's F1 tyres are too hard

 

Evabbè, prima erano troppo morbide, adesso sono troppo dure.

Però ha ragione.

Sono curioso se a un certo punto le critiche diventeranno più intense e ci sarà  un cambio in corsa... a forza di doppiette qualcuno prenderà  provvedimenti?

E hanno anche il coraggio di vantarsi

 

Com'è umanamente possibile fare 80 pit stop in una gara da 300 km? Vuol dire che in media ne entra ai box più di un pilota ad ogni giro

Per fare una cosa decente dovrebbero lasciare totale libertà  su tutte le mescole, togliendone magari una.

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