TEST 2014 - Sessione 1 - Jerez 28/31 Gennaio

[alessandrosecchi]

A me dal vivo piace di più la Ferrari

 

Mercedes molto bella, come hanno fatto a fare quel muso così normale? è più lungo degli altri?

 

credo sia più basso di scocca e quindi sono riusciti a scendere in modo più lineare, come la RB. Vista di lato secondo me la Ferrari è orrenda.

[Malefix]

http://www.msfree.gr/ms.php?id=31409

 

 

http://youtu.be/M8o9JlP1BFg

Modificato January 28, 2014 at 09:34 da 126C2

[Andrea Gardenal]

[Nemo981]

beh, non male almeno il suono, dai...

[Ferrari F1]

http://www.youtube.com/watch?v=wAqsrI9f3-Y&feature=youtu.be&a

[Ferrari F1]

[leonix]

Anche la Force India è scesa in pista ma si è fermata lungo la pitlane

 

sembra che abbia inciampato sul suo lungo pene

[Sikander]

Anche la Force India è scesa in pista ma si è fermata lungo la pitlane

 

sembra che abbia inciampato sul suo lungo pene

 

Mi pare di capire che l'obiettivo di oggi sia uscire dalla pitlane.

Modificato January 28, 2014 at 10:06 da Sikander

[alessandrosecchi]

Intanto ho aggiunto in alto il sommario dei giri (solo per noi registrati ovviamente )

[Mauro Serafin]

Il carro attrezzi sta dimostrando una buona affidabilità , bisognerà  tenerlo d'occhio nei prossimi test. 

[djbill]

Anche la Force India è scesa in pista ma si è fermata lungo la pitlane

 

sembra che abbia inciampato sul suo lungo pene

 

 

Ma se durante un contatto salta quella parte, si può dire che è stata evirata la macchina?

[djbill]

Intanto ho aggiunto in alto il sommario dei giri (solo per noi registrati ovviamente )

 

OT:

 

p.s. bello il pop-up che salta fuori per i non registrati sul sito

[Malefix]

http://youtu.be/SOGQ7zZIrvQ

[Mauro Serafin]

http://youtu.be/SOGQ7zZIrvQ

 

Non so che aspirapolveri/frullatori/trapani abbia certa gente ma i miei non fanno sicuramente questo rumore. Prima nota positiva dei test è il rumore che non è poi tanto male. (sì sì il v12 matra era tutta un'altra cosa lo so)

[Ferrari F1]

Non sembra male il suono di questo turbo. Aspetto un onboard per giudicare meglio

 

Intanto, Hamilton fa segnare il primo crono dell'anno 1:33.305

Modificato January 28, 2014 at 10:22 da Ferrari F1

[alessandrosecchi]

OT:

 

p.s. bello il pop-up che salta fuori per i non registrati sul sito

 

:)

[Lotus]

credo sia più basso di scocca e quindi sono riusciti a scendere in modo più lineare, come la RB. Vista di lato secondo me la Ferrari è orrenda.

secondo me la F138 era anche più brutta... sarà  che il terminale spiovente fa assomigliare il profilo ai "peni" ridotti della mia generazione...

 

Anche la F2012 e la F150 non brillavano certo in quanto "avvenenza"... ma la cosa che le rende tutte ugualmente orribili ai miei occhi è l'inevitabile zona "rialzata"

prima delle anteriori... so che è il regolamento sull'aerodinamica del sotto scocca a rendere obbligatorio questo obbrobrio ma è appunto alla radice che bisognerebbe tagliare il problema... 

[alessandrosecchi]

secondo me la F138 era anche più brutta... sarà  che il terminale spiovente fa assomigliare il profilo ai "peni" ridotti della mia generazione...

 

Anche la F2012 e la F150 non brillavano certo in quanto "avvenenza"... ma la cosa che le rende tutte ugualmente orribili ai miei occhi è l'inevitabile zona "rialzata"

prima delle anteriori... so che è il regolamento sull'aerodinamica del sotto scocca a rendere obbligatorio questo obbrobrio ma è appunto alla radice che bisognerebbe tagliare il problema... 

 

Concordo.

 

Quanto meno abbiamo visto almeno due soluzioni diverse, quelle col pene e quelle col muso che scende verso il basso, in attesa di vedere cos'ha combinato la Lotus...che mi spaventa.

 

Certo è che con tutti i cambiamenti importanti che ci sono sono riusciti a dare risalto al dettaglio più inutile

[Ferrari F1]

Altro piccolo video sul turbo Ferrari

 

http://www.youtube.com/watch?v=z0MlfzIaQTI

[MagicSenna]

e io dovrei vedere ste robe ? 

[Lotus]

Concordo.

 

Quanto meno abbiamo visto almeno due soluzioni diverse, quelle col pene e quelle col muso che scende verso il basso, in attesa di vedere cos'ha combinato la Lotus...che mi spaventa.

 

Certo è che con tutti i cambiamenti importanti che ci sono sono riusciti a dare risalto al dettaglio più inutile

il genio creativo che aleggia ad Enstone è famoso, in effetti... il max secondo me lo ottengono con sapienti accostamenti cromatici e particolari inutili ma di sicuro impatto.

 

La scuola del resto è questa :

 

[Lotus]

e io dovrei vedere ste robe ? 

 

 

 

[leopnd]

[MagicSenna]

trova le differenze

[Samurai]

Altro messaggio per Schumi

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