Dato che già  qualche voce sul mercato piloti in vista del 2016 ha iniziato a circolare, direi di aprire questa discussione che ci porterà  circa fino alla fine di questa stagione.

 

Faccio qualche ipotesi su come potrebbero muoversi le squadre...

 

Mercedes: Hamilton e Rosberg hanno già  il contratto firmato, la situazione mi sembra comunque simile a quella dell'anno scorso ossia che se nessuno dei due giunge ad una rottura improvvisa con la squadra, non si muove nessuno.

Red Bull: la situazione qui mi sembra un po' nebulosa, perché Ricciardo non appare troppo intenzionato a continuare con una squadra che non trova la quadra sul motore Renault e dunque non può garantirgli una macchina competitiva. Kvyat a Montecarlo ha fatto bene e potrebbe avere concluso il suo apprendistato. Bisogna fare attenzione però, perché il vivaio Red Bull è sempre in fermento e i piloti Toro Rosso spingono forte.

Williams: Massa si trova molto bene, mentre qualche voce vorrebbe Bottas al posto di Rà¤ikkà¶nen in Ferrari. Hanno un giovane come Lynn molto interessante e un'opzione potrebbe anche essere proprio Ricciardo in partenza dalla Red Bull. Molto meno probabile una promozione di Sutil da terzo pilota.

Ferrari: oltre ovviamente a Vettel che non si tocca, si parla proprio di cosa farà  Rà¤ikkà¶nen l'anno prossimo, proseguirà  in rosso o smetterà ? Nel secondo caso, Bottas sembra il nome in pole position per la sostituzione, a meno di grosse sorprese.

McLaren: dando per scontata la riconferma dei piloti Mercedes, Alonso dovrebbe restare a Woking a meno di "mal di pancia" dell'asturiano. Stessa cosa per Button. Non dobbiamo però dimenticare che parliamo di un 34enne e di un 35enne, che potrebbero decidere di uscire dalla Formula 1 da un momento all'altro, considerando la scarsissima competitività  del mezzo che guidano. Nel caso, Magnussen e Vandoorne sono prontissimi a scendere in campo.

Force India: proprio in questi giorni, Mallya ha dichiarato l'intenzione di confermare entrambi i piloti. Sicuramente sul fronte Hà¼lkenberg dovrà  fronteggiare la Porsche che quest'anno lo ha portato in gara a Spa e lo rimetterà  in pista a Le Mans, mentre per Pérez l'affare dovrebbe essere un attimino più semplice. Anche gli indiani hanno uno junior team, ossia la Hilmer GP2, che al momento schiera Yelloly e Cecotto (), quindi non proprio delle certezze. Più probabile che si peschi altrove, eventualmente.

Toro Rosso: Sainz e Verstappen hanno dimostrato di avere la stoffa e di meritare il posto in Formula 1. Certo la situazione in Red Bull non appare così stabile come sembra, e in caso di promozione di uno dei due piloti sarebbe quasi certo l'approdo di Gasly nel team di Faenza.

Lotus: al di là  delle tante sfortune, Maldonado continua a convincere poco e solo una valigia bella corposa potrebbe tenerlo a galla. I test driver non sembrano essere all'altezza di un posto in Formula 1, quindi in caso di una sostituzione vale all'incirca il discorso fatto per la Force India. Da valutare anche Grosjean, in una squadra che ormai di francese non ha più nulla.

Manor: portando a termine la stagione, la squadra inglese si porterebbe a casa un bel gruzzoletto che aiuterebbe ad affrontare il 2016 più serenamente. Inoltre si parla di un legame con McLaren per diventare lo junior team di Woking, e a quel punto un giovane come Vandoorne sarebbe pressoché assicurato alla corte di Booth e Lowdon.

Sauber: la squadra svizzera si venderà con tutta probabilità  al miglior offerente, proprio come quest'anno. Nasr sembra portare una bella somma di denaro oltre ad una buona competitività , e anche Ericsson non sta correndo tutto sommato male oltre ad avere la Olsbergs alle spalle. Dipenderà  tutto dall'interesse di altri piloti e dalle loro rispettive valigie.

Haas: dando per assodato che la nuova scuderia americana sarà  la "valvola di sfogo" della FDA, potrebbe essere un luogo sicuro dove portare al debutto vero e proprio Raffaele Marciello. Al suo fianco è possibile che ci sia uno statunitense, e a quel punto il nome più immediato sarebbe Alexander Rossi, ma non scordiamoci del giovane Stroll, canadese e anch'egli pilota Ferrari.

 

 

Vediamo cosa succederà  da qui a novembre/dicembre...

Se renault rileva la lotus non penso proprio prenda piloti paganti di terz'ordine.

Ho la sensazione che Pastor l'anno prossimo non ci sarà.

 

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Dici che in Venezuela abbiano serrato i cordoni della borsa?

Dici che in Venezuela abbiano serrato i cordoni della borsa?

Per me si

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Ho la sensazione che Pastor l'anno prossimo non ci sarà.

Ah beh se andasse via Maldonado arriverebbe molto probabilmente Pérez, cambia poco il discorso, pur essendo il messicano un po' più quotato.

Comunque se il Venezuela chiude tutti i rubinetti al 100% Maldonado non lo vediamo proprio più, da nessuna parte.

Edit: no, Pérez è stato confermato in Force India, è vero. Alla fine però di non paganti liberi in giro ce ne sono pochi. O prendi Frijns o non saprei proprio...

Dici che in Venezuela abbiano serrato i cordoni della borsa?

Guarda Cecotto...

Ah beh se andasse via Maldonado arriverebbe molto probabilmente Pérez, cambia poco il discorso, pur essendo il messicano un po' più quotato.

Comunque se il Venezuela chiude tutti i rubinetti al 100% Maldonado non lo vediamo proprio più, da nessuna parte.

Edit: no, Pérez è stato confermato in Force India, è vero. Alla fine però di non paganti liberi in giro ce ne sono pochi. O prendi Frijns o non saprei proprio...

la ragazza quanti soldi o sponsor attirerebbe?

Guarda Cecotto...

Mi sa che qualcuno ha esagerato. Tre anni fa in GP2 c'era mezzo Venezuela, compreso un team.

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Quindi Cecotto ce lo siamo giocato, Pastorone rischia di finire fuori dalla F1 e Rodolfone Gonzalez di fare la stessa fine in Indycar. Non so se potrò sopportarlo

Cmq c'è una profonda differenza tra RBR e FDA: Firmare un contratto con la FDA vuol dire chiudere anticipatamente la propria carriera...

la ragazza quanti soldi o sponsor attirerebbe?

Penso che non abbia particolari sponsor, ma addirittura lei titolare sarebbe troppo.

Considera che è l'unica pilota ad essere riuscita a non qualificarsi in una gara di GP3.

Mi sa che qualcuno ha esagerato. Tre anni fa in GP2 c'era mezzo Venezuela, compreso un team.

Vero, pure Serenelli è sparito e la Lazarus è stata "abbandonata". Più che esagerazione, è morto quello che gestiva il tutto.

Mitico Serenelli!

Idolo delle folle.

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la ragazza quanti soldi o sponsor attirerebbe?

La ragazza è lì perché ce l'ha messa Bernie e non farà un solo gradino in più, come la Stoddart e la povera De Villota.

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Cmq c'è una profonda differenza tra RBR e FDA: Firmare un contratto con la FDA vuol dire chiudere anticipatamente la propria carriera...

Meno male che Ghiotto è fuori..

La ragazza è lì perché ce l'ha messa Bernie e non farà un solo gradino in più, come la Stoddart e la povera De Villota.

 

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però ci cavalcherebbero col marketing.

però ci cavalcherebbero col marketing.

Già lo fanno, credo

Dai un "work team" che si affida alla bella Carmen mi sembra iperbolico. Cioè con una Renault sarebbe capace di stare ai livelli della Manor se non peggio, non credo che se lo possano permettere

Meno male che Ghiotto è fuori..

Eh appunto. RBR meriterebbe di sopravvivere solo per l'ecosistema...

però ci cavalcherebbero col marketing.

Lo fanno già e a prezzi stracciati.

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però ci cavalcherebbero.

Punto  

Sembra che Grosjean in Haas sia cosa fatta.

Lorsque Canal + demande à Abiteboul si, entre les lignes des déclarations de Grosjean on comprend qu’il a choisi Haas et qu’il est dommage pour Renault de ne pas pouvoir compter sur lui pour attaquer un nouveau défi en tant que constructeur, le DG de Renault F1 répond :

"C’est dommage de ne pas avoir pu en parler mais on n’était peut-être pas prêt dans les temps pour lui. A mon avis, tout était une histoire de timing. Romain est un grand pilote, il mérite une grande équipe." http://www.nextgen-auto.com/Abiteboul-revele-que-Grosjean-a-choisi-Haas,95316.html

 

Ah beh se andasse via Maldonado arriverebbe molto probabilmente Pérez, cambia poco il discorso, pur essendo il messicano un po' più quotato.

Comunque se il Venezuela chiude tutti i rubinetti al 100% Maldonado non lo vediamo proprio più, da nessuna parte.

Edit: no, Pérez è stato confermato in Force India, è vero. Alla fine però di non paganti liberi in giro ce ne sono pochi. O prendi Frijns o non saprei proprio...

Almeno Perez due o tre gare buone (Monza e Bahrain) le fa regolarmente  

E aggiungo una provocazione: e se visti i disastri inglesi, il figliol prodigo decidesse di tornare all'ovile?

Ho la sensazione che Pastor l'anno prossimo non ci sarà.

Grandissimo, ti stai avvicinando ai miei livelli

Modificato September 20, 2015 at 19:04Sep 20, 2015 da Andrea Gardenal

Però bisogna vedere se ci sarà il Lotus F1 Team

Vedo che i sedili vanno sempre ai più meritevoli.  

Comunque ho letto che al momento la situazione più probabile vede Alonso e Button in McLaren, sedile comprato a Vanoorne in Manor al fianco di Wehrlein. Magnussen libero di cercarsi un posto altrove.

Modificato September 20, 2015 at 19:08Sep 20, 2015 da Dark One

Quanti Predictioner che abbiamo qui dentro