Neanche abbiamo cominciato e già si parla di rinvio... Pare che il GP d'Australia non si disputerà, non almeno il 21 marzo.

Sento puzza di 2020-bis.

 

Dal "QS" del 24 settembre 2021

Contento per il circuito del Santerno, ma non vorrei che questo significasse l'addio a Monza, per i motivi che sappiamo tutti.

20 minuti fa, Carlomm73 ha scritto:

Contento per il circuito del Santerno, ma non vorrei che questo significasse l'addio a Monza, per i motivi che sappiamo tutti.

Onestamente accetterei lo scambio. 

Quest'anno Monza é stata resa interessante solo per l'incidente è perché bottas aveva penalità. 

Di norma al netto di congiunzioni astrali particalori non la trovo più una pista molto interessante. Non che Imola migliori di molto. 

Però la gestione di Monza degli ultimi anni fa acqua da tutte le parti. 

Togliere Monza per mettere Imola è un crimine contro la Formula 1, uno dei tanti perpetrati negli ultimi decenni.

Monza merita un paio d'anni in panchina già solo per far decadere le scuse dei folli e pessimi gestori.

 

Imola ha ospitato il Gran Premio d'Italia nel 1980.

50 minuti fa, 902FM ha scritto:

Imola ha ospitato il Gran Premio d'Italia nel 1980.

E allora, Ale?

Quello del 1980 fu un caso unico. Riguardo la cattiva gestione di Monza posso anche essere d'accordo ma se dovesse essere esclusa non penso si tratti di un paio d'anni, quanto, piuttosto di un paio di lustri, come successo alla stessa Imola.

Inoltre, per quanto le gare lì siano poco spettacolari si tratta pur sempre di un circuito storico, analogamente a Montecarlo.

3 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Togliere Monza per mettere Imola è un crimine contro la Formula 1, uno dei tanti perpetrati negli ultimi decenni.

A questo punto della storia il meno grave

Abbiamo vissuto anche un anno senza spa.

 Ok che per lavori, ma Monza merita di riflettere sullo stato del circuito

4 ore fa, Carlomm73 ha scritto:

Contento per il circuito del Santerno, ma non vorrei che questo significasse l'addio a Monza, per i motivi che sappiamo tutti.

Tra Imola e Monza, Romagna a vita. 

1 ora fa, KingOfSpa ha scritto:

A questo punto della storia il meno grave

Abbiamo vissuto anche un anno senza spa.

 Ok che per lavori, ma Monza merita di riflettere sullo stato del circuito

Se Monza deve riflettere sullo stato del circuito allora i gestori di Interlagos devono andare direttamente a nascondersi.

Che poi quale sarebbe il problema di Monza non si è capito.

3 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Se Monza deve riflettere sullo stato del circuito allora i gestori di Interlagos devono andare direttamente a nascondersi.

Che poi quale sarebbe il problema di Monza non si è capito.

E volevi fare anche peggio di interlagos?

I problemi di Monza sono sia lo scempio che vediamo in qualifica da anni sia i problemi di chi va in circuito. Per avere una idea rileggi le prima pagine della discussione sul gp di quest'anno. E

Quello che si vede in qualifica non è certo colpa dell'autodromo o di chi lo gestisce. Sarebbe come dare la colpa a Spa se quest'anno non hanno corso. Citofona alla FIA per quello.

I problemi di chi va in circuito non sono né più né meno di quelli che hanno altri avventori guarda. Anni fa andai al Mugello per il motomondiale e fu una delle esperienze più traumatiche mai vissute. Non ricordo se tre o quattro anni fa mio cugino è andato ad Abu Dhabi e pure ha avuto da ridire, pensa te.

perchè traumatico il Mugello?

La differenza e' che a monza in tutte le categorie si sorpassa, in alcune si fanno i rettilinei schierati a 3 macchine con sorpassi in ogni dove (che le f1 attuali siano una vergogna in ottica pilotaggio e sorpassi non e' colpa della pista, vedremo con le vetture 2022)

Quello schifo di drs poi e' uno dei responsabili principali, non ci sono piu' differenze marcate di setup sull'ala posteriore

 

A imola anche con le f3 e f. Regional e' raro vedere scambi di posizione. Ancora qualche edizione poi nel 2025 vedremo i commenti generali, secondo me si rimpiangera' l'hungaroring. 

L'unica cosa positiva in ottica gara di imola sono le vie di fuga spesso non asfaltate (ma con il rinnovo si puo' immaginare "rimedieranno" presto) 

Modificato September 24, 2021 at 15:52Sep 24, 2021 da Mak

1 ora fa, MagicSenna ha scritto:

perchè traumatico il Mugello?

Beh, è abbastanza fuori mano e non troppo agevole. Suppongo che se decidi di andare coi mezzi, hai i tuoi bei grattacapi (non più di quelli che hai a Monza, comunque). A Imola, per esempio, puoi tranquillamente arrivare in stazione e farti una camminatina non troppo lunga fin dentro il circuito.

Comunque al Mugello ho avuto la fortuna di andarci l'anno scorso di venerdi e con ingresso molto contingentato (mi pare fossero 3000 i posti disponibili) e ovviamente ho trovato le condizioni ideali. Niente folla oceanica, ho parcheggiato la mia carriola tranquillamente a Casanova Savelli, due o tre zompettate sulla discesetta a Borgo San Lorenzo ed ero già in tribuna a Materassi.

In ogni caso, gli organizzatori anche così sono riusciti nell'impresa di fare un po' di casini. Personale addetto alla viabilità che non sapeva nemmeno dove stava di casa (uno doveva essere lo stesso di Monza nel 2016 che, ad una coppia che chiedeva informazioni, non aveva saputo indicare dove andare per la Parabolica... L'ho dovuto fare io, altrimenti quei tizi, oggi, ancora erano dispersi per il parco), indicazioni a cazzo di cane che mi hanno portato all'ingresso a Pelagio invece di portarmi all'ingresso Luco all'Arrabbiata 1, e ho dovuto fare tutto il giro di "Peppe attorno alla Reale".

Quindi, suppongo che quando al Mugello per la MotoGP sbarcano (sbarcavano?) frotte di canarini assieme ad altre decine di migliaia di persone, la zona isolata del circuito e l'habitat abbastanza "rupestre" possano creare qualche "disagio" per chi decide di andarci... 

2 ore fa, Osrevinu ha scritto:

 

I problemi di chi va in circuito non sono né più né meno di quelli che hanno altri avventori guarda. 

Beh..... non sono d'accordo.

A Monza ( dentro e fuori il parco) ti trattano come se gli dessi fastidio. E ogni anno è ( era) sempre peggio.

Ho esperienza con 2 weekend a Spa, uno a Montmelò ( oltre a 5 volte che sono stato per i test di febbraio-marzo)  e diverse volte a monaco il sabato o il venerdi.

L'accoglienza, le informazioni, i servizi ( cessi, punti di ristoro, parcheggi, trasporti con barcellona), sono 10 spanne nettamente sopra il circuito brianzolo.

1 ora fa, Davide Hill ha scritto:

Beh, è abbastanza fuori mano e non troppo agevole....

Conosco bene la situazione, abito a una trentina di km e ci ho fatto le code in auto più lunghe delle mia vita. Una volta sono andato in scooter, ma parcheggiando troppo a ridosso dell'ingresso sono rimasto comunque imbottigliato fino all'ora di cena ( con tanto di insolazione e 41 di febbre annessa ).

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/2022-due-sessioni-di-prove-libere-dedicate-ai-rookie-academy-wolff-seidl-586821.html Incredibile, lo avevo chiesto qualche settimana fa e mi hanno accontentato, ma vedremo se ci saranno fregature in tal senso

Una volta per far provare i giovani si affittava una pista e si organizzavano i test privati.

3 ore fa, Gioele Castagnetta ha scritto:

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/2022-due-sessioni-di-prove-libere-dedicate-ai-rookie-academy-wolff-seidl-586821.html Incredibile, lo avevo chiesto qualche settimana fa e mi hanno accontentato, ma vedremo se ci saranno fregature in tal senso

La fregatura ce l'ha lo spettatore che va in autodromo, magari per l'unica volta in vits sua cercando permessi al lavoro, spendendo soldi, accontentando il figlio , e poi invece di Hamilton o Verstappen si vede girare un figlio di papà qualsiasi.

Sembra che fanno apposta a pensarle tutte e fregarsene degli appassionati.

7 ore fa, KL643 ha scritto:

La fregatura ce l'ha lo spettatore che va in autodromo, magari per l'unica volta in vits sua cercando permessi al lavoro, spendendo soldi, accontentando il figlio , e poi invece di Hamilton o Verstappen si vede girare un figlio di papà qualsiasi.

Sembra che fanno apposta a pensarle tutte e fregarsene degli appassionati.

Guarda, a me piaceva il sistema delle FP1 e FP2 che c'era fino al 2005 che era riservato ai soli collaudatori e/o giovani piloti e senza quel sistema difficilmente avremmo avuto i Kubica e i Vettel per dirne due. Spero che tra i tutti i figli di papà (non hai torto, c'è ne saranno tanti che pagheranno per correre) ci sia qualche ottimo talento 

Io non capisco chi vuole dare il benservito a Monza perchè "non si sorpassa", "lo scempio in qualifica", "il DRS!!", tutte cose che con l'Autodromo non c'entrano una beneamata minchia e anche l'organizzazione, con il tracciato in sè, c'entra davvero poco!

Se proprio vogliamo fare questo discorso, cosa bisognerebbe dire di Montecarlo?! Ogni anno la gara più noiosa e inutile della storia, eppure nessuno si sognerebbe mai di toglierla dal calendario. Invece, proprio noi italiani andiamo contro Monza.

Bah...

1 minuto fa, BurgerChrist ha scritto:

Io non capisco chi vuole dare il benservito a Monza perchè "non si sorpassa", "lo scempio in qualifica", "il DRS!!", tutte cose che con l'Autodromo non c'entrano una beneamata minchia e anche l'organizzazione, con il tracciato in sè, c'entra davvero poco!

Se proprio vogliamo fare questo discorso, cosa bisognerebbe dire di Montecarlo?! Ogni anno la gara più noiosa e inutile della storia, eppure nessuno si sognerebbe mai di toglierla dal calendario. Invece, proprio noi italiani andiamo contro Monza.

Bah...

Montecarlo gli si può dire qualsiasi cosa (a me piace a prescindere) ma è paragonabile come la 500 miglia di Indianapolis per la Indycar e la 24 ore di Le Mans per il Wec, solo che la F1 non gli da la giusta valorizzazione come lo danno quei campionati per quelle gare da me citate

Monte Carlo con le macchine attuali così larghe è solo una perdita di tempo, diventa interessante solo se viene a piovere. Infatti l'ultima gara decente a Monte Carlo è stata quella del 2016.