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Forse in Ferrari si son fatti fregare dalle insistenti voci sulla griglia invertita di questa primavera...

Mah secondo me prendersela con Binotto è inutile, quello che succede in Ferrari è lo specchio di una situazione più complessa. Un team allo sbaraglio senza una dirigenza che la tenga insieme, alla dirigenza non frega una mazza, probabilmente Binotto sta cercando di tenere uniti i pezzi e sta facendo delle cazzate..... Veramente uno schifo

A questo punto qualche domanda su cosa facevano l'anno scorso con i motori alla Ferrari me la farei.

la Ferrari col concetto di ballare sui limiti del regolamento non è mai stata troppo familiare. Sempre interpretare alla lettera, sia mai.

Ma è morto qualcuno in cabina Sky? A parte la professionalità intendo

Io ho paura anche del fatto che abbiano sonnecchiato durante il lockdown. Binotto l'altro giorno disse che si sarebbe sorpreso se qualcuno avesse portato upgrade in Austria. Mi sa che è stato fin troppo ingenuo

Comunque ragazzi, la Ferrari è la macchina meno modificata rispetto all'anno scorso eh.

15 km/h in meno è roba che forse solo Mclaren quando passò a Honda. In ogni caso resto convinto che la PU è solo parte del problema. La macchina è sbagliata in aerodinamica. Dovevano recuperare drag, ma mi sa che ne hanno recuperato fin troppo

Non posso dire molto visto che ci sono legali di mezzo. Mal'idea del DAS pare sia arrivata da un fornitore e successivamente scartata. Lo sviluppo poi è avvenuto presso un altro team senza contattare chi l'aveva ideato originariamente.

esempio di genialità programmativa: avevano James Key nel team satellite, l'hanno lasciato andare in Toro Rosso prima e McLaren poi (toh, durante il 2019.. e guardate dov'è la McLaren oggi).

Rotolerà quella di Binotto. Il problema è che per tornare a vincere dovrebbero rotolare prima quelle di Camilleri e Elkann, altrimenti la toppo che troveranno sarà peggio pure del buco. Io però vorrei capire perchè si son bruciati un tecnico mettendolo a fare il manager, cosa che non sa fare (giustamente) che non può nemmeno fare (perchè chi è sopra di lui non ci capisce una sega).

La Ferrari sembra la Juve post-calciopoli prima che arrivassero Agnelli-Nedved-Marotta-Paratici-Conte.

Effettivamente è troppo quello che hanno perso per ricondurre tutto al motore. Se non sbaglio durante l'inverno è stato detto che c'era un cambio di filosofia progettuale all'interno della Ferrari. L'auto dell'anno scorso era improntata un po' troppo verso la riduzione di drag, mentre quest'anno si sarebbe andati verso un aumento di carico. Fare una cosa del genere semplicemente evolvendo la stessa auto mi sembra sbagliata come cosa, cioè se si cambia filosofia si dovrebbe ricominciare da zero altrimenti si rischia di avere un qualcosa che non è ne carne ne pesce o che non funziona perchè non pensata inizialmente per funzionare in quel modo.

Sarebbe anche grave perché se quella modifica vale un secondo vuol dire che è un mezzo miracolo non aver perso i punti del 2019

Per andare così lenta devono aver cannato anche altro...

beh in ogni caso non voglio pensare che senza cheat siano 1 secondo più lenti, è troppo. Probabile dovendo sistemare il tutto senza rifare il progetto da capo gli si sia sputtanato qualcosa nel bilanciamento generale.

Vettel sempre lì sarebbe partito. Tipico da Ferrari

Tutti i motorizzati Ferrari in fondo. Non può essere un caso..

Stupendo Lando

se non fosse il Team Stroll lo vedrei davvero possibile. Ma dubito babbo Stroll voglia fare una roba del genere. A meno che Stroll non finisca di far schifo e allora decida di fare il team manager e basta, prendendo piloti seri al suo posto.

Hanno cannato proprio il progetto. Chissà quali e quanti saranno gli sviluppi in Ungheria, ma i miracoli non si possono fare. Complimenti, a questo punto, a Renault e Mclaren, oltre alla Racing Point che già tutti conoscevamo.

dal nome della macchina temo di capire chi sia l'ingegnere che l'ha progettata..

Beh dai... In questa situazione per VET è quasi una fortuna esser stato scaricato dal team...

Se la giocano con le williams quest'anno Tornera' a essere chiamata sauber-alfa romeo

Sono Prove Libere, quindi non valgono moltissimo, ma non vedo benissimo la Sauber/Alfa Romeo...

4 luglio 1914, Gran Premio di Francia sul circuito da 37,6 km di Lione, 20 giri per un totale di 752, 5 km. Tre Mercedes-Benz ai primi tre posti, e sono bianche

Vanz Internazionale esordisce con: "SI SPEGNE LA PLAYSTATION!"

Bel tempo a Spielberg per adesso...

La Ferrari ha licenziato Vettel a causa del Covid!?