https://www.p300.it/f1-gp-toscana-2020-anteprima-statistiche-record-ed-orari-tv-del-mugello/

3 hours ago, leopnd said:

Qualche volta mi viene proprio di cercarmi lo stream per sentirmi un po di cagate...

Alla fine l'ho fatto...

Ed e' subito:

"Mia suocera ha seguito solo domenica e non ha capito la storia delle mappature, Matteo rispiegale per favore"

Ecco perche' mettono l'asfalto dappertutto

Eh già, la ghiaia qualche differenza la fa...

1 ora fa, BurgerChrist ha scritto:

Fa così strano vedere tutta questa erba e ghiaia ai lati del tracciato. Ci vorrebbe un'immagine affiancata del Paul Ricard per confrontare le due "filosofie".
E pensare che, fino a solo qualche anno fa, questa era la norma...

Permettimi è un paragone che non regge. Il Paul Ricard da quando fu abbandonato ad inizio anni 90 è stato trasformato in un circuito per i test (anche il nome High Tech Test Track Paul Ricard) per questo è così, fino al 2018 non c'erano nemmeno le tribune.

Belli i testacoda mentre si va piano e sul dritto... Illuminante, davvero...

1 ora fa, leopnd ha scritto:

Alla fine l'ho fatto...

Ed e' subito:

"Mia suocera ha seguito solo domenica e non ha capito la storia delle mappature, Matteo rispiegale per favore"

E da lì... le comiche... con Bobbi che è andato in loop ricorsivo in appena 10 parole   tipo "Ogni motore ha diverse modalità di funzionamento, cui corrispondono diverse MAPPE [...]"

MA non doveni proprio spiegare cosa è una mappatura?

14 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Permettimi è un paragone che non regge. Il Paul Ricard da quando fu abbandonato ad inizio anni 90 è stato trasformato in un circuito per i test (anche il nome High Tech Test Track Paul Ricard) per questo è così, fino al 2018 non c'erano nemmeno le tribune.

E allora facciamo l'A1 Ring

22 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Permettimi è un paragone che non regge. Il Paul Ricard da quando fu abbandonato ad inizio anni 90 è stato trasformato in un circuito per i test (anche il nome High Tech Test Track Paul Ricard) per questo è così, fino al 2018 non c'erano nemmeno le tribune.

Non capisco perché non vanno a farci dei test collettivi. 

In fin dei conti potresti variare 10 configurazioni almeno ed ottenere una valanga di dati più utili nello stesso tempo. 

Modificato September 11, 2020 at 14:51Sep 11, 2020 da KingOfSpa

11 minuti fa, KingOfSpa ha scritto:

otresti variare 10 configurazioni almeno

180! 

Binotto oggi parlava di "circuito più favorevole alle Ferrari come il terzo posto di Leclerc sta a dimostrare".

Stare zitti no, eh?

McLaren in difficoltà, però vedo che han testato un pò di materiale nuovo. A prescindere dai tempi, mi piace questa cosa, sviluppano e provano soluzioni, proprio come deve fare un team che vuole crescere. Spero in un auto a punti domenica. 

36 minuti fa, Captain Blood ha scritto:

Binotto oggi parlava di "circuito più favorevole alle Ferrari come il terzo posto di Leclerc sta a dimostrare".

Stare zitti no, eh?

A volte da quasi l'impressione di avere uno di quei deficit mentali per cui non percepisce le reazioni dell'ambiente intorno a lui.  Sembra quasi che non si renda conto di rendersi sempre più ridicolo con dichiarazioni simili

Oppure lo pagano dannatamente bene per fare figure del genre in mondovisione

Modificato September 11, 2020 at 16:48Sep 11, 2020 da RC77

La mclaren ha provato il muso stretto

Da segnalare che hanno appena messo in vendita la sede di paragon per trovare liquidita'

Modificato September 11, 2020 at 17:05Sep 11, 2020 da Mak

5 minuti fa, Mak ha scritto:

La mclaren ha provato il muso stretto

Da segnalare che hanno appena messo in vendita la sede di paragon per trovare liquidita'

Bene non stanno: del resto non sono ne Ferrari ne un colosso come Mercedes.  Non vinceranno mai più un mondiale, e questo mi pare che ormai l'han capito pure loro.  Gli anni 2000-2010, paradossalmente, li hanno ammazzati. 

Quanto meno, stanno reagendo però,  e credo che come team di media classifica da 4, magar 3 piazza finale, con conseguenti introiti, potranno rimanerlo. 

 

1 ora fa, Mak ha scritto:

La mclaren ha provato il muso stretto

Da segnalare che hanno appena messo in vendita la sede di paragon per trovare liquidita'

Quella di Paragon fu una follia amministrativa che non ho mai capito: quattro anni di lavoro dal 98 al 2003 per 300 milioni di sterline che in parte furono dirottati dal budget F1.

Il 10/9/2020 at 19:46 , Osrevinu ha scritto:

 

Però che aria di grandeur e avanguardia che aveva. Fa tristezza vedere com'è finita 20 anni dopo

 

38 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Quella di Paragon fu una follia amministrativa che non ho mai capito: quattro anni di lavoro dal 98 al 2003 per 300 milioni di sterline che in parte furono dirottati dal budget F1.

 

È un'architettura realizzata dallo studio Foster. Sarebbe un peccato se venisse demolita, alla fine è un misto tra uffici e uno showroom altamente tecnologico. Lo stesso architetto ha disegnato anche la sede produttiva di Woking.

 

 

l'idea della mclaren sarebbe quella di venderla per 200 milioni di sterline e continuare ad occuparla in affitto

Modificato September 11, 2020 at 19:35Sep 11, 2020 da Mak

28 minuti fa, Mak ha scritto:

l'idea della mclaren sarebbe quella di venderla per 200 milioni di sterline e continuare ad occuparla in affitto

Sì, qualcosa del genere, vorrebbero fare un operazione di leaseback sull'immobile in modo da venderlo ma di fatto continuare a usarlo.

2 ore fa, Kitt ha scritto:

 

Curve da 4-5 g a go-go (tra l'altro 3 e mezzo al correntaio e 4 alla Bucine). E in questo giro aalza alla casanova e arrabbiata 1...

Modificato September 11, 2020 at 21:22Sep 11, 2020 da Nemo981

Non vorrei che 5.6G sia una sorta di fondo scala visto che equivalgono a 54,9 kg.

Una testa con casco pesa oltre 9 kg?