Il KGB fa fuori per primo Latifi...

 

Valtteri Bottas chiude le prime libere davanti a Ricciardo e Verstappen... Bene le Ferrari, Lewis penultimo e quindi: #CrisiHamilton

Per questa pista in cui partire in pole è controproducente, mi giocherei la pole di Bottas.

Non mi sono perso nulla

27 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

Per questa pista in cui partire in pole è controproducente, mi giocherei la pole di Bottas.

La posizione migliore di partenza qua è la terza, ti prendi la scia di due macchine.

1 ora fa, Paolo93 ha scritto:

Per questa pista in cui partire in pole è controproducente, mi giocherei la pole di Bottas.

Ahahah ... comunque secondo me questa Bottas la vince sul serio: questo è il circuito in cui va più forte di tutto il mondiale, sia alla Williams che alla Mercedes ha sempre fatto grandi gare qui. E poi ha vinto una sola gara dall’inizio dell’anno, prima o poi una seconda la dovrebbe vincere 

26 minuti fa, Antonio ha scritto:

Ahahah ... comunque secondo me questa Bottas la vince sul serio: questo è il circuito in cui va più forte di tutto il mondiale, sia alla Williams che alla Mercedes ha sempre fatto grandi gare qui. E poi ha vinto una sola gara dall’inizio dell’anno, prima o poi una seconda la dovrebbe vincere 

Che poi diciamo tutti che sochi è quasi per definizione il tracciato non-selettivo, e  perciò teoricamente inadatto a incontrare (o non incontrare) le idiosincrasie nello stile di guida e  nelle preferenze dei piloti. Non si capisce perché Bottas debba trovarsi così bene qui (come non si capirebbe perché dovrebbe trovarcisi particolarmente male, del resto)... Chissà che anche questo non dica qualcosa del pilota in questione 

durante le prove libere ho notato una cosa interessante: Mercedes e Renault e in misura minore Racing Point e Williams hanno un assetto rake che varia con la velocità e quindi col carico aerodinamico. Mercedes e Renault ad alta velocità, all'incirca oltre i 250 km/h, diventano completamente piatte. Mercedes addirittura arriva a spanciare con la parte centrale del fondo e ha un cambio d'assetto molto veloce, quasi quanto Ducati e Yamaha fanno in MotoGP col manettino in uscita dalle curve, mentre Renault ha un cambio d'assetto più graduale. Invece Racing Point e Williams abbassano un po' il posteriore ma comunque mantengono un certo angolo. Questo permette di diminuire la resistenza aerodinamica in rettilineo perdendo un po' di carico ma non essendoci curve ad alta velocità a Sochi questo non crea problemi. Per contro la Ferrari non beccheggia neanche in frenata, figuriamoci se riescono ad avere un beccheggio controllato in rettilineo  

Il 22/9/2020 at 10:50 , leopnd ha scritto:

 

@leopnd leo, perdonami, non ho capito, gli orari che hai indicato sono quelli nostri o quelli loro?

1 minute ago, Ayrton4ever said:

@leopnd leo, perdonami, non ho capito, gli orari che hai indicato sono quelli nostri o quelli loro?

I nostri

4 minutes ago, Ayrton4ever said:

@leopnd leo, perdonami, non ho capito, gli orari che hai indicato sono quelli nostri o quelli loro?

Scrivo sempre i nostri... Anche per le altre categorie negli eventi...

Breve storia triste

Accendo la TV per le FP3

Gené: "A Imola tutte le curve sono da UAO!"

Spengo la TV per le FP3

35 minutes ago, djbill said:

UAO!

Questo invece l'ho e'!

 

Doppietta Mercedes nelle terze prove libere...

FP3: Hamilton forza su Bottas, Sainz 3°. Ferrari al 7° e 12° posto

Possibili problemi al fondo per Hamilton dopo aver preso un cordolo in modo forte

Se non fosse per Latifi i motorizzati Ferrari sarebbero ultimi

Genè che parla di risparmiare un set di gomme per la Q3 con la Ferrari che perde un secondo secco dalla Renault. Mah.

che carciofo rosso.

Bandiera Rossa

botto di vettel 

 

Hamilton senza tempo 

Hamilton l'ha preso in quel posto.  Se anche fanno ripartire la sessione non potrà certo usare un altro set di gialle e quindi va a tutto a puttane per domani.

In questo momento, Osrevinu ha scritto:

Hamilton l'ha preso in quel posto.  Se anche fanno ripartire la sessione non potrà certo usare un altro set di gialle e quindi va a tutto a puttane per domani.

se anche domani arriva secondo o terzo se ne farà una ragione.

Hamilton rischia moltissimo 

Bastava la doppia gialla in quel tratto consentendo a chi era già passato dal punto dell'incidente di completare il giro.