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10. Gran Premio di Russia 2020 | Sochi


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Secondo me Hamilton l'ha fatto di proposito per non fare il record in questo obbrobrio

Cmq vedere i piloti buttarsi quasi contro il muro per rispettare una norma di "sicurezza" mi ha fatto cadere i Maroni...

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27 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

Per questa pista in cui partire in pole è controproducente, mi giocherei la pole di Bottas.

La posizione migliore di partenza qua è la terza, ti prendi la scia di due macchine.

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1 ora fa, Paolo93 ha scritto:

Per questa pista in cui partire in pole è controproducente, mi giocherei la pole di Bottas.

Ahahah :D... comunque secondo me questa Bottas la vince sul serio: questo è il circuito in cui va più forte di tutto il mondiale, sia alla Williams che alla Mercedes ha sempre fatto grandi gare qui. E poi ha vinto una sola gara dall’inizio dell’anno, prima o poi una seconda la dovrebbe vincere :nono:

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26 minuti fa, Antonio ha scritto:

Ahahah :D... comunque secondo me questa Bottas la vince sul serio: questo è il circuito in cui va più forte di tutto il mondiale, sia alla Williams che alla Mercedes ha sempre fatto grandi gare qui. E poi ha vinto una sola gara dall’inizio dell’anno, prima o poi una seconda la dovrebbe vincere :nono:

Che poi diciamo tutti che sochi è quasi per definizione il tracciato non-selettivo, e  perciò teoricamente inadatto a incontrare (o non incontrare) le idiosincrasie nello stile di guida e  nelle preferenze dei piloti. Non si capisce perché Bottas debba trovarsi così bene qui (come non si capirebbe perché dovrebbe trovarcisi particolarmente male, del resto)... Chissà che anche questo non dica qualcosa del pilota in questione :asd:

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durante le prove libere ho notato una cosa interessante: Mercedes e Renault e in misura minore Racing Point e Williams hanno un assetto rake che varia con la velocità e quindi col carico aerodinamico. Mercedes e Renault ad alta velocità, all'incirca oltre i 250 km/h, diventano completamente piatte. Mercedes addirittura arriva a spanciare con la parte centrale del fondo e ha un cambio d'assetto molto veloce, quasi quanto Ducati e Yamaha fanno in MotoGP col manettino in uscita dalle curve, mentre Renault ha un cambio d'assetto più graduale. Invece Racing Point e Williams abbassano un po' il posteriore ma comunque mantengono un certo angolo. Questo permette di diminuire la resistenza aerodinamica in rettilineo perdendo un po' di carico ma non essendoci curve ad alta velocità a Sochi questo non crea problemi. Per contro la Ferrari non beccheggia neanche in frenata, figuriamoci se riescono ad avere un beccheggio controllato in rettilineo :asd: 

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In questo momento, Osrevinu ha scritto:

Hamilton l'ha preso in quel posto.  Se anche fanno ripartire la sessione non potrà certo usare un altro set di gialle e quindi va a tutto a puttane per domani.

se anche domani arriva secondo o terzo se ne farà una ragione. :asd:

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