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Radio Paddock Aprile 2016


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http://www.passionea300allora.it/f1-raggiunto-un-accordo-sui-motori-2017-2020/

 

  • 12 milioni di euro il prezzo massimo per la fornitura di una power unit per una singola vettura
  • il sistema dei gettoni verrà abolito al termine di questa stagione
  • verranno aggiunti dei limiti su dimensioni, peso e pressione di sovralimentazione dei motori a partire dal 2018. Per la stessa stagione è inoltre prevista una diminuzione del numero di componenti della power unit utilizzabili da ogni pilota nel corso della stagione e la standardizzazione dei sensori che rilevano pressioni e temperature.
  • la FIA si è impegnata di fronte ai costruttori a mantenere una certa stabilità regolamentare per quanto riguarda il discorso power unit, a livello sia tecnico che sportivo, riservandosi tuttavia il diritto di introdurre delle modifiche qualora le differenze in termini prestazionali tra le varie power unit dovessero essere troppo marcate.

 

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6 minuti fa, Kitt ha scritto:

http://www.passionea300allora.it/f1-raggiunto-un-accordo-sui-motori-2017-2020/

 

  • 12 milioni di euro il prezzo massimo per la fornitura di una power unit per una singola vettura
  • il sistema dei gettoni verrà abolito al termine di questa stagione
  • verranno aggiunti dei limiti su dimensioni, peso e pressione di sovralimentazione dei motori a partire dal 2018. Per la stessa stagione è inoltre prevista una diminuzione del numero di componenti della power unit utilizzabili da ogni pilota nel corso della stagione e la standardizzazione dei sensori che rilevano pressioni e temperature.
  • la FIA si è impegnata di fronte ai costruttori a mantenere una certa stabilità regolamentare per quanto riguarda il discorso power unit, a livello sia tecnico che sportivo, riservandosi tuttavia il diritto di introdurre delle modifiche qualora le differenze in termini prestazionali tra le varie power unit dovessero essere troppo marcate.

 

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:wall:

 

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39 minuti fa, Kitt ha scritto:

http://www.passionea300allora.it/f1-raggiunto-un-accordo-sui-motori-2017-2020/

 

  • 12 milioni di euro il prezzo massimo per la fornitura di una power unit per una singola vettura
  • il sistema dei gettoni verrà abolito al termine di questa stagione
  • verranno aggiunti dei limiti su dimensioni, peso e pressione di sovralimentazione dei motori a partire dal 2018. Per la stessa stagione è inoltre prevista una diminuzione del numero di componenti della power unit utilizzabili da ogni pilota nel corso della stagione e la standardizzazione dei sensori che rilevano pressioni e temperature.
  • la FIA si è impegnata di fronte ai costruttori a mantenere una certa stabilità regolamentare per quanto riguarda il discorso power unit, a livello sia tecnico che sportivo, riservandosi tuttavia il diritto di introdurre delle modifiche qualora le differenze in termini prestazionali tra le varie power unit dovessero essere troppo marcate.

 

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ma far fare una PU alla Ilmor FIA TYPE e rimarchiarla col nome che si vuole a questo punto non sarebbe meglio ?

MERDA TOTALE.

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Per correttezza metto anche l'articolo originale

Formula 1 bosses have come to an agreement on the supply and price of power units from 2017 until 2020, Autosport understands.

FIA president Jean Todt set the power unit manufacturers a target of addressing the cost, availability of supply, performance convergence and noise of F1 engines with a deadline of this Saturday.

Following lengthy talks, a way forward has been agreed that allows the FIA to achieve its cost-saving objectives - with price reductions on engine supply set to be enforced from next season.

It is believed the cost of an engine supply will be reduced by €1million in 2017 compared to this year's prices.

From 2018 to '20, when the current bilateral agreements between F1's organisers and the teams expire, the price will drop by a further €3million compared to '17 prices.

A principle of obligation to supply engines has been agreed by all manufacturers.

A price of €12million for the power unit will be added to the 2017 sporting regulations as a fallback position only.

Autosport understands this will only be enforced if there is a breach of the rules and has been put in place to ensure that all teams have access to a power unit.

Regarding power convergence, it is believed the token system will be removed while there will be additional limits on weights, dimensions and boost pressure from 2018.

There are also expected to be limitations on packaging in a bid to prevent an 'arms race'.

Measurement systems will be implemented by the FIA on an annual basis to ensure targets are met.

It is believed there will be a reduction in the number of power unit parts per driver and per season and a standardisation of most of the pressure and temperature sensors in 2018.

On the fourth point of noise, there is understood to be a commitment from engine manufacturers to implement a standard power unit exhaust sound generator.

The target is to introduce this generator as soon as possible but by 2018 at the very latest.

Furthermore, it is believed the FIA has committed to all manufacturers that there will be stability on power unit technical and sporting regulations unless the championship finds itself in a very adverse situation or if power unit convergence is not achieved.

Autosport understands there has also been a commitment from the FIA to all teams to guarantee the stability of the current governance structure from next season through to 2020.

These engine regulations now require ratification by the World Motor Sport Council.

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Evidentemente vanno dietro a coloro (piloti compresi) che si lamentano dell' assenza del rumore delle vetture degli ultimi 2 anni e cercano artifizi per ovviare a tale situazione...come se il problema principale fosse quello...manco stessimo parlando di Formula E (della quale ho visto qualche spezzone della gara di Parigi ed invidio chi ha il coraggio/riesce a seguire tale competizione)

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36 minuti fa, Kitt ha scritto:

Evidentemente vanno dietro a coloro (piloti compresi) che si lamentano dell' assenza del rumore delle vetture degli ultimi 2 anni e cercano artifizi per ovviare a tale situazione...come se il problema principale fosse quello...manco stessimo parlando di Formula E (della quale ho visto qualche spezzone della gara di Parigi ed invidio chi ha il coraggio/riesce a seguire tale competizione)

Qualcuno ha avuto pure il coraggio di metterla in relazione alla CART...

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1 ora fa, Kitt ha scritto:

Evidentemente vanno dietro a coloro (piloti compresi) che si lamentano dell' assenza del rumore delle vetture degli ultimi 2 anni e cercano artifizi per ovviare a tale situazione...come se il problema principale fosse quello...manco stessimo parlando di Formula E (della quale ho visto qualche spezzone della gara di Parigi ed invidio chi ha il coraggio/riesce a seguire tale competizione)

Ah beh, se guardi la Formula E con l'intenzione di vedere somiglianze con la Formula 1 tanto vale che eviti proprio...

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No, non sono prevenuto altrimenti non avrei visto nemmeno quei pochi giri...sicuramente sarà il futuro ed il fatto che molte case costruttrici sono presenti è significativo...ma al momento, a me, non attira per nulla...

Modificato da Kitt
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