Tra una settimana:

10 minuti fa, leopnd ha scritto:

Tieniti forte:

 

 

 

 

 

Ma ormai è chiaro che a Verstappen è partito il cervello. Si sta avverando quello che dissi alcuni anni fa in tempi non sospetti e cioè che si è messo in modalità Montoya con la differenza però che Montoya porcherie non ne faceva.

Cioè qua stiamo parlando di scorrettezze belle e buono, quello di Verstappen non è gamesmanship, è scorrettezza. Da questo ti puoi aspettare qualunque cosa anche che ti butti fuori. Questo praticamente non fa la curve, butta la gente fuori, inchioda in piena traiettoria. Ma di che parliamo? Solo quello che ha fatto oggi era da squalifica.

Pensavo che con gli anni sarebbe migliorato e invece è rimasto quello del 2016 quando ne ha combinate di ogni e nonostante le penalità non ha imparato nulla, anzi con l'aumento della posta in gioco è perfino peggiorato.

14 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Ma ormai è chiaro che a Verstappen è partito il cervello. Si sta avverando quello che dissi alcuni anni fa in tempi non sospetti e cioè che si è messo in modalità Montoya con la differenza però che Montoya porcherie non ne faceva.

Cioè qua stiamo parlando di scorrettezze belle e buono, quello di Verstappen non è gamesmanship, è scorrettezza. Da questo ti puoi aspettare qualunque cosa anche che ti butti fuori. Questo praticamente non fa la curve, butta la gente fuori, inchioda in piena traiettoria. Ma di che parliamo? Solo quello che ha fatto oggi era da squalifica.

ma come non sei d'accordo con il mitico Gein Whuaaa e Bobbi che li la furbata l'avrebbe fattta Lewis per non far prendere a Max la scia subito dopo?

Questa roba l'hanno detta e ridetta su Sky statsera, mettendo nello stesso piano il solito modo tricky, da vero Dick Dustardly ultimamente, di correre di Verstappen con  quello che avrebbe ideato Hamilton...

Quel simpatico ragazzo di Valsecchi ha definito la condotta di entrambi oggi non da "gentleman drivers"... Rotfl.

Modificato December 5, 2021 at 21:09Dec 5, 2021 da Lotus

Ma Masi si è già dimesso?

8 minutes ago, Lotus said:

Quel simpatico ragazzo di Valsecchi ha definito la condotta di entrambi oggi non da "gentleman drivers"... Rotfl.

Di gentleman driver c'è ne uno solo:

Oggi comunque ho rivisto in azione il grande Balestre, ragazzi.   Che nostalgia.

 

Spero solo che i bonifici siano arrivati entrambi perché il lavoro è stato probante.

 

Tutti a calcolare al millimetro le scorrettezze di chi si gioca il mondiale senza valutare che senza qella decisione demenziale di fare la prima red flag  la gara (e forse la speranza di vincere titolo mondiale) Red Bull e Verstappen se l'avevano praticamente giocata...

Ma magari, per l'appunto, la decisione era prevista... ne più ne meno di quella dell'assegnazione farlocca di mezzi punti a Spa.

Insomma, sarò complottista , ma sembra evidente che il boss qualche ruota l'abbia unta per benino. e se ci aggiungiamo che a qualche importante personaggio* potrebbe far piacere che non si vincesse l'ottavo... il gioco è bello che fatto.

* ogni accostamento a Tribula Briatore e a Nelsinho Piquet è inopportuno, ovviamente... anche se a sbattere è andato...

Modificato December 5, 2021 at 21:38Dec 5, 2021 da Lotus

Infine: ovviamente si arriva all'ultima gara, con questa rivalità e assenza assoluta di fair play ( a mio giudizio sopratutto da parte del giovane Max, altri dicono da parte di entrambi ) con i contendenti a pari punti ma con quello più propenso a fare, costi quel che costi, a sportellate in vantaggio negli  "scontri diretti" cioè nelle gare vinte...

Chi di voi dice Adelaide '94?

con questo po' po' di direttore di gara , poi...

Come diceva uno dei più grandi campioni di questi ultimi anni tutto ciò  “It's ridiculous”

ma questa è la F1 ke ci piacce, uauuwhhh! 😄

Modificato December 5, 2021 at 21:41Dec 5, 2021 da Lotus

Hamilton quest'anno è scampato almeno a quattro o cinque tentativi di Verstappen di buttarlo fuori. Si è cominciato ad Imola. Io ad arrivare all'ultima gara in una situazione del genere avrei paura perchè è chiaro che Verstappen è disposto a tutto, anche alle peggiori nefandezze. Ormai è chiaro che lui non frena, ti entra nella fiancata e non fa nemmeno la curva e se non ti sposti quello a cui va peggio sei tu. E il bello è che lui e il suo team di mafiosi fanno pure le vittime.

A me piace il gioco duro, l'ho sempre detto, ma una cosa è il gioco duro, un'altra sono le porcate. Cioè una cosa il gamesmanship (termine intraducibile in italiano) che ha caratterizzato tutti i grandi del passato, da Senna a Prost, a Schumacher a Hamilton, ad Alonso, ecc... (forse Vettel da questo punto di vista è mancato un po'), un'altra cosa sono le scorrettezzze belle e buone. Cioè questo corre come se stesse giocando alla play station (lo diceva pure Leclerc quando erano ragazzi e si scornavano nei kart) e fin'ora gli è andata bene che l'altro ha sempre alzato il piede altrimenti nella casella dei ritiri ne avrebbe a decine di più.

Vediamo cosa s'inventa la FIA.

io a questo punto rimpiango veramente Whithing, il che è tutto dire. Dovrebbero come minimo avvisare entrambe le squadre e piloti che qualsiasi riedizione di Suzuka, Adelaide e via discorrendo non sarebbe trattata come "incidente di gara" ma come Jerez '97 nella fattispecie con l'esclusione dalla classifica dei punti mondiali da parte del pilota protagonista.

La vedo come  D. Hill, è l'unico modo per evitare l'insorgere del problema. A questo punto deve intervenire Mr. Todt, magari con un bel  arancione a Masi. Il prossimo anno, per fare un favore al motorsport, lo sostituiscano... ci sarà sicuramente qualcuno più capace.

 

2 minuti fa, Lotus ha scritto:

Vediamo cosa s'inventa la FIA.

io a questo punto rimpiango veramente Whithing, il che è tutto dire. Dovrebbero come minimo avvisare entrambe le squadre e piloti che qualsiasi riedizione di Suzuka, Adelaide e via discorrendo non sarebbe trattata come "incidente di gara" ma come Jerez '97 nella fattispecie con l'esclusione dalla classifica dei punti mondiali da parte del pilota protagonista.

La vedo come  D. Hill, è l'unico modo per evitare l'insorgere del problema. A questo punto deve intervenire Mr. Todt, magari con un bel  arancione a Masi. Il prossimo anno, per fare un favore al motorsport, lo sostituiscano... ci sarà sicuramente qualcuno più capace.

 

Anche io la vedo come l'unica possibilità. E' il presidente della FIA che deve intervenire come garante di tutte le parti in causa. Perchè una situazione del genere non è ulteriormente tollerabile. Giovedì prima dell'inizio del weekend si chiamino in riunione i due piloti con i ripettivi team principal e si dica chiaro e tondo che porcherie non saranno accettate e che se dovesse accadere qualcosa del genere le conseguenze sarebbero le stesse di Jerez 97.

Tutto procede secondo i piani previsti. Vestappen ha fatto pure la prova di partenza per Abu Dabhi. Qui una piccola preview.                       https://youtu.be/IbeBnn0Ufsc?t=73

Nella testa di Verstappen probabilmente Suzuka '89=Silverstone '21. Anche peggio, perchè gli ha fatto male il collo.

 

4 ore fa, Scarlett ha scritto:

Vabbè, finché si corre dove non si deve correre... aspettatevi sempre di peggio. Sarebbe l'occasione di non cagare più di striscio l'Arabia, ma vincono sempre i soldi.

Guarda che la prima bandiera rossa inutile e tutte le altre decisioni del cazzo non le ha prese MBS, l'amico di Renzi, ma il direttore di gara.

Ah, in tutto sto casino chi se l'è preso bellamente in quel posto è stata, tanto per cambiare, la Ferrari.

10 secondi di penalità a Verstappen per aver causato la collisione con Hamilton. Ma non cambia niente visto il margine che aveva sul terzo. Praticamente un'altra pagliacciata.

Comunque oggi abbiam visto tutto quanto il compendio:

Bottas che rallenta oltre misura prima del pit per avere una sosta più indolore possibile, cosa non molto in linea col regolamento (le famose 10 macchine da chi precede), ma che è passata in sordina per via di quel che è successo dopo. Questo probabilmente ha dato il via libera al Verstappen furioso.

Una bandiera rossa difficilmente giudicabile, visti i tempi che poi son stati necessari ai commissari per pulire la pista. Masi dovrà spiegare il perchè di quella bandiera rossa, specialmente così lontana dall'incidente.

Una difesa assai al limite di Vestappen alla ripartenza, con un Hamilton che di certo non gli lascia (giustamente) spazio per completare la curva in pista.

Una nuova bandiera rossa (sacrosanta) per incidente al via.

Vestappen che parte terzo ma con gialle e si gioca tutto per passare di nuovo Hamilton con un'entrata che tutto sommato poteva pure portare ad un doppio 0 (che Max avrebe firmato). Hamilton da un lato pollo nel lasciare la pista libera al rivale (qualcuno ricorda come venne massacrato Bottas in Messico?), e dall'altro fortunato a non perde l'ala. Inoltre fortunato due volte a non ritrovarsi in una situazione simil-Verstappen a Singapore 2017.

Poi è un valzer assurdo di VSC (non che non ci fosse necessità di metter a posto la pista, ma il tempo richiesto non è da standard F1), e nell'ultima non si sa come ma Hamilton si ritrova molto vicino e passa. Verstappen fa il Montoya della situazione e riprova all'interno, come in Brasile. Da un lato è una manovra sconsiderata, dall'altro visto che lo stesso Masi un mese fa diede via libera, farebbe la figura del pollo a non rifarla.

A questo punto rallenta per restituire la posizione ma lo fa in maniera assai maliziosa (magari prendendo spunto da quanto fu malizioso Hamilton a Baku 2017). Hamilton parla di brake testing. Verstappen dice che ha alzato il piede appena gli è stato detto, e che Hamilton volontariamente non l'ha passato per non aver il DRS a sfavore nel successivo rettilineo del traguardo. Bah. L'analisi della telemetria forse ci dirà qualcosa, ma quel tratto percorso così lentamente non si era mai visto. Quel che è certo è che entrambi potevano evitare il contatto. Anche qui Hamilton ha la fortuna dalla sua e l'ala non si stacca.

A Verstappen viene di nuovo richiesto di concedere la posizione, ma lui si "inventa" uno Spa 2008 totalmente inutile (se non per innervosire l'avversario. Avversario lucidissimo nel non lasciargli la possibilità del controsorpasso nel rettilineo successivo, e perfetto nel non abboccare all'amo).

Poi le gialle di Verstappen finalmente finiscono (qualcuno è rimasto sorpreso?) e la gara finisce con un Hamilton meritatamente davanti e Verstappen che ne esce abbastanza malconcio ma con i punti sufficienti a guardare abu dhabi (primi 300 metri) con relativa fiducia.
 

Modificato December 5, 2021 at 22:57Dec 5, 2021 da keru32

Comunque Verstappen è un pilotone come se ne vedono davvero pochi ed è un peccato che gli stia partendo la vena in questa maniera. Un po' è comprensibile, perchè vincere il primo mondiale è comunque diverso dal vincere l'ottavo. Il vero colpevole si chiama Michael Masi e relativa direzione gara: oggi hanno dato veramente il peggio. Mai vista una Direzione così. Cioè, rendiamoci conto che questi si sono messi a fare da intermediari tra due team che contrattavano l'ordine di una ripartenza, ma di che stiamo parlando?! Un'istituzione che dovrebbe portare ordine e, soprattutto, dare ordini alle scuderie che, invece, resta in balia di due potenze, a questo punto più forti della Direzione stessa.
Il circuito io lo salvo, sì! Anche i commissari, in realtà, sono stati rapidi e precisi. Peccato fossero diretti da un babbuino (poco) ammaestrato. C'è da lavorare sulla sicurezza, ma potrebbe uscirci qualcosa di buono.

Capitolo Ferrari: almeno il terzo posto dovrebbe essere assicurato. Lavorare per il 2022!

P.s. Uno tra Max e Lewis, ad Abbudabbi (meh...), non terminerà la gara. Poco, ma sicuro...

7 hours ago, keru32 said:

Masi dovrà spiegare il perchè

Ma a chi?

Il comportamento di Verstappen è anche colpa delle persone che si trova intorno nel team a partire dal padre e da Marko. Sono sicuro che lo stanno spingendo ad essere così e se c’è la quasi certezza di cosa vedremo ad Abu Dhabi è perché non c’è da fidarsi in primis di loro due.

56 minuti fa, leopnd ha scritto:

Ma a chi?

A Domenicali da una parte, ai team da un'altra e ai giornalisti da un'altra ancora.

Continuo a non capire chi critica la pista per quello che è avvenuto ieri

La pista va criticata per altro, (punti molto pericolosi in primis,ma di certo non è l' unica ad avere certe caratteristiche in alcune zone) non di certo per lo spettacolo che hanno mostrato in pista e soprattutto in "cabina di regia"

Avremmo potuto assistere alle medesime sceneggiate pure se si fosse corso in un altro posto (d' altronde è da quasi tutta la stagione che c'è qualcuno che pur di non farsi superare si butta fuori strada)

 

 

 

 

Ho letto che a Todt scade il mandato a Dicembre e che forse per Masi l' eventuale dipartita del francese potrebbe essere deleteria

Di certo quello visto ieri rimarrà negli annali

13 minuti fa, Kitt ha scritto:

Continuo a non capire chi critica la pista per quello che è avvenuto ieri

La pista va criticata per altro, (punti molto pericolosi in primis,ma di certo non è l' unica ad avere certe caratteristiche in alcune zone) non di certo per lo spettacolo che hanno mostrato in pista e soprattutto in "cabina di regia"

Avremmo potuto assistere alle medesime sceneggiate pure se si fosse corso in un altro posto (d' altronde è da quasi tutta la stagione che c'è qualcuno che pur di non farsi superare si butta fuori strada)

 

 

 

 

per quanto riguarda le bandiere rosse ed il comportamento dei primi due nessuno.

Invece per quanto riguarda la seconda bandiera rossa ed la quantità enorme di contatti tra i piloti e mare di detriti si che è colpa della "pista".

Si poteva tranquillamente scendere a 10 vetture arrivate al traguardo.

Conta che I primi due per fatti loro, ma anche vettel, kimi, alonso e a  qualcun altro gli è andata bene a cavarsela con contatti piccoli  o innocui testacoda