Corre molto veloce anche il mercato piloti in questo 2016, per lo scambio Verstappen-Kvyat ma non solo, poiché si parla già di tante possibili novità in ottica 2017. Vediamo quali:

Mercedes: il duo Hamilton-Rosberg è destinato a rimanere ben saldo alla Casa tedesca. A differenza del britannico, Rosberg non ha ancora un contratto firmato (a quanto mi risulta), ma i suoi attuali risultati lasciano presagire un pronto rinnovo.

Ferrari: e qui arriviamo alle prime ipotesi. Si pensa che Räikkönen non sia destinato a rimanere in rosso anche nel 2017 e la lista dei possibili sostituti è lunga. Grosjean corre per Haas, che sembra essere un po' lo "junior team" di Maranello, e ormai ha trovato una costanza che nei primi anni di Formula 1 non aveva; Kvyat potrebbe essere un'alternativa, data la sua attuale situazione, Vettel permettendo; infine, potrebbe esserci anche un ritorno di fiamma col pur poco convincente Bottas.

Williams: rumors inglesi vorrebbero addirittura un grande ritorno a Grove di Jenson Button, che debuttò con la squadra di Sir Frank nel lontano 2000. Bottas è già stato dato in partenza l'anno scorso, e la fuoriuscita del suo manager Toto Wolff dal team britannico potrebbe costituirne un ulteriore indizio, ma anche Massa potrebbe non essere così sicuro di una riconferma che però più che altro potrebbe dipendere dalla sua stessa volontà. Qualora dovesse rimanere un posto vacante, Williams potrebbe comunque contare su uno dei suoi young drivers, ossia Stroll e Lynn.

Red Bull: la posizione di Daniel Ricciardo sembra essersi notevolmente rinforzata dopo i fatti di oggi e la coppia che si formerà con Verstappen sembra destinata a dare spettacolo anche nel 2017.

Force India: Hülkenberg ha un altro anno di contratto con la scuderia dell'ormai latitante Mallya ma è possibile che le motivazioni del tedesco siano un po' scemate, considerando che il team in generale non sembra avviato ad un miglioramento. Lo stesso discorso si può fare anche per Pérez, che in caso di stop del tedesco (Porsche?) potrebbe addirittura essere affiancato dall'attuale tester della squadra, il connazionale Alfonso Celis.

Renault: dopo la gara cinese, anche Palmer come Kvyat è stato messo sulla graticola. Ufficilamente, le sue prestazioni sarebbero deludenti, seppure con una macchina decisamente non all'altezza. Dovrebbe essere al sicuro invece Magnussen, su cui i francesi hanno decisamente puntato dopo l'appiedamento di Maldonado: il danese potrebbe essere affiancato da Ocon (che però va ricordato essere "in prestito" da Mercedes) o addirittura da Alonso, su cui spesso si sono sentite voci riguardanti un ritorno in squadra; ultima opzione potrebbe essere rappresentata dal più esperto degli young driver di Enstone, Oliver Rowland.

Toro Rosso: dando per certa un'uscita di Kvyat a fine stagione, al posto del russo sarebbe quasi sicura la promozione di Pierre Gasly. Non dovrebbero esserci problemi, invece, per Sainz.

Sauber: la squadra sta attraversando una grave crisi economica, quindi ancora una volta le due vetture svizzere dovrebbero andare ai migliori offerenti anche solo per essere sulla griglia di Melbourne.

McLaren: entrambi i piloti potrebbero non essere così sicuri di rimanere a Woking, anche se Alonso ha un altro anno di contratto, specie se la vettura non dovesse compiere altri grossi passi avanti di prestazione. Nel caso, la promozione di Vandoorne sarebbe sicura, specie dopo l'ottima prova del Bahrain, mentre regnerebbe la totale incertezza sul secondo pilota.

Manor: la partnership con Mercedes garantirà quasi certamente una conferma di Pascal Wehrlein, mentre le scarse prestazioni di Haryanto potrebbero convincere il team inglese ad affidarsi ad un'altra valigia, se non addirittura ad un altro giovane pilota del marchio tedesco. Il terzo pilota è Alexander Rossi, che al momento non sta facendo sfracelli in IndyCar con il team Andretti.

Haas: discorso simile alla Manor, poiché il legame con Ferrari assicura un pilota del Cavallino alla squadra statunitense. Nel caso, questo dovrebbe essere di nuovo Gutiérrez (che porta pure soldi), mentre se Grosjean dovesse essere "promosso" potrebbe esserci un arrivo a sorpresa (e direi che lo stesso Räikkönen non andrebbe escluso).

 

1 minuto fa, Schumy81 ha scritto:

Io avrei usato questa. 

Io questa (con la dovuta interpretazione)

3 minutes ago, Ferrari F1 said:

 

Tweet rimosso  

Fate screen per sicurezza

Comunque io non sottovaluterei troppo Bottas. Il fatto che sia pilota di Wolff può significare che non darà fastidio a Hamilton come anche l'esatto contrario. Fino a prova contraria, il capo nel team Mercedes è proprio Wolff e lui stesso ha più volte lasciato intendere che Mercedes può andare avanti benissimo anche senza Hamilton.

1 minute ago, The Rabbit said:

Comunque io non sottovaluterei troppo Bottas. Il fatto che sia pilota di Wolff può significare che non darà fastidio a Hamilton come anche l'esatto contrario. Fino a prova contraria, il capo nel team Mercedes è proprio Wolff e lui stesso ha più volte lasciato intendere che Mercedes può andare avanti benissimo anche senza Hamilton.

A me sembra più un traffico tra tecnici e piloti tra Mercedes e Williams...

La Mercedes finalmente annuncia ufficialmente Bottas

 

 

Firmato l'affarone  

Al di là di tutte le considerazioni sulla legittimità (indiscutibile) e sull'opportunità (già più discutibile) della scelta, mi pare fuori di dubbio che l'auto più ambìta del mondiale vada ad un pilota che tutto sommato ha fatto e dimostrato pochino per meritarsela. Buon per lui per carità, ha avuto gli agganci (ed il manager) giusti, ma resto convinto che con questa scelta la Mercedes sancisca un chiaro ed evidente cambio di politica rispetto a quanto visto nelle ultime stagioni.

 

E comunque, fatemelo dì: Wolff poteva pure risparmiarsi tutta quella manfrina ipocrita del casting, con gli "Alonso ci piace", i "facciamo provare la macchina a Rossi" eccetera eccetera...ah Toto, detto con simpatia: mo va a caghèr. 

Modificato January 16, 2017 at 15:39Jan 16, 2017 da Schumy81

5 minutes ago, Schumy81 said:

Al di là di tutte le considerazioni sulla legittimità (indiscutibile) e sull'opportunità (già più discutibile) della scelta, mi pare fuori di dubbio che l'auto più ambìta del mondiale vada ad un pilota che tutto sommato ha fatto e dimostrato pochino per meritarsela. Buon per lui per carità, ha avuto gli agganci (ed il manager) giusti, ma resto convinto che con questa scelta la Mercedes sancisca un chiaro ed evidente cambio di politica rispetto a quanto visto nelle ultime stagioni.

Più che altro Bottas è uno rifiutato dalla Ferrari (copertina di AS, anyone?) Sicuramente adesso sulla Mercedes volerà  

Il mercato più imbecille della storia.

Grazie Nico  

È una scelta conservativa da parte di Mercedes. Wolff si sistema un suo assistito e, così facendo, avrà anche vita più facile nel gestire la convivenza tra i due piloti.
Logica vorrebbe che Hamilton abbia il tappeto rosso steso e, sinceramente, io la penso così.

A me Bottas personalmente non piace molto. Non è un fermo, ma ad oggi non vedo per lui un ruolo diverso da quello che Barrichello aveva in Ferrari

10 minuti fa, djbill ha scritto:

Più che altro Bottas è uno rifiutato dalla Ferrari (copertina di AS, anyone?) Sicuramente adesso sulla Mercedes volerà  

Vero. Per carità, sacrosanta l'ironia (per la serie: le scelte vincenti della Ges ), ma resta il fatto che a suo tempo preferirono riconfermare nonno-Kimi, piuttosto che prendere un pilota che tutto sommato, età a parte, non offriva queste enormi garanzie di miglioramento prestazionale. Non che sia un'onta di inaudita gravità, ci mancherebbe altro, ma qualcosina la dice sulla considerazione che l'ambiente ha di lui.

Modificato January 16, 2017 at 15:55Jan 16, 2017 da Schumy81

tocca tifare Verstappen per non rischiare di addormentarsi...

Bottas alla Mercedes ci può stare, non è una scelta affascinante (sulla carta, almeno) ma c'è anche chi è arrivato in top team con risultati e premesse peggiori delle sue (Kovalainen  ma anche Ricciardo o Damon Hill andando un po' più indietro nel tempo). Scandalosa per entrambe le parti, qualunque siano i motivi, la reunion Massa-Williams.

Mercedes con Bottas si assicura, a mio modo di vedere, il secondo pilota più forte sul mercato. Ok talento non eccezionale ma costanza da vendere.

Avranno fatto due calcoli e in Mercedes si saranno resi conto che per una volta è meglio lasciare i problemi interni il più lontano possibile, a maggior ragione se, come credo (forse anche loro lo credono), gli avversari diretti nel 2017 saranno molto pericolosi..
E no, non parlo del duo Ferrari. Ma ci spero anche sotto sotto.

5 minutes ago, TexasTerror said:

Mercedes con Bottas si assicura, a mio modo di vedere, il secondo pilota più forte sul mercato. Ok talento non eccezionale ma costanza da vendere.

Calma: che vuol dire pilota sul mercato? Alla Mercedes si sono offerti praticamente tutti  

5 minutes ago, TexasTerror said:

Avranno fatto due calcoli e in Mercedes si saranno resi conto che per una volta è meglio lasciare i problemi interni il più lontano possibile, a maggior ragione se, come credo (forse anche loro lo credono), gli avversari diretti nel 2017 saranno molto pericolosi..
E no, non parlo del duo Ferrari. Ma ci spero anche sotto sotto.

Non lo so, così si affidano solo ad HAM con l'altro buono solo per portare a casa punti... Se la macchina non va come gli anni precedenti, potrebbero pentirsene.

Beh diciamo che i nomi più credibili erano Alonso, Bottas e Wehrlein. La storia dei Red Bull secondo me è credibile fino ad un certo punto.

Poi su chi sia meglio tra Bottas e Wehrlein sono opinioni.

1 minute ago, The Rabbit said:

Beh diciamo che i nomi più credibili erano Alonso, Bottas e Wehrlein. La storia dei Red Bull secondo me è credibile fino ad un certo punto.

Poi su chi sia meglio tra Bottas e Wehrlein sono opinioni.

Ma infatti, io avrei preferito Alonso.

Per me Alonso è stata più che altro una suggestione che noi appassionati ci siamo costruiti. Considerando quanto Honda ha investito per averlo non credo proprio che ci sia stata una trattativa

21 minutes ago, Ferrari F1 said:

Per me Alonso è stata più che altro una suggestione che noi appassionati ci siamo costruiti.

Più che altro per vedere qualcuno in grado di battagliare con HAM  

21 minutes ago, Ferrari F1 said:

Considerando quanto Honda ha investito per averlo non credo proprio che ci sia stata una trattativa

È vera la storia che l'ingaggio di Alonso lo paga Honda?

Probabilmente niente di diverso rispetto a quando era in Ferrari e, direttamente o indirettamente, era Santander a fornirgli lo stipendio.

La butto li, Bottas a fine campionato arriva davanti a Luigino  

Comunque alla fine il Mercato F1 2017 è stato tutto un affaire Mercedes-Williams.

La Mercedes ha fatto benissimo. Ha preso Bottas proprio perchè sanno che la Red Bull potrebbe dare molto fastidio, e quindi come ho sempre sostenuto da una vita meglio che i punti a vicenda se li tolgano gli altri e ci si concentra solo un pilota con l'altro che para le spalle.

9 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

La Mercedes ha fatto benissimo. Ha preso Bottas proprio perchè sanno che la Red Bull potrebbe dare molto fastidio, e quindi come ho sempre sostenuto da una vita meglio che i punti a vicenda se li tolgano gli altri e ci si concentra solo un pilota con l'altro che para le spalle.

Però in questo modo potrebbero perdere anche il costruttori