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Tra tutti gli stupri fatti ai vari circuiti, nel corso degli anni, quello di Hockenheim è quello che sicuramente non mi va giù più di tutti. Non riesco proprio ad accettare sta monnezza resa né carne né pesce. <Quello vecchio era tutto dritto e noioso> <era scomodo per il pubblico!!!111!!!> direbbe qualcuno. A parte il fatto che volare a velocità siderale tra i boschi e percorrere il Motodrom con carico aerodinamico praticamente assente non era noioso per niente, ma poi sticazzi del pubblico... La castrazione di Hockenheim è un delitto! (cit. Alex DeLarge). Aver sostituito un tempio della velocità con questa pistina demmerda inutile e ridicola è una roba che, a distanza ormai di tanti anni, non riesco ancora a digerire... Tilke li mortacci tua. I tuoi e pure di chi ti ha dato il mandato per stuprare, ovviamente....

eh?

Con queste vetture e il drs, avrebbe perso comunque molto del suo fascino.

In Australia non esistono circuiti brutti. Grazie. Buona notte.

tu dici purtroppo, io dico meno male perché quella sera ho sudato doppio per via del caldo

Ora chiedo a Osre se ti può portare un bel regalo. XD

Diretta della PS1 del Rally di Roma Capitale, valido anche per l'ERC.

Questa lista dice tutto sui circuiti australiani. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Australian_Touring_Car_Championship_circuits

Percorso nel senso giusto per gli americani. E sbagliato per gli australiani

I circuiti utilizzati ora a Melbourne sono l'Albert Park e Sandown, Calder è in disuso da quasi un ventennio ed è utilizzato praticamente solo per gare di drifting. Calder Park venne sostituito in calendario da Surfers Paradise, che nel 2002 divenne gara valida per il campionato. Zona completamente diversa, ovviamente.

Io invece ironizzavo sugli usi grammaticali giovanili... battuta infelice

Uno alla volta, non ammazzatevi per commentare le libere

I tempi di questa faccenda sono oltremodo ridicoli. Fiorentina e Atalanta (ma direi pure il Milan) altamente danneggiati. Preparazioni mandate in vacca.

Chinchero

Beh dipende, con un'ala come quella della F310 qua sopra, drs aperto o chuso non faceva differenza

SI, la cosa è basata vagamente sulle kei car, auto da città giapponesi che hanno precise (e severe!) limitazioni su dimensioni e cilindrata, chi magari ha giocato ai primi Gran Turismo per playstation probabilmente le conosce bene. Il regolamento prevede delle equivalenze per motori turbo (praticamente tutte le kei car), rotativi e aspirati, mentre per tutto il resto basta che ci sia un roll bar. La formula prevede gare endurance con un quantitativo limitato di carburante.

Ma se del pubblico, inteso come la gente che sciama tutto il giorno a bordo pista o sulle tribune (non i semiquasivip che passano la giornata in locali climatizzati a mangiare e bere) non frega una beneamata a nessuno... da almeno 20anni... Il vecchio circuito era "scomodo" per gli sponsor, che ora hanno spazi più ristretti e razionali. Era "scomodo" per la regia e le riprese televisive. Mi associo all'invito a Tilke e a chi lo ha pagato

Dove sono le faccine con gli applausi a scena aperta???? Hockenheim era uno dei circuiti più belli e difficili, proprio per la sua doppia natura di pista ultra veloce ma allo stesso tempo tortuosa. Hai indicato esattamente il motivo della sfida difficilissima che lanciava a piloti e tecnici: affrontare senza carico gli interminabili, velocissimi rettilinei, e poi trovare l'aderenza e la trazione per le curve lente del motodrom..... Hanno distrutto anche questa leggenda, ma la follia della competizione motoristica non morirà mai. Ci saranno eterni duelli anche su questi aborti fatti per la gioia del pubblico incompetente. Gigino, Seb & co. se le daranno di santa ragione anche qui, e qualche cilindro dal cappello lo tireranno fuori... Ciao, buona gara a tutti, e specialmente.. a chi dico io! Mauro

tonnellate di critiche sugli account ufficiali del Tour, gli sta bene

non che fosse uno dei miei preferiti, però

Mazzoni esci da questo corpo

Qua Kanté aveva vinto "Player of the Tournament" (il trofeo nelle mani dei suoi compagni) In 6 anni ha scalato la montagna Ma è rimasto sempre quel ragazzo umile e timido che ci è voluto Nzonzi per chiedere agli altri di passargli il trofeo per la foto Trofeo d'oro per un ragazzo d'oro

Il buon Craig annuncia la pensione...

I voti ai protagonisti della stagione 1990 e le speranze per il 1991. Tenete presente come era appena finito il campionato. Grand Prix ogni domenica alle 13 era sacro, altro che mazzoni e branzini.

No, questo é molto più giovane, ha la K invece della C