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R18

World Rally Championship 2018

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In questo momento, Alyoska Costantino ha scritto:

Errori pesanti quest'anno anche dallo stesso Ogier eh... non scordiamolo. Forse Ford si è alloggiata sugli allori dopo le prime quattro gare...
O forse, semplicemente la competizione è cresciuta molto, con Neuville più maturo e Tanak primo pilota Yaris.

Assolutamente si,  ma il commento di Federico era più "generico". Anche a inizio anno, quando sono arrivate quelle 3 vittorie, si era capito che il supporto di Ford era stato ridicolo... E infatti si è visto quello che già avevamo detto a fine 2017, Wilson da solo non ha possibilità di sviluppare al pari dei team ufficiali.

Fermo restando che la Fiesta, anche se non è più la migliore, resta una gran macchina (soprattutto in relazione ai costi).

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In questo momento, Alyoska Costantino ha scritto:

Già quando era in Ford prima dell'avvento delle Plus era veloce, ma chiaramente aveva un macinino  come mezzo. Adesso le cose sono cambiate enormemente.

Si, ma nessuno ci avrebbe scommesso su 1 euro:asd: Per dire, Mikkelsen sembrava più promettente

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In questo momento, giovanesaggio ha scritto:

Si, ma nessuno ci avrebbe scommesso su 1 euro:asd: Per dire, Mikkelsen sembrava più promettente

Mmm... io un paio magari sì.

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2 minuti fa, giovanesaggio ha scritto:

Fermo restando che la Fiesta, anche se non è più la migliore, resta una gran macchina (soprattutto in relazione ai costi).

E' un auto anche molto versatile: corre anche nel WRX (anche se, pure lì, è palesemente indietro e senza supporto ufficiale). Paradossalmente la Focus era più veloce ma Hoonigan ha deciso di andare nell'ARX quest'anno...

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Neuville più maturo mica tanto, mi sa. A me pare essere sempre lo stesso. Vediamo se almeno questo campionato se lo porta a casa, ma in questo momento dà l'impressione che non dipenda nemmeno tanto da lui.

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In questo momento, R18 ha scritto:

Neuville più maturo mica tanto, mi sa. A me pare essere sempre lo stesso. Vediamo se almeno questo campionato se lo porta a casa, ma in questo momento dà l'impressione che non dipenda nemmeno tanto da lui.

Non spreca più come l'anno scorso o gli anni passati. Svezia 2017 deve avergli insegnato parecchio, quella figuraccia.
Per me è una crescita e, quest'anno generalmente, è stata sempre la prima delle Hyundai. Mikkelsen sarà anche l'ombra di sé stesso ma forse dovremmo anche dare meriti a Neuville.

E' in testa al mondiale anche per questo.

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Inviata (modificato)
50 minuti fa, Alyoska Costantino ha scritto:

Non spreca più come l'anno scorso o gli anni passati. Svezia 2017 deve avergli insegnato parecchio, quella figuraccia.
Per me è una crescita e, quest'anno generalmente, è stata sempre la prima delle Hyundai. Mikkelsen sarà anche l'ombra di sé stesso ma forse dovremmo anche dare meriti a Neuville.

E' in testa al mondiale anche per questo.

Beh, quest'anno dopo 1km era già in un fosso:asd: E in Svezia per poco non butta via tutto sul Colin's crest.

É leader (anche) perché Tanak ha avuto un inizio di stagione difficile e Ogier é crollato sul finale. Considerando che partiva da favorito assoluto... Beh...

Con questo non dico che sia un fermo eh, intendiamoci. Rispetto ai suoi compagni ha fatto la differenza praticamente sempre, ma...

Modificato da giovanesaggio
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Manco a farlo apposta, Neuville ha appena perso 20'' (o forse più) in un fosso:zizi:

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14 minuti fa, giovanesaggio ha scritto:

Beh, quest'anno dopo 1km era già in un fosso:asd: E in Svezia per poco non butta via tutto sul Colin's crest.

É leader (anche) perché Tanak ha avuto un inizio di stagione difficile e Ogier é crollato sul finale. Considerando che partiva da favorito assoluto... Beh...

Con questo non dico che sia un fermo eh, intendiamoci. Rispetto ai suoi compagni ha fatto la differenza praticamente sempre, ma...

Prendersi rischi non vuol dire automaticamente fare errori. tra l'altro a Montecarlo davvero è stato infernale per i piloti quest'anno (parole di Meeke).
Tornando a noi, Neuville non è il migliore e questo lo si era capito, ma quest'anno di errori seri non ne ha fatti, e anche negli scontri diretti si è fatto rispettare.
Cioè, d'accordo che la Hyundai un vantaggio ce l'ha, ma battere Ogier sul filo di lana in Sardegna devi essere comunque bravo.

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7 minuti fa, Alyoska Costantino ha scritto:

Prendersi rischi non vuol dire automaticamente fare errori. tra l'altro a Montecarlo davvero è stato infernale per i piloti quest'anno (parole di Meeke).
Tornando a noi, Neuville non è il migliore e questo lo si era capito, ma quest'anno di errori seri non ne ha fatti, e anche negli scontri diretti si è fatto rispettare.
Cioè, d'accordo che la Hyundai un vantaggio ce l'ha, ma battere Ogier sul filo di lana in Sardegna devi essere comunque bravo.

No, però quando corri praticamente da solo (Ogier e Tanak erano, di fatto, out) si:asd:

Al Monte comunque ha anche stallonato, non dimentichiamolo. E lí non erano le condizioni della strada, semplicemente ha ripetuto l'errore del 2017.

Sulle lotte decimo su decimo invece concordo, imho é il migliore del lotto su questo (vedi Argentina 2017, anche).

 

Comunque i 20'' erano 51'' alla fine, scivola anche dietro a Paddon. Se finisce così Tanak é il nuovo leader del mondiale. "SE"...

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9 minuti fa, giovanesaggio ha scritto:

No, però quando corri praticamente da solo (Ogier e Tanak erano, di fatto, out) si:asd:

Al Monte comunque ha anche stallonato, non dimentichiamolo. E lí non erano le condizioni della strada, semplicemente ha ripetuto l'errore del 2017.

Sulle lotte decimo su decimo invece concordo, imho é il migliore del lotto su questo (vedi Argentina 2017, anche).

 

Comunque i 20'' erano 51'' alla fine, scivola anche dietro a Paddon. Se finisce così Tanak é il nuovo leader del mondiale. "SE"...

Non è mai così facile, e comunque alla fine la salvò bene in Svezia. Io gli farei più i complimenti che criticarlo.

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9 minuti fa, giovanesaggio ha scritto:

Comunque i 20'' erano 51'' alla fine, scivola anche dietro a Paddon. Se finisce così Tanak é il nuovo leader del mondiale. "SE"...

:o:popcorn::asd:

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In questo momento, Gabriele Dri ha scritto:

:o:popcorn::asd:

Grazie della fiducia :wub: 

 

:asd:

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8 minuti fa, giovanesaggio ha scritto:

Grazie della fiducia :wub: 

 

:asd:

Io non dico niente in quanto nuovo re delle gufate di P300 :asd:

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Neuville ha già risposto da solo sulla "maturità" :asd: 

Intanto Ogier si è riportato secondo, a 43"2 dal leader.

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1 ora fa, Alyoska Costantino ha scritto:

Non spreca più come l'anno scorso o gli anni passati.

Giovani gufi crescono. :asd: 

Si scherza ovviamente. 

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Neuville viene scavalcato anche da Mikkelsen al termine della PS13. Il norvegese è il primo a partire e sul terreno fangoso e reso ancora più difficile dalla pioggia sta aiutando. Il vantaggio di Tänak è salito a 48 secondi, mentre Ogier sta tenendo dietro le altre due Toyota.

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Si giustificato dicendo che la macchina era infangata e gli sponsor non si vedevano più, quindi ha pensato di risolvere così. Idolo:asd:

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Ogier vince nella PS15, il terreno si è completamente asciugato ma Séb riesce ancora a fare la differenza. Tänak perde 6"1 ma se lo può permettere, Ogier ha guadagnato più di tre secondi sulle altre due Yaris.

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Tänak fermo! Attenzione!

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Ogier passa quindi in testa con 5"5 su Latvala, 10"8 su Lappi e 14"4 su Breen. RAC che si riapre clamorosamente.

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16 minuti fa, R18 ha scritto:

Tänak fermo! Attenzione!

Guasto o errore?

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