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alessandrosecchi

World Endurance Championship 2014

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Olivier Pla rinnova con Oak

 

LMP1:
Audi Sport JoestAudi R18Kristensen/Duval/di Grassi Lotterer/Fà¤ssler/Tréluyer - ???
Toyota RacingToyota TS040Wurz/Lapierre/Nakajima Davidson/Sarrazin/Buemi
Porsche RacingPorsche 919Bernhard/Dumas/Lieb Jani/Webber/Hartley
Rebellion RacingOreca R-OneProst - ???
Oak RacingLigier LMP1: ???

LMP2:
KCMGMorgan LMP2: ???
Alan Docking Racing, Oreca 03Giroix - ???
SMP RacingOreca 03Zlobin/Mediani Shaitar/K. Ladygin/A. Ladygin
Strakka RacingDome S103: ???
Signatech Racing, Alpine 03: ???

Oak RacingMorgan LMP2Pla - ???

GTPro:
Aston Martin RacingAston Martin VantageMà¼cke/Turner - ???
Porsche Team MantheyPorsche 991Makowiecki Bergmeister Pilet Holzer
Ram RacingFerrari F458Mowlem/Griffin - ???
AF CorseFerrari F458Fisichella/Bruni - Vilander/Kobayashi

GTAm:
Aston Martin RacingAston Martin Vantage: Dalla Lana - ???
Ram RacingFerrari F458: ??? 

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La macchina è abbastanza strana, come design ha poco di una LMP1, mi ricorda tanto le vecchie GT1 morte alla fine del 2011.

 

 

Cioè, a me ricorda più questa...

 

Vitaphone_MC12_GT1.jpg

 

 

 

... di questa.

 

Audi_R18_e-tron_quattro.jpg

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Sembra che la Ferrari stia facendo dei test su una vettura laboratorio per Le Mans.

 

http://autosprint.corrieredellosport.it/wp-content/uploads/2013/12/FerrariProto1.jpg

 

http://autosprint.corrieredellosport.it/wp-content/uploads/2013/12/FerrariProto2.jpg

 

Ma credo che serva di più per provare il motore Turbo F1, anche se le tecnologie sono simili .... 

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Dalle foto dubito per una LMP1 nel 2014, forse forse 2015... concordo co IlSamurai sul test del motore turbo F1 2014 visto vhe si vociferava proprio di un problema al turbo...

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Chiedo scusa a "IlSamurai"

Non avevo visto che già  aveva postato qualcosa sull'argomento.

no problem.

 

Dalle foto dubito per una LMP1 nel 2014, forse forse 2015... concordo co IlSamurai sul test del motore turbo F1 2014 visto vhe si vociferava proprio di un problema al turbo...

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quello l'ha detto Webberfan :asd:

cmq anche l'articolo ipotizzava diverse cose e poi anche loro hanno scritto "Even if there is a program in place for a Le Mans return, it won’t be this year – even 2015 seem like a long shot."

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quello l'ha detto Webberfan :asd: cmq anche l'articolo ipotizzava diverse cose e poi anche loro hanno scritto "Even if there is a program in place for a Le Mans return, it won’t be this year – even 2015 seem like a long shot."
Vabbé oggi non era per niente giornata... scusate... Sent from my Kindle Fire using Tapatalk 2 Edited by djbill

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Faccio un ulteriore riassunto sullo stato attuale di piloti e squadre che parteciperanno al WEC:

 

LMP1

Audi Sport Team Joest

Audi R18 e-tron quattro

1 Kristensen – Duval – Di Grassi? Gene? Jarvis? Bonanomi?

2 Fassler – Lotterer – Treluyer

3 Di Grassi? Gene? Jarvis? Bonanomi?

Toyota Motorsport GMBH

Toyota TS040 Hybrid

7 Wurz – Lapierre – Nakajima (Conway)

8 Davidson – Sarrazin – Buemi

Porsche AG

Porsche 919 Hybrid

9 Bernhard – Dumas – Lieb

19 Jani – Hartley – Webber

Rebellion Racing

Oreca R-One Toyota

12 Prost – Heidfeld? Beche? Belicchi?

13 TBA

OAK Racing

Ligier P1

- TBA

 

Level 5 Motorsport?

WR?

Perrinn?

Adess?

 

LMP2

OAK Racing

Ligier P2 / Oreca 03 - Nissan

24 TBA

Delta-ADR

Oreca 03 - Nissan

25 Giroix – Johansson? Turvey?

- TBA

G-Drive Racing

Oreca 03 - Nissan

26 Rusinov?

Lotus Praga

Lotus T128

31 TBA

32 TBA

G-Drive Racing

Zytek Z11SN - Nissan

41 TBA

KCMG

Morgan - Nissan

47 TBA

SMP-Racing

Oreca 03 - Nissan

- Zlobin – Mediani - Shaitar

- Ladygin A. – Ladygin K. - TBA

Strakka Racing

Dome S103 - Nissan

- Leventis – Watts - Kane

- TBA

Signatech Alpine

Alpine A450 (Oreca 03) - Nissan

- TBA

 

GTE-PRO

AF Corse

Ferrari 458 Italia

51 Bruni – Vilander?Cioci?

71 Fisichella – Kobayashi?Malucelli? Beretta?

Porsche AG team Mantley

Porsche 911 RSR

91 Bergmeister – Pilet

92 Makowieki – Lietz? Holzer?

Aston Martin Racing

Aston Martin Vantage V8

97 Turner – Mucke

99 Lamy? Stanaway? Senna?

RAM Racing

Ferrari 458 Italia

-- Griffin – TBA

 

GTE-AM

Labre Competition

Corvette C7 R?

50 Bornhauser?

AF Corse

Ferrari 458 Italia

61 Collard? Perrodo?

81 Wyatt? Potolicchio?

RAM Racing

Ferrari 458 Italia

-- Mowlem – Potolicchio?

Proton Competition

Porsche 911 RSR GT3

-- Ried – TBA

Pro Speed Competition

Porsche 911 RSR GT3

-- Collard? Perrodo? Soulet?

Aston Martin Racing

Aston Martin Vantage V8

96 Heinemeier Hansson? Dalla Lana?

98 TBA

 

Ieri sera leggevo su un forum tedesco che la Porsche LMP1 potrebbe avere i numeri 9 e 19 ( che formano 919, ndr). L'idea è bella, vediamo.

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Dalle foto dubito per una LMP1 nel 2014, forse forse 2015... concordo co IlSamurai sul test del motore turbo F1 2014 visto vhe si vociferava proprio di un problema al turbo...

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Si, l'idea della Ferrari a Le Mans potrebbe essere dal 2015.

Sarebbe bello se la rossa rientrasse nell'endurance, ma credo solo a test per il motore Ferrari turbo F1.

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Si, l'idea della Ferrari a Le Mans potrebbe essere dal 2015.

Sarebbe bello se la rossa rientrasse nell'endurance, ma credo solo a test per il motore Ferrari turbo F1.

 

Un modo per bypassare limiti regolamentari e budget cap...

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Un modo per bypassare limiti regolamentari e budget cap...

 

Lo credo anche io.

Comunque considera che la Renault prova il motore F1 turbo su una World Series.

Honda ha tutto l'anno per fare ciò che vuole.

E la Mercedes? Una vettura DTM?

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Lo credo anche io.

Comunque considera che la Renault prova il motore F1 turbo su una World Series.

Honda ha tutto l'anno per fare ciò che vuole.

E la Mercedes? Una vettura DTM?

 

A vederla così la limitazione dei test parrebbe sfociare in sviluppi di altre categorie del motorsport che danno un risultato visibile maggiore rispetto al semplice test diretto sul circuito privato.

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Webberfan, Lietz correrà  in America nel 2014, nel WEC ci sarà  Holzer (ho messo la notizia circa all'inizio della pagina precedente) :up:

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Webberfan, Lietz correrà  in America nel 2014, nel WEC ci sarà  Holzer (ho messo la notizia circa all'inizio della pagina precedente) :up:

Esatto, lui ha in programma il USCC in America, hai ragione, ma potrebbe correre due gare del WEC (Spa e Le Mans).

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Delta-ADR diventa Millennium Racing e schiererà  sull'Oreca #25 Fabien Giroix e sulla #26 Stefan Johansson. Quasi certo anche l'arrivo di John Martin.

 

LMP1:
Audi Sport JoestAudi R18Kristensen/Duval/di Grassi? Gené? - Lotterer/Fà¤ssler/Tréluyer - ???
Toyota RacingToyota TS040Wurz/Lapierre/Nakajima Davidson/Sarrazin/Buemi
Porsche RacingPorsche 919Bernhard/Dumas/Lieb Jani/Webber/Hartley
Rebellion RacingOreca R-OneProst - ???
Oak RacingLigier LMP1: ???

LMP2:
KCMGMorgan LMP2: ???
Alan Docking Racing, Oreca 03Giroix/Martin? - Johansson
SMP RacingOreca 03Zlobin/Mediani Shaitar/K. Ladygin/A. Ladygin
Strakka RacingDome S103: ???
Signatech Racing, Alpine A450: ???

Oak RacingMorgan LMP2Pla - ???

GTPro:
Aston Martin RacingAston Martin VantageMà¼cke/Turner - ???
Porsche Team MantheyPorsche 991Makowiecki/Holzer Bergmeister/Pilet

Ram RacingFerrari F458Mowlem/Griffin - ???
AF CorseFerrari F458Bruni/Vilander? - Fisichella/Kobayashi?

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Aston Martin RacingAston Martin Vantage: Dalla Lana - ???
Ram RacingFerrari F458: ???

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Gli organizzatori di Le Mans starebbero pensando ad una nuova procedura da adottare in caso di incidente: in pratica il direttore di gara non farebbe uscire in pista la Safety Car ma imporrebbe un limite di velocità  di 60 km/h nel tratto di pista incriminato; la Safety Car verrebbe quindi utilizzata solo con gli incidenti più gravi, che necessitino la neutralizzazione dell'intero tracciato

 

Inutile dire che quest'idea, essendo intelligente, non è stata partorita dalla FIA

  • Like 3

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Ottimo, contento che Le Mans ribadisca ogni anno che la corsa è ben distante dal controllo della FIA (se non per i numeri di gara che devono essere quelli usati nel WEC).

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Interessante articolo che analizza dettagliatamente le modifiche regolamentari per la stagione 2014 del WEC e i precedenti storici, nel mondiale endurance, in cui, a livello regolamentare, si poteva/può parlare di "Formula consumo" (l'articolo parla anche di F1, regolamento 2014 e confronto con il quinquennio '84-'88):

http://maxi-inchiesta-2014-dalla-f1-al-wec-il-ritorno-della-formula-consumo

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Interessante articolo che analizza dettagliatamente le modifiche regolamentari per la stagione 2014 del WEC e i precedenti storici, nel mondiale endurance, in cui, a livello regolamentare, si poteva/può parlare di "Formula consumo" (l'articolo parla anche di F1, regolamento 2014 e confronto con il quinquennio '84-'88):

http://www.circusf1.com/2014/01/maxi-inchiesta-2014-dalla-f1-al-wec-il-ritorno-della-formula-consumo.php

 

Un moderatore potrebbe eliminare il post precedente? Per sbaglio ho postato due volte lo stesso messaggio. :P

Edited by salva202

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Delta-Millennium ha ufficializzato John Martin e sta per concludere con Oliver Turvey.

 

LMP1:
Audi Sport JoestAudi R18Kristensen/Duval/di Grassi? Gené? - Lotterer/Fà¤ssler/Tréluyer - ???
Toyota RacingToyota TS040Wurz/Lapierre/Nakajima Davidson/Sarrazin/Buemi
Porsche RacingPorsche 919Bernhard/Dumas/Lieb Jani/Webber/Hartley
Rebellion RacingOreca R-OneProst - ???
Oak RacingLigier LMP1: ???

LMP2:
KCMGMorgan LMP2: ???
Millennium Racing, Oreca 03Giroix/Martin/Turvey - Johansson
SMP RacingOreca 03Zlobin/Mediani Shaitar/K. Ladygin/A. Ladygin
Strakka RacingDome S103: ???
Signatech Racing, Alpine A450: ???

Oak RacingMorgan LMP2Pla - ???

GTPro:
Aston Martin RacingAston Martin VantageMà¼cke/Turner - ???
Porsche Team MantheyPorsche 991Makowiecki/Holzer Bergmeister/Pilet

Ram RacingFerrari F458Mowlem/Griffin - ???
AF CorseFerrari F458Bruni/Vilander? - Fisichella/Kobayashi?

GTAm:
Aston Martin RacingAston Martin Vantage: Dalla Lana - ???
Ram RacingFerrari F458: ???

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Ferrari sposta Giancarlo Fisichella nell'USCC con il team Risi: a prendere il suo posto nel Mondiale sarà , con tutta probabilità , Davide Rigon.

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