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Popular Content

Showing content with the highest reputation on 09/15/17 in all areas

  1. 5 points
    La F1 in pay aveva un senso nella testa di Bernie perché tanto sapeva che a breve avrebbe mollato e stava raschiando il raschiabile, ma in una gestione a lungo termine mi sembra più che deleterio
  2. 3 points
    Visto di pubblicclità fazio ne porta 4 volte quel che costa.... dubito che lo sostituiscano con na gara di Formula 2 potremmo guardare 4 gatti 4...
  3. 3 points
    Metà campionato di Formula E andato in replica nell'ultima stagione
  4. Ok, dopo questa uscita, povera Toro Rosso. Se i giapponesi non hanno nemmeno imparato a tener la bocca chiusa, dubito abbiano imparato a fare una PU decente
  5. Neanche se ingaggiano Marquez arrivano in top 3.
  6. "Honda targets top three in 2018 with Toro Rosso" Forse, visto che il capo dei giapponesi pare che non sappia l'inglese, voleva dire "bottom three".
  7. 1 point
    No. Se non sbaglio dovrebbe classificarsi tra i primi 3 al termine del campionato di Formula 2. Rispetto alla terza posizione, in questo momento paga un ritardo di 37 punti, difficilmente colmabile nei due appuntamenti rimanenti
  8. 1 point
    OT Per definizione un servizio pubblico, proprio perché non è un azienda privata che punta al profitto, dovrebbe accontentare tutta l'utenza che gli paga il canone: appassionati dello sport A, dello sport B, etc. fino alla Z, appassionati di cinema, storia, approfondimenti scientifici, studi filosofici e letterari, opere teatrali. Con un numero adeguato di canali dovrebbe essere possibile. Ovviamente anche l'azienda pubblica non deve fallire ma se il costo di un singolo evento è in perdita ne avrai altri con un guadagno sufficiente a compensare con una gestione economica unica. /OT
  9. 1 point
    Correrà in Toro Rosso, come confermato (seppur solo in maniera velata) da Marko in occasione della notizia di Sainz. Giova ricordare che Gasly quest'anno in Super Formula sta correndo con una vettura motorizzata Honda.
  10. 1 point
    Anzi qualche contribuente potrebbe pure incazzarsi che si usino soldi pubblici per trasmettere la gara di miliardari.... (già successo per la motonautica)
  11. 1 point
    1) Una sola domanda: chi ha voluto? I dirigenti della Rai, i direttori di rete di Rai 1/2/3 oppure il direttore di Rai Sport? (per favore una risposta senza CAPS LOCK) 2) Tutti gli sport minori che il CONI ha cercato di promuovere in Rai perché altrimenti non avevano visibilità. Non so ovviamente quanto la Rai abbia pagato questi diritti (credo comunque una cifra infima). Ora su Rai Sport invece vedo solo rubriche preconfezionata, magazine addirittura solo sottotitolati, neanche doppiati, di sport estremi, sponsorizzati o no da un famoso bibitaro e narrazioni di sport estremi. Sono solo curioso di vedere quanti eventi la Rai non potrà più trasmettere in diretta per questo. Rai Sport 2 ha chiuso il 5 febbraio. Sarà il primo inverno integrale con un solo canale. E non vedo l'ora di vedere il weekend con pallavolo maschile e femminile in prima serata sabato e domenica. La mia opinione è la Rai, in quanto "servizio pubblico" dovrebbe anche promuovere la cosiddetta "cultura sportiva". Lo so, ora tutto è cambiato e pay tv e streaming ci possono mostrare ogni sport a ogni ora. Però dopo non lamentiamoci che vinciamo poco alle Olimpiadi se in chiaro mi trovo solo i soliti sport.
  12. 1 point
    Tu conti il numero di abbonati, non gli ascolti. 900k va benissimo per Murdoch, in Italia sono almeno 3-400k abbonamenti in più, ma non sono poi così convinto che Carey sia altrettanto contento. Dovessero (stiam sempre ipotizzando) favorire le tv in chiaro (o i mezzi alternativi, ad es. streaming) Sky avrebbe le gambe tagliate. Il discorso era cominciato dal ritorno in chiaro dei gp in Francia, il che dice un po' tutto Poi non è che abbiamo la sfera di cristallo ovviamente, stiam solo scambiando opinioni. Comunque mi calmerei eh Non vedo proprio la necessità di una risposta così aggressiva al post di @Gabriele Dri
  13. 1 point
    dove bisogna firmare? perché a me delle prove libere non me ne può fregar di meno da tre anni a questa parte: è un momento del weekend molto poco televisivo. inoltre ogni team fa un lavoro differenziato quindi è spesso impossibile farsi un idea precisa dei valori in campo. quindi diretta di qualifiche e gara di tutti i gp in chiaro sarebbe un ottimo ritorno al passato
  14. 1 point
    basta non pagare gente come Fazio e vari programmi inutili ... sai quanti soldini si risparmiano
  15. sta roba è pesante perfino per gli standard di Tilke
  16. 1 point
    Questione di abitudine ma anche questione di mettere giù delle linee Internet decenti
  17. 1 point
    Il problema è enorme: se ci fosse stato ancora Rai Sport 2, allora sarebbe stato possibile. Ma siccome la Rai ha chiuso stupidamente il canale perché per loro non serviva più (e hanno fatto una ca**ta enorme), già adesso il palinsesto è intasato da eventi che nel weekend dovrebbero andare in diretta (e di cui la Rai ha anche comprato i diritti), ma il canale è soltanto uno! Tant'è che questa estate per mostrare tutto - per mia piacevole sorpresa - hanno dovuto riportare Mondiali di atletica e nuoto ed Europei di pallavolo su Rai 1 e Rai 2! E pure in prima serata!
  18. 1 point
    https://media0.giphy.com/media/9LQ6jKkmUPgHK/giphy.gif
  19. PU identica a Renault e Red Bull. Vi trascrivo qui qualche informazione in più: (da Autosport, da prendere come sempre con le pinze): McLaren, dopo il tracollo dei test, ha cercato di convincere Honda a compare tecnologia da Mercedes e richiedere consulti per lo sviluppo. I giapponesi si sono rifiutati perché.. non volevano che in Mercedes scoprissero i segreti della loro PU (si, potete ridere da qui). Allora in McLaren hanno posto un ultimatum, chiedendo che Honda raggiungesse i livelli dei clienti Mercedes entro Spa. Nonostante gli aggiornamenti, hanno miseramente fallito. A questo punto, non hanno più retto ed è esploso il tutto. Il divorzio è stato possibile perché Honda non è riuscita a rispettare quanto concordato. In McLaren pensano che un motore Renault perfettamente funzionale, con le mappature adatte e il carburante BP (tutte cose che avranno, BP è già partner da quest'anno) sia circa 5 cavalli più veloce di un Mercedes clienti e quindi tra i 10 e i 15 più lento di uno Mercedes ufficiale (a causa delle mappature che i tedeschi non danno ai clienti). Il motore Renault attuale gira sottopotenziato di 20 cavalli circa per ragioni di affidabilità che stanno correggendo in vista del 2018. Il rinnovo di Alonso è praticamente una formalità adesso.
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