Verizon Indycar Series 2017

[aleabr]

RETTIFICA: secondo quanto si vede su Wiki (ovvio da prendere con le molle), Schmidt ha già confermato per la 3a vettura Urrutia. Se così fosse sarebbe un bel pezzo che un uruguayano non approdava in una massima serie!

[R18]

Ne parlavano io e Garde, l'ultimo dovrebbe essere stato proprio Gonchi...

[Andrea Gardenal]

23 minuti fa, aleabr ha scritto:

Eccoci Garde, ora si aprirebbe il toto pilota. Allora che io ne sappia il driver che è in orbita e parte dell'organico di Schmidt è Hildebrand. L'anno scorso invece in coppia con Hinchcliffe c'era Jakes che però era un tappabuchi al ritorno del russo. Bisogna vedere come si muoverebbero le pedine. A mio modo di vedere mi piacerebbe rivedere Hildebrand a tempo pieno accanto a Hinchcliffe visto che sono cresciuti insieme a Kimball e insieme sono arrivati in INDY. 

Hildebrand è terzo pilota per Carpenter

[R18]

Ne parlavano io e Garde, l'ultimo dovrebbe essere stato proprio Gonchi...

Rettifico, fu Juan Cáceres a Road America nel 2006.

[aleabr]

3 ore fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Hildebrand è terzo pilota per Carpenter

Confermo Garde ho il cervello in fonduta.....

Comunque il problema ce lo siamo risolto... arriva Urrutia.

[Andrea Gardenal]

56 minuti fa, aleabr ha scritto:

Confermo Garde ho il cervello in fonduta.....

Comunque il problema ce lo siamo risolto... arriva Urrutia.

Ammesso e non concesso che quel che dice Wikipedia sia vero

[R18]

Il link postato su Wikipedia non fa il minimo riferimento ad Urrutia, anche se sarebbe la scelta più logica.

[aleabr]

10 ore fa, aleabr ha scritto:

5 ore fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Ammesso e non concesso che quel che dice Wikipedia sia vero

RETTIFICA: secondo quanto si vede su Wiki (ovvio da prendere con le molle), Schmidt ha già confermato per la 3a vettura Urrutia. Se così fosse sarebbe un bel pezzo che un uruguayano non approdava in una massima serie!

leggi di cui sopra

[Andrea Gardenal]

Ufficiale il congelamento dello sviluppo degli aerokit per il 2017 e la produzione di uno nuovo uguale per tutti in vista del 2018

[KingOfSpa]

 le vie di mezzo non servono a niente. Secondo me scelta molto giusta renderlo di telaio ed aereodinamica un vero monomarca.

 

[Andrea Gardenal]

Menard proseguirà con la #22 di Pagenaud anche in 10 delle 17 gare del 2017, tra le quali le due corse di Indianapolis.

[R18]

 

[R18]

Riassumendo, la situazione piloti è (dovrebbe essere) questa. Mi sono permesso di aggiungere anche qualche bel nome, ma è un misto di speranza e probabilità, nulla di confermato o "rumorato"

Penske, Chevrolet: Simon Pagenaud, Will Power, Hélio Castroneves, Juan Pablo Montoya? Alexander Rossi? Josef Newgarden?
Carpenter, Chevrolet: Ed Carpenter (ovali), Josef Newgarden? Luca Filippi (non-ovali)? JR Hildebrand (non-ovali)? Spencer Pigot (non-ovali)?
Rahal, Honda, Graham Rahal, Jack Harvey? Ed Jones?
Ganassi, ???: Scott Dixon, Charlie Kimball, Tony Kanaan? Max Chilton?
Andretti, Honda: Ryan Hunter-Reay, Marco Andretti, Carlos Muñoz? Alexander Rossi? Dean Stoneman? Robin Frijns?
Schmidt, Honda: James Hinchcliffe, Mikhail Aleshin, Santiago Urrutia?
KV Racing, Chevrolet: Sébastien Bourdais? Juan Pablo Montoya?
Foyt, Honda: Takuma Sato? Jack Hawksworth? Jack Harvey?
Coyne, Honda: Conor Daly? Sébastien Bourdais? RC Enerson? Gabby Chaves? 
Walker?, ???: ???

[AlessioA]

20 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Riassumendo, la situazione piloti è (dovrebbe essere) questa. Mi sono permesso di aggiungere anche qualche bel nome, ma è un misto di speranza e probabilità, nulla di confermato o "rumorato"

Penske, Chevrolet: Simon Pagenaud, Will Power, Hélio Castroneves, Juan Pablo Montoya? Alexander Rossi? Josef Newgarden?
Carpenter, Chevrolet: Ed Carpenter (ovali), Josef Newgarden? Luca Filippi (non-ovali)? JR Hildebrand (non-ovali)? Spencer Pigot (non-ovali)?
Rahal, Honda, Graham Rahal, Jack Harvey? Ed Jones?
Ganassi, ???: Scott Dixon, Charlie Kimball, Tony Kanaan? Max Chilton?
Andretti, Honda: Ryan Hunter-Reay, Marco Andretti, Carlos Muñoz? Alexander Rossi? Dean Stoneman? Robin Frijns?
Schmidt, Honda: James Hinchcliffe, Mikhail Aleshin, Santiago Urrutia?
KV Racing, Chevrolet: Sébastien Bourdais? Juan Pablo Montoya?
Foyt, Honda: Takuma Sato? Jack Hawksworth? Jack Harvey?
Coyne, Honda: Conor Daly? Sébastien Bourdais? RC Enerson? Gabby Chaves? 
Walker?, ???: ???

Pensi che Rahal schieri due vetture l'anno prossimo? O si portano Jones come hanno fatto con Pigot quest'anno? 

[R18]

Mah, Rahal la seconda macchina ce l'ha. Si tratta sempre di vedere se c'è qualcuno che paga... Jones tre gare pagate le dovrebbe avere, avendo vinto la Indy Lights, vedremo se e dove si accaserà.

[Andrea Gardenal]

7 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Riassumendo, la situazione piloti è (dovrebbe essere) questa. Mi sono permesso di aggiungere anche qualche bel nome, ma è un misto di speranza e probabilità, nulla di confermato o "rumorato"

Si, la situazione è sostanzialmente questa. In realtà già da qualche settimana Montoya si sta muovendo nel paddock come fosse un ex pilota Penske, pertanto è quasi sicuro il suo abbandono alla vettura #2. 

[DiogoD]

troveranno qualcun altro da boicottare

[Andrea Gardenal]

Iniziano a cadere le tessere del domino del mercato piloti. Una fonte interna al team Penske ha confermato che Josef Newgarden prenderà il posto di Juan Pablo Montoya sulla vettura #2 mentre Alexander Rossi dovrebbe essere confermato sulla #98 del team Andretti-Herta per altre tre stagioni, ovvero fino al termine del 2019

Sul fronte Ganassi, non desta sorpresa la conferma quasi ufficiale di Kimball al volante della #83

[AlessioA]

1 ora fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Iniziano a cadere le tessere del domino del mercato piloti. Una fonte interna al team Penske ha confermato che Josef Newgarden prenderà il posto di Juan Pablo Montoya sulla vettura #2 mentre Alexander Rossi dovrebbe essere confermato sulla #98 del team Andretti-Herta per altre tre stagioni, ovvero fino al termine del 2019

Sul fronte Ganassi, non desta sorpresa la conferma quasi ufficiale di Kimball al volante della #83

Quindi Andretti resterebbe al suo posto? Sembrerebbe che ci saranno pochi stravolgimenti di scuderia per l'anno prossimo

[Enrico88]

1 ora fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Iniziano a cadere le tessere del domino del mercato piloti. Una fonte interna al team Penske ha confermato che Josef Newgarden prenderà il posto di Juan Pablo Montoya sulla vettura #2 mentre Alexander Rossi dovrebbe essere confermato sulla #98 del team Andretti-Herta per altre tre stagioni, ovvero fino al termine del 2019

Sul fronte Ganassi, non desta sorpresa la conferma quasi ufficiale di Kimball al volante della #83

 

Se così fosse la categoria rischia di trasformarsi in un Penske Challenge...il vecchio Roger, dopo essersi assicurato Pagenaud che era il miglior under 30 sulla piazza quando è stato ingaggiato, adesso si garantirebbe ulteriormente (e alla grande) il ricambio generazionale con la migliore promessa del lotto. In tutto ciò non capisco che programmi abbia Ganassi.

[R18]

 

Se così fosse la categoria rischia di trasformarsi in un Penske Challenge...il vecchio Roger, dopo essersi assicurato Pagenaud che era il miglior under 30 sulla piazza quando è stato ingaggiato, adesso si garantirebbe ulteriormente (e alla grande) il ricambio generazionale con la migliore promessa del lotto. In tutto ciò non capisco che programmi abbia Ganassi.

Ganassi insiste sui vecchi (anche se molto veloci) e si fa pagare da Kimball e Chilton se poi davvero passasse a Honda sarebbero tempi molto duri...

[AlessioA]

14 minuti fa, Enrico88 ha scritto:

 

Se così fosse la categoria rischia di trasformarsi in un Penske Challenge...il vecchio Roger, dopo essersi assicurato Pagenaud che era il miglior under 30 sulla piazza quando è stato ingaggiato, adesso si garantirebbe ulteriormente (e alla grande) il ricambio generazionale con la migliore promessa del lotto. In tutto ciò non capisco che programmi abbia Ganassi.

Temo ancora Dixon-centrici, il problema è che Dixon inizia ad avere anche lui i suoi anni e bisogna preparare un ricambio.

Comunque mi rispondo da solo su Andretti: uno sponsor principale (hhgregg) ha confermato la sua partnership con la #27, per cui Andretti resta dov'è, mentre Muñoz avrebbe problemi di fondi (che è l'unico nodo da risolvere per una sua permanenza in Andretti.

[DiogoD]

ma siamo sicuri che ganassi rimanga con 4 macchine dopo la perdita di target?

[AlessioA]

In teoria hanno detto che confermeranno le quattro vetture. Anche perché vedere un top team con un solo pilota top (Dixon) e due paganti neanche troppo talentuosi come Kimball e Chilton...

[Andrea Gardenal]

7 ore fa, AlessioA ha scritto:

In teoria hanno detto che confermeranno le quattro vetture. Anche perché vedere un top team con un solo pilota top (Dixon) e due paganti neanche troppo talentuosi come Kimball e Chilton...

A quanto ho letto in giro pare improbabile che la sponsorizzazione di NTT Data passi dalla vettura #10 alla #9 perché la società di telecomunicazioni è molto contenta di avere Kanaan come pilota (tra l'altro nei piani originari del team Kanaan nel 2014 avrebbe dovuto correre proprio sulla #8 della NTT Data, poi l'infortunio di Franchitti l'ha fatto finire sulla Target #10), quindi o raddoppiano il loro sforzo economico e sponsorizzano anche la #9, oppure Ganassi dovrà trovare un'altro sponsor per la #9

Al momento, comunque, non credo sia in dubbio la permanenza in pista delle 4 vetture di Ganassi